Allrad-LKW-Gemeinschaft

naja also mich stört tatsächlich keiner der punkte!

falls sich der gedanke tatsächlich verfestigt melde dich gerne per PN bei mir!

grüße, alex

sehr schöne fotos!
da krieg ich gänsehaut!
geniesst eure reise weiterhin!

grüße, alex

ps:wenn du den mog irgendwann weitergeben willst, lass es mich wissen, gefällt mir sehr!

moin,

kann leider nicht viel helfen, aber hab da ne frage an die profis:

sieht die schwungscheibe so aus wie sie aussieht, weil bei dem lkw zuviel mit schleifender kupplung gefahren wurde?

versuche mir gerade zu erklären wie das zustande kommt und das ist meiner meinung nach die beste ...

moin,

kann leider nicht viel helfen, aber hab da ne frage an die profis:

sieht die schwungscheibe so aus wie sie aussieht, weil bei dem lkw zuviel mit schleifender kupplung gefahren wurde?

versuche mir gerade zu erklären wie das zustande kommt und das ist meiner meinung nach die beste theorie ...

moin!

so, das problem ist gelöst!
es war ein elektronikfehler!
die werkstatt hat es geschafft ein diagnosegerät zum reden zu bringen.
dabei wurde ausgespuckt, das der fahrtenschreiber defekt ist, das hat den effekt dass das steuergerät auf notlauf geschalten hat!

der fahrtenschreiber wurde ...

Moin.

Mit ner elektronisch gesteuerten ESP müsste der auch eine MKL haben, leuchet die?
Diese Art ESP hatte ich zwar nur 2 oder 3 Mal auf dem Tisch - was mich grad nicht zum Experten macht - aber genug Ärger mit anderen Pumpen.
Das Verhalten klingt auf jeden Fall nach Notlauf.
Ich vermute ein ...

moin!


Wenn das Auto eine Auspuffklappe hat, liegt der Fehler virlleicht da?
Hatte ich mal bei einem 12m18:
Keine Leisting unter last.
Ursache: Pneumatikzylinderhalter gebrochen. Durch sein gewicht hat der die Klappe aif zu gestellt.
Symtome waren sehr ähnlich wie kein Sprit, oder defekter Turbo ...

moin,

so, hab mal das hilfe rausgenommen,
wir machen schluss für heute,
morgen kommt ein lkw service mensch von MAN.

ich bin schon etwas ratlos, morgen sollts auch ne neue handpumpe geben mit rückschlagventil...

der lkw hat eine EDC, mit ladedrucksensor und elektronisch angesteuerter ESP.
und ein ...

hat immernoch keine leistung, untertourig gehts, wenn die drehzahl raufgeht fehlts....

ich bin jetzt immernoch/wieder der meinung dass es irgendwo luft zieht, meine hoffnung ist noch die handpumpe, die kriegen wir am nachmittag neu.

vielen dank für die unterstützung!
ich halt euch auf dem ...

so, der lkw ist jetzt wieder gestartet, habe nochmals entlüftet und vor-rücklauf am tank wieder zurückgetauscht, da beim reinblasen in die leitungen der eindruck entstand dass das steigrohr vom rücklauf tiefer liegt als der vom vorlauf...

jetzt bleibt aber immernoch die frage ob die ...

die einspritzleitungen wurden auch aufgeschraubt und oben entlüftet, an den düsen steht diesel an.

grüße, alex


Ohne zu starten geht es eigentlich nicht,da die Druckventile erst bei mindestens 12-15 bar öffnen.
Mit der Handpumpe geht so max. 4-5 bar.
Daher meine Frage ob das eine EDC Pumpe ...

die einspritzleitungen wurden auch aufgeschraubt und oben entlüftet, an den düsen steht diesel an.

grüße, alex

moin,

danke schonmal nils!

hab grade das überströmventil getestet, es schnarrt dann bei genügend pumpen und es kommt diesel aus der rücklaufleitung.
rücklauf richtung tank ist frei.

grüße, alex

moin,

so liebe leute, hätt hier ein problem bei dem ich hilfe brauche...
lkw ist ein MAN 18.264 und wir stehen in italien auf einer tankstelle, motor hatte leistungsverlust.

von einer werkstatt wurde vor-und rücklauf vertauscht(was ich nun richtig gestellt habe) filter wurden getauscht ...

moin,

ich habe in den niederlanden vor ein paar jahren mal 913c industrie motoren gefunden, die waren jedoch immer auf, ich glaube es waren, 2300u/min abgeregelt und mir konnte damals keiner sicher sagen ob ich die abregeldrehzahl ohne bedenken an der esp hochdrehen kann...

grüße, alex

moin,

ich kann zwar leider keine persönliche aussage dazu treffen, aber hab dir mal betreffende seite aus der betriebsanleitung vom bf6l913 abfotografiert, dort sind 180 bar für neue düsen angegeben.
grüße,alex

moin,

das hier ist nicht die selbe scheibe oder?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

grüße, alex

moin,

in Casablanca gibts eine Magideutz niederlassung...könnte vielleicht hilfreich sein!


viel erfolg!
grüße, alex

moin,

also hier gibts 10.9er ab M6

grüße, alex

moin,

ein freund von mir verkauft gerade einen lkw, der deinen dimensionsvorstellungen entspricht, allerdings wirst du bei dem nicht auf die 10t kommen, wirst du aber meiner meinung nach sowieso nicht schaffen bei 7m aufbaulänge, dem passenden lkw dazu und wenn du wirklich was mitnehmen willst ...

moin,

ich schneide mir jedes jahr beim filterwechsel eine neue dichtung aus dichtungspapier, funktioniert zuverlässig.

grüße, alex

moin,

ich nehme nummer 2!
zumindest mit nem "schrumpfschlauch mit kleber".

grüße, alex

moin,

die wegpunkte evtl einfach per .gpx auf dem rechner speichern?
ich verwende dafür Russian Topo Maps(bezahlversion) und WikiLocs(als abo) am handy und speicher alle paar monate mal meine wegpunkte am rechner.

grüße, alex

https://www.dt-spareparts.com/en/

ein hersteller für diverse bauteile.
dieser hatte die pneumatikzylinder des VTGs die bei Iveco nichtmehr lieferbar waren.

hab grade meine zylinder gemessen, sieht zwar vom aufbau her genau identisch aus, ist aber nur ca 16cm mit gewinde.

wenn ichs nicht vergesse ...

moin,

puste doch mal mit druckluft rein, und miss mal die länge im ausgefahrenen zustand.

auf den foto sieht er ziemlich genauso aus wie der zylinder am vtg (bei meinem 110-16) der die untersetzung schaltet, den gibts original nichmehr, aber ea gibt nen günstigen DT zylinder mit den selben maßen ...

Zwei Versionen der Getriebe-Fibel finden sich hier zum Download:
https://www.automatikoelwechselsystem.de/bosch/

Außerdem käuflich zu erwerben bei den Alte-Laster-Listen.

(Es hat schon seinen Grund, warum wir hier keinen pdf-Upload zulassen.)


danke!
die version mit dem blauen cover kannte ich ...

moin,

sieht ja ganz so aus als wäre es das gleiche problem, das beim laster meiner ex war!
ist auch innen, da wo das schnapsglas draufsitzt, das alle durchgerieben vom stößel?

grüße, alex

moin,

hast du schonmal am motoröl gerochen, wir hatten mal ne vfpumpe wo der stößel den sitz durchgerieben hat und fleißig diesel zur nockenwelle reingedrückt hat...

lange rede kurzer sinn, das riecht mensch, wenn da diesel mit drin ist.

viel erfolg!

grüße, alex

moin,

kommt drauf an ob sie versenkt sind, oder nen rand haben, die mit rand konnte ich schon erfolgreich festklemmen indem ich nen schlitzschraubenzieher zwischen rand und blech geschlagen habe, oder wo möglich, mit ner zange am ring festhalten.
bei den versenkten gings meistens mit ...

moin,

falls du den anlasser ,kurzschliesst' , sei dir 120% sicher das kein gang drin ist.
das ganze sollte easy klappen mit nem schraubenzieher, schraubenschlüssel oder jeglichem anderen metallteil das dick genug ist um nicht das glühen anzufangen...
und dann solltest du versuchen das ganze nicht ...