Werkstatt in marokko wegen ölverlust, keine ahnung wos herkommt

[Ulf H]

...genauer Ölstand ist nicht so wichtig, entscheidend ist, nachzufuellen bevor es zu wenig ist ... bei geschätzten 20 Litern Inhalt sollten eszwischen max und min mindestens 3 Liter sein, bis es kritisch wird gerne nochmal sehr viel mehr ...

Gruss Ulf

[husky240]

Moin Natte,

ich versteh nicht so ganz was dann da am Ölkühler undicht sein sollte--- gibt nur hinten zum Motor hin eine Dichtung... meinst du die? Dann würde das Öl aber eher am Block runter laufen und nicht am Ölfilter.
Das der Kühler selbst undicht ist hoffe ich mal nicht...

Screenshot 2025-11-26 151048.jpg (30.14 KiB) 4479 mal betrachtet

Evtl. kann man das Öl während der Fahrt mit einem Gefäß auffangen...?


Gruß vom Nils

[Egika]

kann man da nicht erstmal ein Gefäß drunter hängen, das mindestens bei langsamer Fahrt oder im Stand das Zeug auffängt.
Sowas will man ja nicht in der Umwelt haben...

[Ulf H]

... ander dann mal gefundenen Leckstelle gilt: festschrauben ist sicher gut und wahrscheinlich auch etst mal wieder dicht ... besser ist zu wissen WARUM es undicht wurde ... ich kenne nur den 413-er genau, aber der ist aus einem recht ähnlichen Teig ... dort hängt "fetter Filter an langem Arm" was bei Pistengerappel gerne mal undicht wird ... dort hilft es den Filter seitlich zu beruhigen ... eventuell auch hier eine Massnahme ...

Gruss Ulf

[Ulf H]

... Siff aller Art fange ich sehr erfolgreich mit Windeln auf ... frueher auch mal mit einer hingeklemmten Rolle Klopapier ... was halt da ist, einigermassen saugt und ausreichend nahe kommt ... druntergehängte Eimer leiden je nach Betriebssituation gewaltig bis tödlich (also fuer den Eimer) ... wichtiger als den Siff aussen aufzufangen ist, ihn dort weg zu halten wo er Kummer macht (Bremse) und am wichtigsten ist es genug davon im Aggregat zu haben ... grosszuegige Mengen zum Nachkippen erleichtern das Leben in so einer Lage ...

Gruss Ulf

[Andy]

Mach mal nen anständiges Foto von der Stelle wo er geschraubt hat.

Ich kann mir da gerade nix vorstellen?

Ggf ne Hohlschraube lose, Kupferringe undicht, oder ein Rohr losgerappelt (die Verlötete stelle)

Oder halt per whatts app ein paar fotos zu mir.

Vg
Andy

[Uwe]

Hi,

Dichtung 12, 13 oder 14 (je nach Bild) hat mal dafür gesorgt, dass unsere GTÜlerin nach der HU unter die Dusche musste Je nach Ausführung ist das mit den langen Befestigungsschrauben etwas doof gelöst. Die Dichtung ist zudem nicht dafür gemacht, wiederverwendet zu werden. Die Menge des Ölverlusts passt auch ebenso wie die Tatsache, dass es irgendwann aufhört (wenn das Rohr leergelaufen ist).

Gruß
Uwe

[husky240]

Dichtung 12, 13 oder 14 (je nach Bild)

Moin Uwe,

ja... aber... dann läuft das Öl doch nicht am Filtertopf runter oder? Eher direkt am Block...
Papierdichtung gibt es noch bei Deutz aber selber ausschneiden ist wesentlich preisgünstiger


Gruß vom Nils

[Uwe]

ja... aber... dann läuft das Öl doch nicht am Filtertopf runter oder? Eher direkt am Block...
Papierdichtung gibt es noch bei Deutz aber selber ausschneiden ist wesentlich preisgünstiger

Moin,

damals lief die Brühe am Ölfilter runter - wobei ich das nicht mit Sicherheit verallgemeinern kann, an der Ecke des 913 gibt es ja zig Varianten.
Dichtung: jo, wer gerne selbst schnitzt - ich kann mich nicht erinnern, dass der Preis vom Kolben Seeger meinen Blutdruck in Wallung gebracht hätte. Für die genaue Zahl müsste Marcus im Wartungsordner nachschauen...

Gruß
Uwe

[husky240]

Dann werden es wohl mit großer Wahrscheinlichkeit die Papierdichtungen sein...

Mit etwas Mehl an der Stelle kann man ganz gut herausfinden wo die Undichtigkeit ist.


Gruß vom Nils

[husky240]

Dichtung: jo, wer gerne selbst schnitzt - ich kann mich nicht erinnern, dass der Preis vom Kolben Seeger meinen Blutdruck in Wallung gebracht hätte. Für die genaue Zahl müsste Marcus im Wartungsordner nachschauen...

Ich war an der Stelle vor ca zwei Jahren dran und hab mich entschieden das selber auszuschneiden. Zur Not tuts natürlich auch Dichtungsmasse...


Gruß vom Nils

[franz_appa]

Hallo hallo
Sind jetzt in meski (source bleu) aufm camping.

Betreiber spricht gut deitsch und hat - inshallah - einen onkel der ne lkw bude hat

Erinnert mich an mexiko, da hat auch jeder einen bruder onkel tante die genau das machen was man braucht …
Egal.

Der schraubt hier aufm camping (für und natürlich gut) da jetzt dran und hat als ölquelle erkannt die ölfiltermimik die mit einer papierdichtung angeflanscht ist.
Soweit.

Das ist die dichtung die von letztem mechanico woederbenutzt wirde und mit dichtungsmasse eingeschraubt wurde.
Jetzt isse natürlich kaputt, hiesiger schrauber schnitzt in seiner werkstatt grad ne neue.

Anbei foto von baustelle:

[franz_appa]

Foto

Hier sieht man beide diagnosen:
Rot umkringelt die mutter die erster mechanico festgezogenn hat, weil als ölquelle diagnostiziert.

Gelb umrandet der flansch wo die ölfiltermimik drankommt.

Teuflischerweise lief das öl wohl innherum ab, sodass das von aussen gesehen trocken aussah.

Wir werden sehen was kommt.


Greets natte

[husky240]

Moin,

schön wenn es dann wieder dicht ist... den Anschluss nach oben zum Ölkühler hin hatte ich gar nicht auf dem Schirm.


Gruß vom Nils

[Solarer]

tja der Teufel ist schonmal ein Eichhörnchen...... Gut das es jetzt wieder dicht ist und du beruhigt weiterreisen kannst.
Vielleicht kann man die Werkstatt empfehlen und hier irgendwo ablegen
Gute Fahrt, Udo

[Wombi]

Noch ist ja nix dicht ....
Mecánico schnitzt ja noch ....

Gruß, Wombi

[franz_appa]

Genau wombi hat recht, er schnitzte ja noch, aber heute nach 50 km testfahrt scheint es sich auf wenige tropfen reduziert zu haben, könnte sogar der rest des schmoddets sein der jetzt warmgeworden abtropft - die hoffnung stirbt zuletzt …

Fahren morgen mal ne relativ kurze piste hier bei rissani - dann weiterschauen.

Wenn es so bliebe - für mich ausreichend.

Die geschnitzte Dichtung war echt gefleddert, hätte er mich gefragt hätte ich ihm einnwirköich scharfes cuttermesser geben können - so what ..,

Ach und
@wombi - lustig das du gerade geantwortest hast:
Wir haben gestern ein amerikanischrs pärchen hier kennengelernt, jenniffer und ??? - die sind wohl mit euch bei corona in brasilien isoliert worden - ihr war drr begriff wombi on tour auf jeden fall ein begriff (carola and … )
Echt klein die welt - gehen nachher mit denen essen.


Greets natte

[Egika]

Foto

IMG_6775.jpeg

Hier sieht man beide diagnosen:
Rot umkringelt die mutter die erster mechanico festgezogenn hat, weil als ölquelle diagnostiziert.

Gelb umrandet der flansch wo die ölfiltermimik drankommt.

Teuflischerweise lief das öl wohl innherum ab, sodass das von aussen gesehen trocken aussah.

Wir werden sehen was kommt.


Greets natte

Ist das nicht genau die oben gelb markierte 12/13?

[husky240]

Moin,

ja genau.
Wobei das bei Natte nicht so aussieht. Denke die Ölfilter Konsole hängt direkt am Block und es gibt nur eine Papierdichtung.


Gruß vom Nils

[Wombi]

Ach und
@wombi - lustig das du gerade geantwortest hast:
Wir haben gestern ein amerikanischrs pärchen hier kennengelernt, jenniffer und ??? - die sind wohl mit euch bei corona in brasilien isoliert worden - ihr war drr begriff wombi on tour auf jeden fall ein begriff (carola and … )
Echt klein die welt - gehen nachher mit denen essen.


Greets natte

Ja, das waren Mike und Jeniffer aus den USA.
Wir sind noch immer in Kontakt und erfuhren von Eurem Treffen in Marokko vor 2 Tagen.

Gruß, Wombi

[franz_appa]

Hallö
Um das noch weiterzuführen hier:

Die selbstgeschnitzte dichtung ist augenscheinlich dicht

Wir waren jetzt 3 tage im off, ostsüdlich ums erg chebbi rum und unten an der algerischen grenze entlang - sind jetzt in zagora, gleich gehts weiter richtung westen noch ne pistenkuh route fahren. Dann richtung meer.

Greets, dank an alle die mitgedacht haben, usw

Natte + Marie