Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nimm doch ne Birne und schließ die an Plus, minus an den Geber, wenn die dann noch immer an bleibt Geber raus und testen mit der Birne dran.
Wenn dann die immer noch leuchtet, dann mit einen Mannometer testen und dann die Ölpumpe kontrollieren.

52 Jahre wirst du mit neuem Kunsleder nicht mehr schaffen. Damals bis ende der 90er wurde Blei als Weichmacher im Kunstleder eingesetzt, heute sind es Synthetische Weichmacher die allmählich verdunsten und Teile die viel in Bewegung sind weden dann hart und brüchig. Lebeszeit 2 bis 10 Jahre, viellei...

Dichtring erneuern und den Ölschmodder wegputzen und dann ab zur Prüfstelle.
Ich bin soweit das ich zum richtigen TÜV gehe, die haben hier in Norddeutschland mehr Möglichkeiten.
Beim GTÜ und Dekra hab ich schon soviel mitgemacht ............ grrrr

Die geht auch erst an wen der Druck unter 0,5 Bar fällt. Abhängig vom Geber, beim PKW kann es sogar 0,2 bar sein Also kein Öl mehr ansaugt weil nichts mehr drin ist oder Lager kaputt sind und der Öldruck kan nicht aufgebaut werden. Der Öldruck ist auch abhängig von der Dicke des Öls 15w40 baut einen...

Die Öldruckleuchte leuchtet doch, also ist ein Massekotakt vorhanden. Der Massekontakt wird bei aufbauenden Öldruck unterbrochen, die Lampe geht aus. Du kannst den Oldruckschalter ausbauen und mit Luftdruck und nem kleinen Schlauch testen. Druck drauf, 3 bis 5 Bar und die leuchte sollte ausgehen, di...

oder 3 km weniger LKW fahren

Ja, wenn er eine Hinterachsperre hat, ist die dran. Sperre am Verteilergetriebe ist die dran. Sperre an der Vorderachse ist die dran :angel: Etweder weiß man wieviele Sperren ein Fahrzeug hat oder man nimmt sich eine fachkundige Person mit. Einfach mal fragen bringt nicht viel, da kommen Antworten w...

Ist oder hat der denn ne Achssperre? Bild vom Armaturenbrett....
Meist ist es die Sperre vom Verteilergetriebe, der Schalter geht gerne kaputt.

Warum diesen Aufwand, Siegelaufkleber hinten mit den alten Tachostand und Tauschdatum draufkleben.
Fotos machen, dokomentieren und zum Fahrzeugbrief legen.
Vielleicht macht der nächte TUV Prüfer eien Vermerk im Prüfbericht.
Es darf ruhig mal was kaputt gehen an einem Fahrzeug :-)

Wohlfülen würde ich mich wenn ich angekommen bin, bestimmt nicht auf der Straße und erst recht nicht mit einem LKW der 40 Jahre alt ist.
Sonst hätte ich eien neuen gekauft.

Ich würde es immer getrennt machen mit Kinder .............. wo soll ein weiteres herkommen?

Sieh dir die Preise erstmal an, Schwiegervater hat für den neuen FS 40 unter 180 € gezahlt,
Die meisten wollen Gold für gebrauchte, es sei denn du hast Glück und ne Omi gibt die für nen Ei und Apfel ab.

Schwiegervater hatte sienen Stihl FS45 18 Jahre, Vergaser und Kopflager neu gemacht und läuft wieder wie am ersten Tag und nun gleich weitergereicht an den Schwiegersohn. Die wollen bauen.

Damits schneller rostet Das ist ein Irrglaube, Feuchtigkeit wird aufgenommen und gleichmäßig wieder abgegeben, Kälte bleibt draußen und Wärme auch, auskühlen geht auch nicht so schnell. Wer ein Fahrzeug hat wo das Wasser so reinläuft, da ist rost schon Programm. Mann kann immer etwas mit den ganzen ...

Das beste ist viel Velourstoff und Teppich, kombiniert mit Filz und Schaumstoff, da wird der Schall gebrochen und geschluckt.
Es gibt da auch keine Alternative, alles was glatt ist reflektiert und nimmt nichts auf.
Entweder kuschelig und ruhig oder steril und laut.
So sprach Ekel Alfred :-))

Wenn du jedes Türmchen einzeln beziehst hat es durch die glatte Oberfläche etwas verlust, geht aber
Was soll denn gedämmt werden?

Jo, 3 tage Sonne und der Tank ist leer
Nein, bei neuen Fahrzeugen gibt es die Ölvermehrung im Kurzstreckenbereich und dann wird der Diesel wieder verdunsten wenn der Motor seine Temperatur hat und länger gefahren wird.

Linsenkopf Blechschraube mit Teilgewinde Nirosta 3,5 x 35 oder Rücklichtdeckel Schraube suchen

Diesel verdampft ab einer Temperatunr von 55°

Wenn die Pappteile geknickt oder eingerissen sind, so lässt es sich wunderbar mit Sekundenkleber reparieren.
Evtl. ein Stückchen Vlies auf die Rückseite kleben.

Lederstreifen halten sehr lange, Gurte gibts in vielen Variationen und auch ne gute Lösung.
Die Stärke machts.

Den richtigen Stoff, elastich und mit Schaumrücken Das richtige Werkzeug, Heißkleber zum srühen Ein gutes Ergebnis

IMG_20200712_104906_resized_20200712_105006549.jpg Es geht um diesen Überstand, hier fehlt ein Blech damit das Dach über den Holm von der Scheibe geht. Ich brauch das Maß vom Überstand, Das Blech / Aluminium kann man so zuschneiden, Wenn ich es auf anderen Fotos das so sehe sollten es ca 4 cm sein....

Hallo an alle, hab gerade eien Porsche 356 Cabrio bekommen zum reparieren / nacharbeiten. Ein Autosattler hat dein neues Cabriodach montiert und wohl vergessen das da noch eine Blende drauf kommt und nun ist das Dach zu kurz. Ich hoffe das einer ein Cabrio hat oder einen kennt damit ich detailierte ...

kann man nicht einen Schaumkern aus Teilen schnitzen, verkleben und den mit der Pampe um-schäumen in der Form ?

Nö, zuviel arbeit.

Mann könnte ja auch seine Vorstellungen mitteilen und dann konkrete Antworten bekommen.

Desmodur und Desmofan, sind die Grundkomponenten von PU Schaum
Bei dieser Menge von 1,7 kg bekommst vielleicht einen Würfel von 35 qcm, sau teuer und wenn man bedenkt das es in die Hose geht.
Solche Teile kann man besser fertig bestellen oder aus verschiedenen Schäumen zusammenkleben.

Die kannste beim Autosattler bestellen, original oder als Nachbau, so wie er seine Liferanten hat.

Stumpfen alten runden Schlitzschraubenzieher, ca. 10 - 12mm, damit die Lippe hinter den Rahmen drücken und langsam von der Mitte oben zur Seite rechts und links arbeiten. Erst bis zur rechten Ecke, dann zur linken, nach unten und irgendwann kann mann die Scheibe mit Dichtung herausheben. Draußen sol...

Ich habe letztens eine Kupplung mit Zweischeibenschwungrad von LUK im Kia Sorento verbaut und da war ein Zettel bei mit den Anzugmomenten dabei,
Da waren es 120 nm für das Schwungrad und 22 nm für die Kupplung.
Gibts da nichts auf der Seite von Sachs?

Neuen Wellendichtring bestellen, Keilriemen und Scheibe runter, alten Wellendichtring raus und den neuen mit etwas Fett vorsichtig einsetzen.
Hat die Kurbelwelle riefen, mit 2k Lack einsprühen, trockmen und abschleifen, so haste für die nächsen Jahre ruhe.
1 Stunde arbeit.