Allrad-LKW-Gemeinschaft

Guten Morgen,
Mal ne Frage zur Begrifflichkeit.
Was ist denn für dich ein Frontspurstabilisator bzw ein Spurstabilisator?
Goggle kennt diese Begriffe so wenig wie ich.
Stabilisator für die Vorderachse ist ein bekannter Begriff.
Was also suchst du denn?
LG. Sico

Hallo Steffen,
für das VTG Z65 an einem 170D11 hat der Schalter für die Diff-Sperre die Iveco Nr 446 1007.
Oder Bosch-Nummer 0 343 102 015.
Siehe hier:
https://www.autodoc.de/bosch/1155080
Das sollte am 130D7 auch passen.
siehe auch hier:
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?t ...

Servus Chris,
Mal ne blöde Frage:
Wozu sind denn dann die Schulungsmodule gut, wenn man hinterher nicht weiss, wie diese Anzeigen zu verstehen sind?
LG. Sigi

Übersetzung 1:1 bedeutet, daß man das Anpassgetriebe ausbauen kann.
LG Sico

Arbeitskleidung brauchst du schon, denn du musst deinen Kopf ganz nahe an die Schweissnähte ranschieben.
Hilfreich ist eine zweite Person, die am Schalthebel die Gänge schaltet. Dabei öffnen sich gerissene Schweissnähte und werden besser erkennbar.
LG. Sigi

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2026-04-24 8:37:57

Hallo,

hier gibt es die passenden Bilder mit passendem Vorlauf und der Lösung.

Das könnte helfen, ansonsten bitte nochmal nachfragen.

Grüße
Marcus

Na, dann brauch dazu nix mehr schreiben, nachdem ich in deinem Beitrag lobend erwähnt werde.
LG Sico

Dann ist es halt eine Frage.
Aber auch die Frage ist schon völlig absurd.
Ohne Carnet in den Iran bedeutet illegale Einfuhr des Fahrzeuges. Das Fahrzeug wird im ersten Schriit gleich beschlagnahmt und der Fahrer inhaftiert.
Dann wirds spannend, wie man aus der Nummer wieder rauskommt.
So geht das ...

camper1 hat geschrieben: ↑

2026-04-16 11:23:33

Gab es nicht an der türkisch-iranischen Grenze auf iranischer Seite auch so einen Kalfakter, der unbedarfte Touristen durch die Wirren der Bürokratie lotsen konnte und das manchmal sogar ohne Carnet ?

Was soll das denn für ein Vorschlag sein?
Du hast vielleicht Nerven.
LG Sico

Die Wellendichtringe an einem Iveco-VTG sind Standardgrössen. Die gibt's bei jedem Teilehändler.
LG.SICO

Na ja, Raketentechnik ist das sicher nicht.
Gut bewährt als Schmierstoff hat sich Molykote-Paste oder Kupferpaste. Haftet gut und wird bei Nässe nicht abgewaschen.
LG. Sico

ich sehe da kein Rost, zwischen den Lagen...
müsste aber mal neu gefettete werden. .....

Wenn Blattfedern abgeschmiert werden müssten, hätten sie Schmiernippel.

Lutz

Schön entrostet und mit einem Film Graphitfett zwischen den Blättern fährt es sich deutlich geschmeidiger.
Und ohne Rost ...

Ich würde mal direkt bei ISRI anfragen. Oder in einer LKW-Werkstatt.
LG. Sico

Da musst du mit ca € 10 000. rechnen incl Ausbau und Einbau des Getriebes.
Das hat erst kürzlich ein Freund bei einer ZF-Werkstatt machen lassen müssen.
LG. Sico

Sind die Probleme gelöst??


Nein.....

Es tun sich momentan noch immer tiefere Abgründe auf.

Wenn's was neues gibt, wird hier berichtet.

Gruß, Wombi


Moin,
wie sieht’s aus?

Grüße
Constantin


Da gibt es im Hintergrund schon eine Reihe von Infos, die aber nicht für die Öffentlichkeit ...

Das wird hier häufig als Hilfe genannt. Schaltgestänge einstellen und alles ist gut.
Leider führt dieser Tipp nur recht selten zum Erfolg.
Ich hatte auch mal einen Magirus von der Feuerwehr mit nur 20 tkm. Trotz der geringen Laufleistung sprang im Schiebebetrieb gern mal der 4. Gang raus.
Die ...

Servus Alfred,
Ich verfolge euch schon einige Zeit auf YT.
Freunde von uns sind in den vergangenen Tagen von Kuwait in den Irak. Das Irak Visum haben sie in Kuwait online beantragt und ganz rasch bekommen. Dann problemlos über die Grenze bis Babylon. Dort am bewachten Parkplatz ohne Störung ...

Danke, Innsbruck ist schon mal nur 450km. Mir gehts auch darum, ob wer mit den Sitzen schon Touren gefahren ist. Mit Grammar oder ISRI macht man nicht viel falsch. ;-)


Mit ein paar gefahrenen Touren läßt sich die Qualität eines Sitzes noch nicht wirklich beurteilen.
Wichtig ist auch die ...

Der frei drehbare Kegelbund (im Prinzip eine sehr dicke Unterlegscheibe mit Zentrierfunktion) verlängert die Schraube und vergrößert somit den durch das erforderliche Drehmoment elastisch verformbaren Bereich der Schraube. Das Material wird also weniger "gestresst" oder Volvo kann einen billigeren ...

Hier werden auch gerne konische Gewinde verwendet.
LG. Sico

Deswegen haben die ganzen Abschlepper in ihren Heftchen stehen, welche Seite sie bei welchem LKW ziehen müssen :happy:


Verstehe ich das richtig?
Nur eine Steckachse wird gezogen und andere bleibt drin?
Dann dreht die verbliebene Steckachse beim Abschleppen den Differenzialkorb und auch das ...

Deswegen haben die ganzen Abschlepper in ihren Heftchen stehen, welche Seite sie bei welchem LKW ziehen müssen :happy:


Verstehe ich das richtig?
Nur eine Steckachse wird gezogen und andere bleibt drin?
Dann dreht die verbliebene Steckachse beim Abschleppen den Differenzialkorb und auch das ...

LutzB hat geschrieben: ↑

2026-02-11 11:36:28

Dann kann ich auch die Steckachse ziehn. Ist einfacher!


Lutz

Ja, Ja.
Dabei fällt dir dann die Schaltmuffe der Diff-Sperre runter und dann hast du richtig Arbeit gewonnen.
Und das alles wegen 8-10 Schrauben an einem Kardanflansch.


LG
Sico

Das Problem kann nur durch Software-Anpassung in einer Mercedes-LKW-Werkstatt gelöst werden.
Zusätzliche Leuchten akzeptieren die Steuergräte nicht.
LG
Sico

Servus Rolf,
Da kannst noch lange suchen. So ein Box gibt es nicht.
LG.Sigi

Wie wärs denn mal mit einer ausgiebigen Pflege der Blattfedern.
Der viele Rost sieht ja grausam aus und erzeugt jede Menge Eigenreibung. Da braucht man über die Abstimmu g von Federn zu Stossdämpfer nicht mehr nachzudenken.
LG. Sico

Falscher Titel.
Tunis ist nicht Italien.
LG. Sico

joe-t hat geschrieben: ↑

2026-02-06 22:56:31

@Tomsen
Hast Du Fotos von der Kippvorrichtung ?
Wp angeschlagendie Zylinder sind und wo die Pumpe verbaut ist ??

Gruss

Der Thread ist fast neun Jahre alt.
LG. Sico

Gleitsteine im Differenzial?
Was soll das denn sein?
Glaub doch nicht jeden Quatsch.
LG. Sico


Kein Quatsch, sondern ein Bauteil, der hier im Forum auch schön des Öfteren aufgetaucht ist. Aber ich glaube nur bei Merzedes Achsen, da kann ich mich aber auch täuschen.


Du meinst vermutlich ...

Da es ja auch bei der kleinen Bereifung ist, scheint es ja eventuell mit der Drehung im Antrieb zu tun haben könnte.
Kann es sein, das es im Diff ein Problem gibt??


Dahingehend gehen meine Verrmutung ebenfalls. Aber was kann es evtl. sein.
Es wurde auch mal die Vermutung Gleitsteine ...

Hi,

hier im Forum wurde schon mehrmals (ich finde es jetzt leider auf Anhieb nicht) ein PDF verlinkt in dem die Geschichte mit der Korrekten Montage der Räder und der unterschiedlichen Zentrierungsvarianten sehr gut erklärt war.
Ich glaube das war von einem Felgenhersteller, kann mich aber auch ...