Fehlende Buchse im Getrag Z90 Verteilergetriebe

[MagirusFinland]

Hallo, ich habe ein Magirus Deutz 232D15 Projekt von 1979 (siehe Bild), bei dem das Lager am Flansch der Hinterachse im Verteilergetriebe beschädigt ist. Das Verteilergetriebe ist ein Getrag Z90.

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Ich habe das Getriebe zerlegt und festgestellt, dass das Lager QJ214 beschädigt ist und der Innenring von der Welle heruntergerutscht ist.

Bei der Untersuchung habe ich dann bemerkt, dass laut Zeichnung (danke an magirus-deutz.ch) an dieser Stelle eine Buchse sitzen müsste, die in der Zeichnung rot markiert ist. Ein Lager kann aber nicht funktionieren oder seine Position halten, wenn es auf einer Seite frei ist.

missing.png (654.38 KiB) 897 mal betrachtet

Hat vielleicht jemand die Maße dieser Buchse, oder wäre es möglich, den Enddeckel vom Verteilergetriebe abzunehmen und die Buchse zu vermessen? Dann könnte ich eine neue Buchse für mein Auto auf der Drehbank herstellen.

Vielen Dank aus Finnland!

Mit freundlichen Grüßen
Herr Eetu Pulkkinen

[husky240]

Moi Eetu,

ich kann dir leider nicht helfen weil ich nur die Variante Z65 habe, aber ich schau mich mal um. Die Z90 sind hier eher selten.

Der D15 gefällt mir sehr


Gruß vom Nils

[MagirusFinland]

Hallo, im Forum kursiert eine Serviceanleitung für das Getriebe Z65. Könnte sie vielleicht jemand mit mir teilen? Dann könnte ich dieselben Prinzipien anwenden.

Mit freundlichen Grüßen
Eetu

[Egika]

Hallo, im Forum kursiert eine Serviceanleitung für das Getriebe Z65. Könnte sie vielleicht jemand mit mir teilen? Dann könnte ich dieselben Prinzipien anwenden.

Mit freundlichen Grüßen
Eetu

Habe Dir eine PN geschickt

[husky240]

Z65

Screenshot 2026-10-09 113910.png (271.36 KiB) 632 mal betrachtet

... ich weiß nicht ob der Aufbau des Z65 dazu viel Erkenntnis bringt?


Gruß vom Nils

[CharlieOnTour]

Hallo,
es könnte diese Anlaufscheibe sein.
Dann hättest du zumindest eine Teilenummer:


Das gezeigte Getriebe ist bei diesem Modell allerdings an ein 4S190 direkt angeflanscht in einem Hauber. Denke der Abtrieb zur Hinterachse sollte allerdings gleich sein.
Alles ohne Gewähr :-)

Gruß
Chris