Allrad-LKW-Gemeinschaft

Was mir bei der Aktion damals in Norwegen ungemein geholfen hat, den Stapel aus "Hohlschraube, Dichtring, Ringöse 1, Dichtring, Ringöse 2, Dichtring" vorne mit einem kleinen dünnen Kabelbinderchen zusammen zuhalten,
das hilft ungemein, den Stapel am Gewinde anzufädeln, und dann den Kabelbinder ...

Uwe hat geschrieben: ↑

2026-07-31 14:28:08

Um die Ursache einer eventuellen Besserung bestimmen zu können, solltest du die Aktionen nacheinander und getrennt durchführen

Da hast du definitiv recht

Man kriegt die Lampe mit ganz leichter Leerlauf-Drehzahl Erhöhung aus (vllt 80 U)...
Ich denk ich werde daheim mal auf das Shell Öl Wechseln und den Öldruckgeber gegen einen originalen ersetzen.

0,5 bar bei 700U.


Moin,

0,5 bar im Standgas bei warmen Motor ist doch alles gut, das hatte mein 413 auch. Das ist kein Grund für Überhitzung oder Ölwarnung.

Anzeige geht bei Start und abstellen auf Vollanschlag? Muss das beim 90-16 so? (Ich habe keinen…) Einen elektrischen Fehler behebt ...

Hi,

Ich hab heute mal verstärkt drauf geachtet viel mit Untersetzung zu fahren, damit die Drehzahl höher ist und damit die Kühlung. Lampe ging seltener an aber nach so 50km Schotter auch wieder dauerhaft im Leerlauf.

Die Kühlrippen sehen frei und sauber Aus, obwohl man da vllt mit Hochdruck mal ...

Moin,

nicht unerwähnt bleiben sollte der Abgasthermostat, der selten den Geist aufgibt, aber doch das Problem sein kann. Dort findet sich auch die Notfalllösung, in dem man die 6er Schraube öffnet, den Kupferring entfernt und die Schraube wieder einsetzt. Dann läuft das Gebläse immer voll mit ...

Moin,

0,5 Bar bei welcher Drehzahl? Im Standgas ganz normal bei warmem Motor.

Überhitzung bei zu wenig Öl(Druck) ist plausibel, hat mein 170er auch gemacht.

MLG
Felix


Hi Felix,


0,5 bar bei 700U.
Vllt Probier ich das nächste Mal das Shell Rimula Öl.
Freu mich natürlich wenn noch jemand eine ...

Kleiner, neutraler Hinweis aus Erfahrung.

Wechsle auf 15W40 mineralisches heavy duty Truck Oil und alles wird gut.

Falsches Öl bewirkt oft die tollsten Erlebnisse.

Ist eigentlich ein Öl für modernere Motoren, so ab Bj.
2000.
Bei heißem Wetter wird die Suppe dünn wie Wasser.

Der alte Patrol ...

Der BF6L913 braucht Drehzahl,damit er richtig kühlt. Im Stau einfach im Leerlauf auf 1500 Touren halten, bis alles wieder gut ist.
In Schweden dürfte er zur Zeit nicht zu heiß werden. Dreht der Lüfter mit?


So versuche ich es auch hier im Moment, auch mal mit Untersetzung auf den kleineren ...

Hi zusammen,

neuer Urlaub, neue Probleme :angel:
Wir sind mit 90-16 unterwegs.

Seit dem Start kommt es gelegentlich unabhängig der Aussentemperatur vor dass die Öldruckleuchte aufleuchtet.
Das erste mal ca. 100km Autobahn, richtig heiss gefahren, dann eine Stunde Stau, fast Stillstand. Lämpchen ...

Deshalb extra mit Endoskop in die Wanne gelunzt. Ich wollte definitiv vermeiden dass der Stift zB auf dem Absatz neben oder auf der Ölpumpe liegt und irgendwann aufs Zahnrad fällt….

Um das mal abzuschließen ;-)

Daheim in Ruhe den Kerbstift abgebohrt, der ließ sich dann plötzlich ganz leicht rausziehen...
Stückchen vom Kerbstift mit Magnet und Endoskop aus Ölwanne geholt, neues Öl, neue Filter, neuer Kerbstift, neue Riemen, gleich neuer WeDi, alles wieder gut.

Hi,

Sorry für spätes Update - bisher hälts (so 1000km).
Die Ölpumpe hab ich im Frühjahr gewechselt, das ist alles wieder Top.
Warum sich die Schraube gelöst hat - keine Ahnung- gepennt beim zusammen bauen - zu wenig Loctite - ich weiß es nicht mehr.
Hauptsache wir kommen heim :angel:

Die Frage ...

Hallo zusammen,
so wie ich das verstehe, soll der Kerbstift/Passstift das Drehmoment für die Riemenscheibe übertragen.
Je nachdem, wie aufwendig der Ausbau ist/ wie gut Ersatzteile verfügbar sind, würd ich versuchen, den Reststift aus dem ausgebauten Zahnrad auszutreiben. Notfalls ins eingebaute ...

Hey,

Danke für eure Antworten!
Wir haben alles wieder zusammen gebaut und lassen Den Loctite jetzt mal ne Weile trocknen .
Haben es kräftig mit nem großen 3/4“ Schrauben angezogen.
Daheim natürlich nochmal vernünftig machen ist natürlich klar.

Vielleicht hält es für die Rückfahrt

Grüße Max

und noch eins.

Anbei noch die Bilder.

Hi zusammen,

zum Fzg. : 90-16, BF6L913

etwas unglückliche Situation - wir sind mitten in Norwegen und aus welchen Gründen auch immer hat sich die Schraube die die Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer auf der KW hält gelöst.
Dabei ist natürlich der Kerbstift der auch durch das das Zahnrad geht ...

Hi zusammen,

so ein Großteil der OP ist geschafft, neue Pumpe ist drin, alle Deckel wieder drauf.
Noch die Turbine, Kleinkram, Riemen etc die Woche wieder dran.
Für die Kurbelwellen-Schraube hat ein Makita Akku Schlagschrauber und gut warm machen geholfen..

Ich habe den Motor mit 2 fetten ...

Hi Nils,

danke für die Infos :)
Ja am Zahnkranz halten ist schon heikel ohne den richtigen Gegenhalter.

Das gute ist ja beim Linksgewinde, Schlagschrauber "arbeitet" in die richtige Richtung (rechts rum) um die Schraube zu lösen,
Werde mal schauen ob ich mir nen Makita 3/4" ausleihen kann...

Ich Stehe grad vor dem Problem die Kurbelwellenscheiben-Schraube aufzukriegen. (Ja Linksgewinde ist bekannt 😃).

Mangels genug Druckluft in der Halle wo ich grade schraube hat selbst der dicke LKW schlagschrauber versagt.
Makita 3/4“ Akku ist (noch) nicht vorhanden…

Kann man die KW irgendwie ...

Hi,

hatte schon befürchtet dass es ohne den Deckel nicht geht.
Ölwanne ging schonmal ganz gut ab.

Man sieht den Übeltäter ja, aber kommt nicht dran

Hat jemand eine gute Beschreibung, wie man den Deckel vorne abnimmt?

Gruß
max

Hi,

nochmal ein kleines Update. Ich habe den öldruck nochmal gemessen direkt links am Filterbock an der "Blindschraube". Im Leerlauf etwa 7-8Bar. Mit Heizung offen geht er runter auf 6 bar.
Heizungsventil funktioniert also. Die Leitungen werden dann auch warm.

Das Manometer reagiert auch auf Gas ...

Hi zusammen,

so ich bin nun etwas weiter gekommen.
Den Kompletten Bock vom Ölfilter etc. hatte ich ausgebaut und die Ventile dort gecheckt, sahen alle ok aus und waren gut beweglich.
Alles gut gesäubert und wieder zusammen gebaut.
Auch das Heizungsventil funktioniert gut.
Danach habe ich etwa ...

Hi zusammen,

gemessen hab ich den Öldruck an der Stelle, wo sonst der normale Öldruckgeber sitzt - den raus geschraubt und mit Adapter das Manometer angeschlossen.

Hey Jungs,

sorry für späte Rückmeldung.

Unsere Kiste ist BJ1988, sollte dann von den Sparmassnahmen ja noch nicht betroffen sein.

Ich besorge grad noch alles an Material, bis ich in 1-2 Wochen hoffentlich dazu kommen, die OP zu machen :angel:

Öl ist da, Motor Flush, neue Dichtungen für die ...

Hi,

ich hatte sie schon draußen zum Lackieren des Autos...
Ist schon ein Gepfriemel, wenn das noch die originale ist.
Mit Leitungen H07Vk oder ähnlich ging es gut die Dichtungen und den Keder rauszukriegen.
Und viel Silikonspray.... :angel:

Würde zum Rausheben und Reinsetzen zu dritt empfehlen ...

(Als Ergänzung ich habe den Standard W962 drin ohne /Strich etc., der sollte ja richtig sein)

Hi Jungs,

entschuldigt die späte Antwort ;-(

Ich fasse kurz zusammen was bisher passiert ist.

Im Frühjahr Reise nach Marokko (ca. 7500km hin und zurück). Vorher Ölwechsel (Mannol TS4) und beide Filter natürlich.
Alles unauffällig auf der Hinreise (Öldruck im Leerlauf wie üblich ca. 2-2,5bar, bei ...

Hi,

ja im kalten und warmen Zustand.
Kommt man an das Ventil dran ohne Motordeckel vorne ab?

Gruß
Max