Allrad-LKW-Gemeinschaft

naja, was soll die Kopie eines anderen helfen?
Entweder hat die Kupplung bereits eine EG/ECE-Genehmigung, dann ist alles einfach, weil alle relevanten Daten stehen drauf...
oder das Teil hat eine nationale Genehmigung des Ursprungslandes - dann könnte man analog des Importmerkblattes für M1 ...

die eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist immer mit der Realität abzugleichen...
Die Eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist oft nur die max.mögliche der Baureihe, da Daten fehlten...Bei Reifenänderung wird oft die Höchstgeschwindigkeit nicht neu ermittelt/geändert...usw...
Gruss
Kami

AL28 hat geschrieben: ↑

2025-07-28 19:21:44

Hallo
Bram hat vor zwei Wochen alles geliefert, ganz Problemlos.
Gerade die Probefahrt mit komplett neuer Auspuffanlage beendet.
Ein Tipp, erneuere gleich alles mit den Hosenrohr.
Gruß
Oli

der wievielte Versuch war das dann?
War das Auto jetzt so lang Auspufflos?
Gruss
Kami

dann bau sie dir doch ein ;-)
befestigung mit dem Sachverständigen vorher absprechen...
Gruss
Kami

und dann je nach Spalt mit einer Schneideschnur /einem Schneidedraht für windschutzscheiben absäbeln.
Gruss
Kami

Was sollen denn die Muttern halten?
Weil Festigkeit ist hier vmtl nur irgendwie relativ...
Gruss
Kami

@autotir:
sicher das da nicht nur "reduzierbolzen" eingeschlagen sind, d.h. hinten wie m18 und dann reduziert auf m14 - ist zumindest bei dem Vario meiner Eltern so.
Gruss
Kami

im Stand oder bei geringer Geschwindigkeit können die das sicher, man sollte halt innen wieder aufpumpen und dann beim rausfahren das ablassen nicht vergessen...
Gruss
Kami

eigendlich schrott,
ggf. kann man sie wieder aufpressen wenn sie nicht abgerissen sondern lose ist - ich würde (ohne es jemals versucht zu haben) hier mal eine Kabelschuhpresse/Zange versuchen. ggf.geht auch einlöten. oder mit nem Körner verstemmen und gleichzeitig irgendeinen endfest Kleber ...

ich denke ja,
m.e.unterscheiden die sich nur durch die Anzahl der Lagen...die kann man auch weglassen um auf die nächtkleinere zu kommen.
der ALB muss Anschliessend angepasst/getauscht werden.
ich kann gerne bei nem 609 den Meter ranhalten...

Gruss
Kami

hi,
was willst du denn entschlüsselt bekommen?
Baujahr?
Gruss
Kami

...
Hallo,
genau so ist es gedacht. Alte Fahrzeuge dürfen auch die alten nationalen Verschlüsselungen bekommen. Dur darfst aber auch neue wählen, wenn du das willst. G...


nein, die Schlüsselnummern, welche ausgelaufen sind dürfen auch für alte Fahrzeuge nicht mehr (neu) vergeben werden.
Gruss ...

Hi,
wie Uwe gesagt hat.
Ob So-Kfz.küchenfz aktuell noch gültig (also anwendbar ist) weiss ich jetzt aus dem Stegreif nicht, es sind jedenfalls jede Menge Schlüsselnummern kürzlich "gestorben" und es darf dann dort nur noch EG-Klassifiziert werden.
Gruss
Kami

dann machse halt da hin wo sie dir gefällt!
Gruss
Kami

bau doch den inhalt raus, dann ists nur noch ein geschlossener kasten....
Oder mach den richtigen Führerschein (meine Frau hat den auch machen dürfen, wer will denn nur nen 750kg Anhänger dranhängen....)
Gruss
Kami

ich würde die orginalen Sitze einfach wegwerfen ;-) - als allererstes hatte ich von meinen die Kopfstützen verkauft....
Nie wieder orginal Mercedes Gestühl....Recaros machen das Leben schöner....

Gruss
Kami

https://www.online-pieces.fr/mercedes-p ... anguage=en

keine Ahnung ob die liefern....
Gruss
Kami

Wir sprechen nachfolgend von Deutschland, also Quelle jeweils StVZO:

Winterreifen:
Kennzeichnung Schneeflocke (§36Abs.4)
oder übergangsweisse bis 30. September 2024:
M+S und vor 2018 hergestellt (§36Abs.4a)

POR-Reifen:
Sind keine Winterreifen , dürfen nur mit geringerem Geschwindigkeitsindex als ...

Im Bodenteppich haben alle die ERhöhung, die Motorbremse haben nur die welche diese als Sonderausstattung bestellt hatten...
Gruss
Kami

Das liegt entweder daran das entweder der Aufbauer eine Schräge Rückwand ins Fahrerhaus reingezimmert hat (1), oder das Fahrerhaus hinten aufgrund porösen/verschlissenen Lagers abgesackt ist (wäre schon viel wenns so wäre) (2) oder der Womokabinendraufbauer hat den Koffer schräg draufgezimmert (3 ...

nein weiss ich nicht mehr - könnte auch das Blech mit der "Verzahnung" sein, hab damals einfach geguckt was gestört hat und es entfernt...
ansonsten erst sitz nach hinten, vorne lösen, dann vor und hinten mitsamt der Sitzschiene raus....
Gruss
Kami

Hallo,
EG-BE gab es damals noch nicht für Fahrzeuge.
ABE hatten die 192er m.w. nicht - auch nicht fürs Fahrgestell.
Da gabs m.w. nur nen Teilausgefüllten Fahrzeugbrief der dann bei der Einzelbegutachten komplettiert wurde (Heute würde man "Datenblatt fürs Basisfahrzeug" dazu sagen)
Also ist das ...

da war m.w. in der Sitzschiene jeweils eine Anschlagschraube...die Sitze rausgeschmissen zu haben bereue ich nach wie vor nicht...
Gruss
Kami

Frau meint: Pfaff 467 oder so...


Gruss
Kami

zum Thema Gewinde: Da gibts so ein Messwerkzeug namens Messschieber, damit kann man das ausmessen (bei der Gewindesteigung ggf. 10 Messen und teilen...) - für die ganz unsicheren gibts dann noch Steigungslehren

Gruss
Kami

Pirx hat geschrieben: ↑

2022-12-08 19:41:19

Mit MAT ist wohl die Materialerhaltungsstufe, bei der BW abgekürzt als MES, gemeint.

MES4 ist sozusagen eine Generalüberholung.

Pirx

Du hast Recht und ich rätsel grade wie ich auf MAT komme...
Gruss
Kami

schauen das es Neuware und kein MAT Teil ist, ich hatte schon MAT4 Teile (meist in der MAT als die Fahrzeuge schon am Aussondern waren) die waren total Lieblos zusammengebaut - d.h. nix eingestellt oder so sondern nur zusammengeschraubt...wird ja sowieso nie mehr gebraucht...
Ansonsten sollte da nur ...

und?
Gruss
Kami

Hi,
in which state is the Iveco registered?
Regards
Kami

Danke.
Ich glaub die Reparaturanleitung kann man für einen Obolus im Hatz Forum erstehen. Technische Daten habe ich dort (im öffentlichen Bereich) nicht gefunden.
Die Repanleitung besorg ich mir wenn ich doch mal was reparieren muss (was ich nicht hoffe...).
Ich hatte überlegt mir da ggf. einen ...