Allrad-LKW-Gemeinschaft

Liebe Gemeinschaft,

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der Schlauch ist getauscht. Alles erstmal wieder sauber. Mal sehen, obs dicht ist. Noch ein paar kurze Infos:

Die Flansche am Turbolader und der M22-Mutter am Motorblock haben, anders als von mir behauptet, keine Nuten o.ä.. Keine Ahnung, welcher Halluzination ...

Moin Sven,
schade, dass Du persönlich wirst.

Viele Grüß
Constantin


Damit hast Du begonnen, als Du meintest mich zitieren zu müssen mit „die Schellen an einer weniger relevanten Stelle einzusetzen“. Damit wolltest Du doch meine Aussage der Lächerlichkeit preisgeben.

Hier austeilen, aber nicht ...

Hi,

Nur so als Anmerkung, die Schlauchschellen sollen das Abrutschen verhindern, nicht abdichten.
Wenn die alten Schellen funktionieren, warum also jetzt neue verwenden?

Lg

Johannes D.


Moin Johannes,

kannst Du denn beurteilen, ob die alten Schellen nach vier Jahrzehnten funktionieren ...

Liebe Gemeinschaft,

heute kam der neue Schlauch über den Deutz-Teileservice. Ich durfte für die 8 cm tatsächlich 47,-€ beim Landmaschinenhandel meines Vertrauens berappen.
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Freundliche Grüße,

Sven



Moin ,


Kannst du noch mal die komplette Teile Nummer einstellen, dass ich mir ...

Servus,

Ich bin kein Hellseher, aber auf den Bildern schauen die Teile nicht defekt aus.
Ob sie zum neuen Schlauch passen, kann ich natürlich auch nicht prüfen.
Ich würde sie nach Möglichkeit weiter verwenden.

Cu

Johannes D.


Klar passen die. Ist der Originalschlauch von Deutz. Das Problem ...

Hi,

Nur so als Anmerkung, die Schlauchschellen sollen das Abrutschen verhindern, nicht abdichten.
Wenn die alten Schellen funktionieren, warum also jetzt neue verwenden?

Lg

Johannes D.


Moin Johannes,

kannst Du denn beurteilen, ob die alten Schellen nach vier Jahrzehnten funktionieren? Das ...

Hm,
wenn ich die Wahl hätte zwischen einer alten Schelle mit Verschraubung und einer neuen Schelle mit diesem Dingenskirchen, bei der man nie weiß, wann genau nach fest ausgenudelt kommt, dann wüsste ich, was ich nähme. :angel:

Jochen


Moin,
genau meine Meinung. Aber die guten Schellen kann ...

Liebe Gemeinschaft,

heute kam der neue Schlauch über den Deutz-Teileservice. Ich durfte für die 8 cm tatsächlich 47,-€ beim Landmaschinenhandel meines Vertrauens berappen. Freundliche Grüße,

Sven

hmmh ,
kann man so beantworten und machen ...

aber warum hier einstellen , wenn es nur um das erlangte Bapperl geht ?


Moin Herr Dr.,

Sie kennen mich nicht. Es geht nicht um die Plakette. Das Thema wird noch angegangen. Aber erst später. Ich schreibe grundsätzlich nur zu Dingen, die für mich ...

OK,

am Rechner sehe ich mehr auf den Bildern. Die alten haben keine Bolzen, sondern nur eine Verschraubung, damit ziehe ich meine Empfehlung zurück. Ich hatte geglaubt, auf dem Bild mit der Ölkruste Bolzen gesehen zu haben. Brille putzen und ein größerer Bildschirm hilft.

Grüße
Marcus


Moin ...

Liebe Gemeinschaft,
…
Die alten Schellen sehen noch sehr gut aus. …
freundliche Grüße,

Sven




Moin,
warum dann nicht wieder verwenden?

Grüße
Constantin


Moin Constantin,

ja. Bin ich auch ein Freund von. Nur: die kosten praktisch nix. Sollten die Alten nicht mehr dichtzukriegen sein ...

Liebe Gemeinschaft,

nach ner Tasse Kaffee dachte ich mir, am Kurbelgehäuse sitzt bestimmt nur ein Kupferring. Dreh ich mal da.
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Da ist das Ding.
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Die alten Schellen sehen noch sehr gut aus. Hab noch neue von der Toiletteninstallation ...

Liebe Gemeinschaft,

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Schellen sind gelöst. Natürlich lässt sich der Schlauch aufgrund langer Flansche und daher Platzmangel nicht einfach herunterschieben. Ich überlege daher ob ich,

entweder: die beiden Innensechskant am Turbolader(orangene Markierungen) losnehme,

Oder: die M ...

Da aber davon auszugehen ist, dass Du Recht hast, kann es dann eigentlich nur noch an der Birne selbst liegen.

Du hast die Birnen doch sicher schon gegeneinander getauscht, oder? Sollte ja leichter gehen als bei diversen PKW :angel:


Nö. Aufgrund einer erfolgreichen HU und anderer Baustellen ...

Uwe hat geschrieben: ↑

2026-05-31 10:44:13

Moin,

bei Deutz gibt's OLNH-Schlauch (NBR), im Zweifel als Meterstück. Den benötigten Schnipsel bekommst du vielleicht auch einfacher bei der örtlichen Hydraulikbude.

Gruß
Uwe

Dankesehr.

<r><QUOTE author="Uwe" post_id="1166725" time="1780217807" user_id="7"><s>[quote=Uwe post_id=1166725 time=1780217807 user_id=7]</s>
Moin,<br/>
<br/>
der Reflektor beim D-Magirus hat ne simple Paraboloid-Form, das Lichtbild für die Seitenausleuchtung kommt hier - anders als beim Freiflächen-Reflektor ...

Moin,

und nimm vernünftige Schellen. Bevor ich da die aktuelle chinesische Qualitätsware aus dem Baumarkt nehmen würde, würde ich mir die vorhandenen reinigen und anschauen.

Grüße
Marcus


Moin Marcus,

selbstredend. Die Schellen schwimmen durch die Undichtigkeit ohnehin in Öl. Die müssten sich ...

sico hat geschrieben: ↑

2026-05-30 19:33:21

Nimm ein Originalteil von Deutz.
Motornummer angeben und beim Deutz-Teiledienst bestellen.
Dann bist du auf der sicheren Seite.
LG. Sico

Stimmt. Wie blöd von mir. Den muss es doch geben. Den ganzen Motor könnte ich ja auch heute noch neu kaufen.

Freundliche Grüße,

Sven

Das ist der Rücklaufweg für das Motoröl das vom Turbo kommt. Schwarzer Kühlwassergummischlauch sollte passen.


Dankeschön.


Kühlwasserschlauch ist üblicherweise aus EPDM und somit beständig gegen die Glykolalkohole im Kühlerfrostschutz.
Aber:
EPDM ist nicht beständig gegen Motoröl.
LG ...

lura hat geschrieben: ↑

2026-05-30 18:07:00

Moin, deswegen der schwarze aus den 1980ern mit Gewebe. Der wird das aushalten.

Moin Bernd,

der dürfte schwer zu kriegen sein.

Freundliche Grüße,

Sven

lura hat geschrieben: ↑

2026-05-30 13:05:14

Das ist der Rücklaufweg für das Motoröl das vom Turbo kommt. Schwarzer Kühlwassergummischlauch sollte passen.

Dankeschön.

Liebe Gemeinschaft,

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die Verbindung zwischen Turbolader und Motor unseres 130D9 ist undicht. Zwischen beiden Flanschen befindet sich meiner Meinung nach ein Stück Gummischlauch.
Ich möchte das abdichten. Ich gehe davon aus, dass dort grundsätzlich ölige Luft aus dem Turbo in den ...

Ich danke Euch allen für Eure Unterstützung.

Freundliche Grüße und ein schönes Wochenende,

Sven

Hallo,
sicher, dass der Reflektor nicht auf dem Kopf herum eingebaut ist? Ich habe das beim 130D7 mal aus Versehen gemacht und bin damit jahrelang umher gefahren. Hat so auch mehrfach HU bekommen - bis der Prüfer mal genauer hingesehen hat.

Glühbirnen sollten Bilux R2 sein, keine H1.

Andreas ...

Hallo Sven,
Das sind Bilux-Scheinnwerfer Keine H1, weil H1ist eine Halogen-Glühbirne.
Von meinem 170D11 hab ich noch zwei alte Reflektoren. Beide haben die gleiche Hella- Nummer 9DE 087 430-011 und pasen für links und rechts..
Es gab vor Jahren passende Halogen-H4-Reflektoren. Dafür hab ich aber ...

Lassen sich die H1 eigentlich unkompliziert umrüsten auf H4? Hab die runden Hellas aus 1984, leider nicht mehr zu beschaffen.

Oder ergibt da ein Umbau auf neue Komplettscheinwerfer mit H4 oder H7 mehr Sinn?

Freundliche Grüße,

Sven

Moin,

leider hat Hella die ausgelaufenen Artikel alle aus dem Online-Katalog herausgeworfen. Ich meine aber mich zu erinnern, dass die Bilux-Scheinwerfer tatsächlich unterschiedliche Teilenummern für rechts und links hatten. Erst die H4 waren gleich.
Könnte es erklären, ich habe allerdings das ...

Moin, Frage, die sich aufdrängt: wie alt ist der Prüfingenieur?
In D haben wir für Bilux-Scheinwerfer asymmetrisches Abblendlicht, da steigt der Ausleuchtungsbereich nach rechts an, damit z.B
Verkehrszeichen am rechten Fahrbahnrand besser ausgeleuchtet werden.
Und links und rechts sind die ...

Liebe Gemeinschaft,

heute war unser Magirus wieder zur HU. Bei der Gelegenheit auch wieder auf 9,2 t aufgelastet. 7,49 t wird für uns nix.

Da ich für Malerarbeiten die beiden Hauptscheinwerfer ausbaute, wollte ich bei Bedarf die scheinwerfereinstellung korrigieren.
Dabei fiel dem Ingenieur auf ...

Liebe Gemeinschaft,

sollte Jemand noch Fensterisomatten für einen Magirus 130D9 über haben, freue ich mich über Nachricht.

Freundliche Grüße,

Sven