Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Stefan,

freut mich das euer Her(r)Mann recht zuverlässig funktioniert.
Interessante Reiseberichte wie wir finden

LG Burki & Nici

Jonson, wenn du grad in Friedrichshafen bist kannst du als 'passionierter Flieger' eine Abstecher ins Dornier Museum am Flughafen machen...

weils noch keiner vorgeschlagen hat...

gruß burki

So als Vergleich - wir haben für unseren Spätsommer Trip Malmö, Ystad, ... die Ostküste bis Mem (Söderköping) entlang des Götakanals über Motala, Mariestad, Vänersborg nach Göteborg auch schon knapp 3 Wochen gebraucht... Irgendwie sind wir relativ schnell der schwedischen Gemütlichkeit verfallen.......

Hallo Unbekannter, Wenns nich tunbedingt VW sein muss - MB Vito oder Sprinter in Allrad reichen wohl für das meiste locker lustig und sind vor allem eins - haltbar! Wenn du es noch extremer haben möchtest, Igelhaut oder Oberaigner. Dann bist du für das meiste bedient und hast den unschlagbaren Komfo...

Die Spurstangenköpfe sind im Regelfall mit einer Fettpackung ausgestattet die für die Lebensdauer unter Normalbedingungen ausreicht. Die Spurstangenköpfe sind aber bewegte Teile die einem gewissen Verschleiß unterliegen - und somit Verschleißteile sind. Zudem sind es sicherheitsrelevante Bauteile un...

Allerdings ist die 15 ft keine gängige Normlänge. 10, 20, 40, 45 ft sind die gängigen. Wenn du flexibel bist und nur dein Wechselsystem verwenden möchstes stellst du dir am einfachsten das gewünschte Maß selbst zusammen. Wenn du mehr willst baust evtl. noch eine 'Blindbrücke' im Normabstand auf den ...

Hallo, ich habe ebenfalls nur den Dampfstrahler mit einem Zusatz Sandstrahlanbau genommen - das Dach ist damit ganz gut sauber geworden mit dem 'kleinen' Nachteil das überall dieser megafeine Quarzsand war. Die Seitenwände habe ich mit dem Schwingschleifer naß geschliffen... dazu tut's eine helfende...

Hi, um das vernünftig zu machen - du willst das Auto ja als Oldtimer mit H-Kennzeichen fahren (wenn ich das richtig verstandenhabe) hilft nur eins was sich vom Aufwand her in Grenzen hält - Trockeneisstrahlen. Zum einen nimmts den Lack inkl. aller Verunreinigungen z.B. Rost und zum anderen greift es...

Rock - tu dir den Gefallen und lass den Träger da wo er ist. Lieber etwas Mehrarbeit am verlängerten Fahrerhaus statt dauerhaftes Galama im Rahmen/Fahrwerksbereich! Damit tust du dir keinen Gefallen auch wenn hier gleich zur Flex geraten wird was vollkommen hirnrissig ist. Der einzig richtige Weg ge...

Nee, jetzt mal im Ernst. Kauf dir ne ordentliche Karte (min. 1:400 000) und such dir einfach die "Straßen" raus, die nicht direkt von Stadt zu Stadt gehen. In der Regel hast du dann mehr schlechte Wege und Off Road, wie dir lieb ist. Hoffentlich hast du einen stabilen Ausbau... :cool: Hi,...

Hallo zusammen, folgenden Hilferuf habe ich soeben im Pinziforum gelesen. Ein Pinzgauer samt Fahrer aus Österreich steht in der Nähe von Berlin und hat eine defekte Kupplung - trennt nicht mehr. Kennt jemand von Euch eine Werkstatt oder jemanden der Ihm hier weiterhelfen könnte? Wenn Euch was einfäl...

Alternativ kannst du bei einem der großen LKW Verwerter vorbei fahren -freundlich fragen und erzählen was du vor hast. Dann bekommst du sicherlich den kompletten Rahmen mit dem was du brauchst, aber, warum willst du soviel zusätzliches Gewicht aufladen?

GRüße

Burki

Hier mal das Sortiment vom Liqshop in SG - wird regelmäßig aktualisiert... http://www.armyliqshop.ch/bilder/als_stgallen.pdf

Gruss Burki

PTG ist hier erste Wahl - das Originalventil kommt raus und ein Adapter wird aufgeschraubt - nachteil am single 8x8 ist nur, dass man gern mal die Adapter bei Feindkontakt vom Ventil reisst...

Aber es funktioniert zuverlässig und vor allem schnell.

Servus,

Kesselbauer machen sowas. Möglicherweise auch Firmen die die Schnapsdestillen herstellen.

Gruss vom See

Burki

Gibt es eigentlich auch eine Strecke nach Livigno die mit einem Gewicht von 15 t, Länge 9,3 m, Breite 2,5 m und Höhe 3,9 m zu bewältigen ist? Der Tunnel sollte gehen - Reisebusse fahren ihn auch. ABER oftmals haben diese nach der Ausfahrt unschöne Schrammen vom Fels weils wirklich sack eng her geht...

Kann das auch nur bestätigen - so lecker Pressaola und noch mehr leckere Sachen für wenig Kohle - man spart sich einfach die Steueren ein Stück weit. Genial find eich auch die anfahrt durch den Kraftwerkstunnel. Livigno ist in jeder Hinsich eine Reise wert, und das gute daran - nur 160km vom Bodense...

Tag Jungs, das ist ein ganz deutliches Bild von unverbranntem Kraftstoff. das kann ganz nett in die Hose gehen (siehe Bild im Anhang). Entweder tropfen eine oder mehrer Düsen, verschlissene oder festgebackene Kolbenringe und zu geringe Kompression. Der Diesel wird nicht richtig zerstäubt, verbrennt ...

Moin zusammen, hatte mich auch einige Zeit lang mit dem Zeppelin shelter befasst - hier ist die Problematik noch etwas "ausgeprägter". Die Dornier Kiste hat bekanntermaßen einen Haufen Spannten die das ganze aussteifen - der Zeppi nicht. Würde das Blech außen großflächig aufkleben und ents...

Hab zwar keinen MB Motor aber auch eine Bosch R6 Pumpe. Habe sowas ähnliches vor kurzem an meinem MAN machen lassen. Die Pumpe war irgendwie nicht mehr ganz fit, besser gesagt, hat auf dem 6 Pumpenelement keinen Druck mehr gebracht. Bosch hat dann die Pumpe überholt und neu eingestellt. Anstelle der...

Tag zusammen, ich fahre in meinem SX einen Turbomotor mit ATL und LLK. Kann nur tunlichst davor warnen, den Ladedruck "einfach so" hochzuschrauben - der LLK ist nur für bestimmte Drücke ausgelegt und neigt dann gern zum platzen. Weiter sollten die DEP und der FB entsprechend passend einges...

nur wie ich die Kardanwelle anschließen sollte habe ich immer noch nicht herausbekommen :blush: Ist doch Sonnenklar - -mit der "Luftfettscheludereinrichtung" :totlach: Ne, die drei Gelenkwellen am KAT werden regelmäßig geschmiert. Wobei ich sagen muss, dass ich gar nicht sooo viele Schmie...

Die Gasprüfung versuche ich zu umgehen, indem ich mich auf 40cm Schlauch zum Kocher beschränke. Gruß Christoph Hi Christoph, mal ne bescheidene Frage: Als was wirst du den KAT zulassen? Die Gasprüfung zu umgehen wird kaum ein TÜV Prüfer mit sich machen lassen -"...da ist doch ein fest montiert...

Dem Prüfer kann das Wurscht sein, weil der Shelter Ladung ist. Von der Ladungssicherung her ist das ok mit dem Halter. Kommt dann wieder auf die Art der Zulassung an - als LKW keine Frage - wie verhält sich das ganze beim WoMo? Die Gasbuddel soll schließlich vor direkter Sonneneinstrahlung geschütz...

@Filly: Wo ist das Problem? Am Gewicht scheitert es bei dir mit 100&#xig;er Sicherheit nicht. Den Halter würde ich selber bauen - gar nicht so schwierig und außerdem genau auf deine Bedürfnisse hin zugeschnitten. Bin inzwsichen auch dazu übergegangen die ganzen Anbauteile (Luftkesselträger, Tank...

Moin, nö, du bekommst nach Gewinn der Ausschreibung eine Rechung. Die bezahlst du. Dann gibts einen Abholschein (so ein gelber Wisch). Mit dem gehts dann zur Lagerstelle (Kaserne), anmelden, reinfahren und aufladen. Zur Schranke fahren, Ausweis wieder abholen und heim geht's. So ähnlich funktioniert...

Ne, irgendwie nicht. Da sitzen doch inzwsichen vermehrt Zivilisten an der Pforte...
Da hat auch keiner auf den Mog geschaut was wir da durch die Gegen fahren. Prinzipiell wäre vermutlich alles möglich gewesen...

LG Christian

LA323 hat geschrieben:Wo genau in Darmstadt ist das?

Gruß
Gert

Falkenbergkaserne - wenn du aus Ri. Karlsruhe kommst ist das glaub die erste BAB Abfahrt, dann rechts - und nach paar hundert metern wieder rechts. Super nettes Personal - haben uns damals ohne Murren mit dem BW Mog rein gelassen...

LG Christian

Hui Burki, Ich könnte ja jetzt anführen, dass meiner besseren Hälfte ein Auto mit Schnauze besser gefällt als eins ohne. Das Thema kennst Du ja in ähnlicher Form... nur da ging es um die Achsen oder wie war das...? :blush: Grüße Stefan Nö, die Dimension allgemein hatte sie gestört - inzwsichen hat ...

Hi Stefan,

oha- das ist jetzt aber ein "heftiger" Wechsel in Sachen Fahrgestell - war da nicht mal ein SX 6x6 (KAT1A1) in Planung?

Gruss
Christian