Höherlegung Iveco 110 17 AW

[Paul6519]

Hallo zusammen
Ich bin mir nicht ganz sicher ob der von mir begutachtete Iveco tatsächlich höher gelegt ist und ob das wieder zu entfernen wäre.
Anbei die Bilder,einmal Vorderachse ,einmal Hinterachse.

Grüße
Paul

[Enzo]

Moin, das sieht original ab Werk so aus.

Gruß Jens

[Paul6519]

Moin, das sieht original ab Werk so aus.

Gruß Jens

Servus
Soll heißen dass die "Küchenpritschen" (das war dieses Fahrgestell ja mal bei der BW) von Haus aus so hoch sind ?

Gruß
Paul

[Ulf H]

.. was stört dich daran? ...

Gruss Ulf

[Uwe]

Soll heißen dass die "Küchenpritschen" (das war dieses Fahrgestell ja mal bei der BW) von Haus aus so hoch sind ?

Genau. Die Küchenpritschen waren gegenüber den anderweitig genutzten 110-17 nicht tiefergelegt...

Btw., die Federpakete beginnen aufzurosten - da würde ich gelegentlich mal beigehen.

Gruß
Uwe

[verzahnerchris]

Moin,
Ist bei meinem auch.
Never change Running System.

Chris

[Paul6519]

Moin, das sieht original ab Werk so aus.

Gruß Jens

Hallo Jens
Danke erstmal.

[Paul6519]

Soll heißen dass die "Küchenpritschen" (das war dieses Fahrgestell ja mal bei der BW) von Haus aus so hoch sind ?

Genau. Die Küchenpritschen waren gegenüber den anderweitig genutzten 110-17 nicht tiefergelegt...

Btw., die Federpakete beginnen aufzurosten - da würde ich gelegentlich mal beigehen.

Gruß
Uwe

Danke Uwe.
Ja , an das Thema werde ich dann auch rangehen

Gruß
Paul

[Paul6519]

.. was stört dich daran? ...

Gruss Ulf

Sevus Ulf

Ich denke darüber nach wie die Kiste ein paar cm weiter runter kommen könnte.
Ist schon ne ziemliche Höhe z.B. am Einstieg.
Die aktuellen 365/85/20 er werden da auch ersetzt durch
385/65 22,5
Ich brauche diese Höhe nicht unbedingt.

Gruß
Paul

[Paul6519]

Moin,
Ist bei meinem auch.
Never change Running System.

Chris

Normalerweise nicht
Nur etwas weniger Höhe wäre mir ganz recht.

Gruß
Paul

[Uwe]

Moin,

mit 385/55R22,5 kommst du noch ein Stück tiefer.

Bzgl Klötze ist an der VA der Abstand zu den Aggregaten zu beachten, die Klötze an der HA sind imho problemlos entfernbar.

Gruß
Uwe

[fridolin_22]

Wenn er die Klötze entfernt, wird er auch neue Federbriden benötigen.

Gruß
Marc

[Uwe]

Natürlich. Aber ergibt sich das nicht von selbst?

[Paul6519]

Wenn er die Klötze entfernt, wird er auch neue Federbriden benötigen.

Gruß
Marc

Danke Marc.Das ist mir schon bewusst.
Mir ging es erstmal darum ob das machbar wäre.
VG
Paul

[Paul6519]

Moin,

mit 385/55R22,5 kommst du noch ein Stück tiefer.

Bzgl Klötze ist an der VA der Abstand zu den Aggregaten zu beachten, die Klötze an der HA sind imho problemlos entfernbar.

Gruß
Uwe

Danke für die Info Uwe.Mit den anderen Rädern sinds,wenn ich richtig liege,ca 3-3,5 cm.
VG
Paul

[verzahnerchris]

Aus eigener Erfahrung.
Der wird von alleine niedriger .
Was genau sollen den die paar cm bringen?
Vielleicht wäre ein Bus dann besser .
Sorry aber wer Allrad haben möchte ist froh über jeden cm nach oben.

Chris

[Paul6519]

Aus eigener Erfahrung.
Der wird von alleine niedriger .
Was genau sollen den die paar cm bringen?
Vielleicht wäre ein Bus dann besser .
Sorry aber wer Allrad haben möchte ist froh über jeden cm nach oben.

Chris

Danke für den Hinweis Chris.
Aber ich denke schon dass ich weiß was ich will.
Mögen diejenigen die mit so einem Auto viele cm nach oben wachsen wollen das gerne so machen.

Gruß
Paul

[Enzo]

Mir erschließt sich so gar nicht der Sinn, ein Allrad LKW Fahrgestell tiefer zu legen. Kleinere Räder, ok....aber doch kein Eingriff ins funktionierende Fahrgestell. Hinten die Klötze raus, andere Briden, problemlos. Steht die Karre etwas schief. Vorne die drei Keile raus, kommst du 5-6 cm tiefer. Wie das dann mit dem Querstabi funktioniert, der am Rahmen und an der Achse befestigt ist, keine Ahnung. Und die Ölwanne hat auch nur paar cm Luft zum Diffgehäuse.
Aber gut, jeder wie er möchte

Gruß Jens

[Paul6519]

Mir erschließt sich so gar nicht der Sinn, ein Allrad LKW Fahrgestell tiefer zu legen. Kleinere Räder, ok....aber doch kein Eingriff ins funktionierende Fahrgestell. Hinten die Klötze raus, andere Briden, problemlos. Steht die Karre etwas schief. Vorne die drei Keile raus, kommst du 5-6 cm tiefer. Wie das dann mit dem Querstabi funktioniert, der am Rahmen und an der Achse befestigt ist, keine Ahnung. Und die Ölwanne hat auch nur paar cm Luft zum Diffgehäuse.
Aber gut, jeder wie er möchte

Gruß Jens

Servus Jens
Meine Frage war im Ursprung ja auch ob es sich hier an diesem Fahrgestell um eine nachträgliche Höherlegung handelt und ob es möglich ist diese wieder zu entfernen.
Ich benötige diese Höhe nicht zwangsläufig.
Und wie du schreibst,jeder wie er möchte.
Danke trotzdem und Gruß
Paul