Splitklima 12V und 24V
Moderator: Moderatoren
Re: Splitklima 12V und 24V
Ich habe eben nur 12V an Bord. Da gehe ich lieber mit dem Querschnitt nach oben. Keine Ahnung ob und wie empfindlich die Elektronik ist, was Unterspannung bzgl. Anlaufstrom ist.
Ich habe auch meinen Kühlschrank/ Kühlschrank mit 10 mm² angefahren. Ich hatte da im LKW immer Probleme, die sich erst nach dem Wechsel von 2,5 auf 6 mm² für 80 cm Leitungslänge gebessert hatten.
Grüße Chris
Ich habe auch meinen Kühlschrank/ Kühlschrank mit 10 mm² angefahren. Ich hatte da im LKW immer Probleme, die sich erst nach dem Wechsel von 2,5 auf 6 mm² für 80 cm Leitungslänge gebessert hatten.
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Die echten Abenteuer sind nicht im Kopf, sie sind da draußen!
Ve-ge'ta-ri-er <[ve-] m.; s-, -> Bed. i.d. Sprache der Indianer, schlechter Jäger
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Re: Splitklima 12V und 24V
Mal völlig ab von der Klimathematik hier, bei Kabelquerschnitten gehöre ich auch zur Fraktion "viel hilft viel".
Lebe im Verborgenen (Epikur, nicht Plutarch)
Wer zu doof ist zum Lesen, der kläre das bitte mit seiner Lehrerin, statt mich anzupöbeln.
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Re: Splitklima 12V und 24V
Hab letzte Woche bei der 24V Version (abgesichert mit 60A) auch durchgängig auf 16 mm2 umverkabelt - die Kabelschuhe passten so ohne Änderung an der Steuereinheit.
Um die Verkabelung trennbar zu machen (Fahrerhaus wird ja gekippt) hatte ich ursprünglich 10 mm2 MC4 Stecker da reingepfuscht - war ne ziemlich doofe Idee und hat ne schöne Warmverformung des Steckers nach sich gezogen. (Die 24V auf dem Fahrerhaus läuft aber wenn auch immer volle Pulle).
Die 12V Version im Aufbau bekommt auch noch neues Versorgungskabel - ist immerhin mit 100A abgesichert. Da werden es mehr als 16 mm2…
Gruß Marcel
Um die Verkabelung trennbar zu machen (Fahrerhaus wird ja gekippt) hatte ich ursprünglich 10 mm2 MC4 Stecker da reingepfuscht - war ne ziemlich doofe Idee und hat ne schöne Warmverformung des Steckers nach sich gezogen. (Die 24V auf dem Fahrerhaus läuft aber wenn auch immer volle Pulle).
Die 12V Version im Aufbau bekommt auch noch neues Versorgungskabel - ist immerhin mit 100A abgesichert. Da werden es mehr als 16 mm2…
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THW 90-16 07.11.2014
LAK 2 07.12.2014
Fahrzeugart geändert 19.01.2015
Eisenschwein ist zugelassen 17.03.2015
Umbauten beendet 12.04.2015
H Gutachten erteilt (15.12.2015)
Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) 26.02.2021
Die ersten 100.000 km mit den Büchsen sind voll
Der Trend geht eindeutig zum Zweitlkw ;-)
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Re: Splitklima 12V und 24V
Hallo Jan,
Danke für das Angebot, evakuieren wollte ich eigentlich nicht, da fehlt mir das Klima-Gerät.
Kann natürlich sein, dass der Kompressor einen Fehler hat.
Werde mal AliExpress befragen.
Danke für das Angebot, evakuieren wollte ich eigentlich nicht, da fehlt mir das Klima-Gerät.
Kann natürlich sein, dass der Kompressor einen Fehler hat.
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1222 AF BJ 1986
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Re: Splitklima 12V und 24V
Natodose ?
Gruss Henrik!
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Mercedes NG '85 1222 4x2 / BM 615 / OM421 (WDB61506415426790)
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Re: Splitklima 12V und 24V
Hab jetzt nen 120 A wasserdichten Steckverbinder.
Gruß Marcel
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Re: Splitklima 12V und 24V
Hallo,
Ich bin ja auch bekennender Großquerschnittverleger. An dieser Stelle mag ich aber meine Kühlbox, die hat mir gerade an einer fürchterlich zusammengestöpselten 12V Verkabelung mein Futter kalt nach Schweden gebracht.
Grüße
Marcus
Ich bin ja auch bekennender Großquerschnittverleger. An dieser Stelle mag ich aber meine Kühlbox, die hat mir gerade an einer fürchterlich zusammengestöpselten 12V Verkabelung mein Futter kalt nach Schweden gebracht.
Grüße
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Nach dem Kaffee ist vor dem Kaffee. ☕
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Baltikums-Tour: http://www.gaz66.de/Baltikum-2017.html
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Hammersbald: Nordische Gottheit der Ungeduld. (oder auch: Als Gott die Geduld verteilte stand ich hupend im Stau...)
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Re: Splitklima 12V und 24V
Sodele, ich melde mal Vollzug.
Alles ist installiert und der Klimatechniker hat mir die Anlage heute gefüllt.
Ich habe im Moment minimal 9°C als Auftrittstemperatur. Das ist für mich OK.
Derzeit ist die Temperatur ja eher moderat und die Anlage sollte auch bei rund 40 °C dieses Delta leisten können.
Die Beweis muss noch erbracht werden.
Mit der Lautstärke bin ich zufrieden. Weder das Aussengerät noch innen ist übermäßig laut und brummig... Klar bei Vollgas ist schon bambule, aber das ist ja nicht mitten in der Nacht so!
Was mich etwas irritiert ist das intermittierende Anlaufen von Kompressor und Aussenlüfter. Ich
Bin von einer geringeren Drehzahl bei gleichmäßigen Lauf ausgegabgen. Ist das bei Euch auch so?
Mein Techniker meinte, das ständige Anlaufen wäre nicht so gut für den Kompressor.
Grüße Chris
Alles ist installiert und der Klimatechniker hat mir die Anlage heute gefüllt.
Ich habe im Moment minimal 9°C als Auftrittstemperatur. Das ist für mich OK.
Derzeit ist die Temperatur ja eher moderat und die Anlage sollte auch bei rund 40 °C dieses Delta leisten können.
Die Beweis muss noch erbracht werden.
Mit der Lautstärke bin ich zufrieden. Weder das Aussengerät noch innen ist übermäßig laut und brummig... Klar bei Vollgas ist schon bambule, aber das ist ja nicht mitten in der Nacht so!
Was mich etwas irritiert ist das intermittierende Anlaufen von Kompressor und Aussenlüfter. Ich
Bin von einer geringeren Drehzahl bei gleichmäßigen Lauf ausgegabgen. Ist das bei Euch auch so?
Mein Techniker meinte, das ständige Anlaufen wäre nicht so gut für den Kompressor.
Grüße Chris
Zuletzt geändert von HildeEVO am 2025-07-21 20:18:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Splitklima 12V und 24V
Moin,
ja wenn der Zielwert erreicht ist ist die Hysterese ziemlich eng - ist bei mir auch so. Aber der Kompressor läuft ja recht sanft an. Mal sehen wie lange er durchhält.
Gruß Marcel
ja wenn der Zielwert erreicht ist ist die Hysterese ziemlich eng - ist bei mir auch so. Aber der Kompressor läuft ja recht sanft an. Mal sehen wie lange er durchhält.
Gruß Marcel
THW 90-16 07.11.2014
LAK 2 07.12.2014
Fahrzeugart geändert 19.01.2015
Eisenschwein ist zugelassen 17.03.2015
Umbauten beendet 12.04.2015
H Gutachten erteilt (15.12.2015)
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Die ersten 100.000 km mit den Büchsen sind voll
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Umbauten beendet 12.04.2015
H Gutachten erteilt (15.12.2015)
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Die ersten 100.000 km mit den Büchsen sind voll
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Re: Splitklima 12V und 24V
@Meggmann, danke für die Bestätigung.
Die Schläuche habe ich einfach eingekürzt und mit Schlauchverbinder und Gelenkbolzenschellen zusammen gebaut. Der höchste Druck den wir gemessen haben liegt bei knapp 10 Bar und berechnet maximal bei 12.
Das geht problemlos mit den Gelenkbolzenschellen. Bei meinem Exchef haben wir Hydraulikschläuche bis ca. 30 Bar so repariert. Bis Ersatz da war, hatte das immer ausgereicht.
Meine Schläuche haben innen 9,5 und 14 mm. Aussen 19 bzw. 23 mm. Das was aufgedruckt ist, ist eher eine Idee. Passt definitiv nicht.
So jetzt werden wir mal sehen wie die nächste Hitzewelle abgeht.
Übrigens habe ich als maximal Stromaufnahme 35 A gemessen. Innenlüfter auf kleinster Stufe 2,4 A, mit Aussenläufter 7,2 A und Kompressor 22 A. Hier gibt es offensichtlich eine ziemliche Streuung. Die Lautstärke Aussen ist subjektiv für mich, absolut im Rahmen.
Grüße Chris
Die Schläuche habe ich einfach eingekürzt und mit Schlauchverbinder und Gelenkbolzenschellen zusammen gebaut. Der höchste Druck den wir gemessen haben liegt bei knapp 10 Bar und berechnet maximal bei 12.
Das geht problemlos mit den Gelenkbolzenschellen. Bei meinem Exchef haben wir Hydraulikschläuche bis ca. 30 Bar so repariert. Bis Ersatz da war, hatte das immer ausgereicht.
Meine Schläuche haben innen 9,5 und 14 mm. Aussen 19 bzw. 23 mm. Das was aufgedruckt ist, ist eher eine Idee. Passt definitiv nicht.
So jetzt werden wir mal sehen wie die nächste Hitzewelle abgeht.
Übrigens habe ich als maximal Stromaufnahme 35 A gemessen. Innenlüfter auf kleinster Stufe 2,4 A, mit Aussenläufter 7,2 A und Kompressor 22 A. Hier gibt es offensichtlich eine ziemliche Streuung. Die Lautstärke Aussen ist subjektiv für mich, absolut im Rahmen.
Grüße Chris
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Re: Splitklima 12V und 24V
Hansaflex kann die Schläuche auch anpassen bzw. neu anfertigen (meine waren 5cm zu kurz). Es gibt dazu spezielles Schlauchmaterial für R134a, das war bei HF auch auf Lager. Schwierig war die (schnelle) Beschaffung der korrekten Anschluss-Stutzen. Ich habe daher bei meinen Originalschläuchen die Presshülsen vorsichtig mit einer 1mm-Scheibe aufgetrennt und die Stutzen mit neuen Hülsen wiederverwendet. Die Druckprobe mit Argon über mehrere Tage war absolut ohne Verlust. An die Kosten kann ich mich nicht mehr erinnern, war aber sehr überschaubar.
-
Klappspaten
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Re: Splitklima 12V und 24V
Mal kurz am Rande erwähnt.
Ich hab noch eine 12v Split Klima übrig. Mit vergrößertem Kabelquerschnitt (müssten 35mm2 sein)
Innengerät ist leise, das Außengerät ist mir aber zu laut. Die würde ich für 300€ abgeben.
Falls noch jemand was sucht und etwas basteln will.
Ich hab noch eine 12v Split Klima übrig. Mit vergrößertem Kabelquerschnitt (müssten 35mm2 sein)
Innengerät ist leise, das Außengerät ist mir aber zu laut. Die würde ich für 300€ abgeben.
Falls noch jemand was sucht und etwas basteln will.
Re: Splitklima 12V und 24V
Nabend.
Ich habe mir die 24 V Version in liegend bestellt.
Die soll bei meinem Kurzhauber auf die DOKA.
Das Dach ist leicht gewölbt.
Sollte/Muss die Außeneinheit wohl in Waage befestigt werden (z.B. wegen Füllstand Kompressor)?
Und hat einer von Euch beim Kompressor tatsächlich Öl nachgefüllt?
Gruß Willi
Ich habe mir die 24 V Version in liegend bestellt.
Die soll bei meinem Kurzhauber auf die DOKA.
Das Dach ist leicht gewölbt.
Sollte/Muss die Außeneinheit wohl in Waage befestigt werden (z.B. wegen Füllstand Kompressor)?
Und hat einer von Euch beim Kompressor tatsächlich Öl nachgefüllt?
Gruß Willi
Re: Splitklima 12V und 24V
So leicht schräg ist die bei mir auch.
In Klima 1 kein Öl aufgefüllt weil laut Lieferant schon welches drin war.
Bei Klima 2 sollte angeblich 200 ml rein was ich für extreeeeeeem ungewöhnlich gehalten hab. Im Kompressor war auf jedenfall schon Öl und haben dann 20-30 ml dazugekippt. Bisher läuft es
Gruß Marcel
In Klima 1 kein Öl aufgefüllt weil laut Lieferant schon welches drin war.
Bei Klima 2 sollte angeblich 200 ml rein was ich für extreeeeeeem ungewöhnlich gehalten hab. Im Kompressor war auf jedenfall schon Öl und haben dann 20-30 ml dazugekippt. Bisher läuft es
Gruß Marcel
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Eisenschwein ist zugelassen 17.03.2015
Umbauten beendet 12.04.2015
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Umbauten beendet 12.04.2015
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