Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin

ich war damals zu GKN Unicardan in Lünen (gibt es glaube ich dort nicht mehr).
Gelenkwelle auf den Tresen gelegt, ein sehr kompetenter Mann sah sich das an und sagte, er muss Teile prüfen und ruft mich an.
Keine 10 min später klingelte das Telefon, eine Woche und 400 Euro.

Auf die Frage, ob ...

Ja, das Runde und das Eckige...das würde ich erst anpassen aneinander. Z.B. mit solchen Blechen.

Und dann hat Felix meine ich damals folgendes genannt: https://www.fixxprofile.de/profile/kantenschutz-dichtprofile/kantenschutz-dichtprofile-mit-dichtschlauch-seitlich/601/kantenschutz-dichtprofil-pvc ...

Moinmoin,

ich muss des Faden leider noch einmal ausgraben. Heute hat sich rausgestellt, daß die andere Seite ganz minimal Spiel hat. Also die Übung noch einmal.
Teile etc. sind alle klar, aber ich weiß nicht mehr ganz genau, wo die "Dichtringe" hinkamen?

In meiner Liste von "Damals" standen auch ...

Sieht aus wie meiner mal aussah...ein LF16.

Zum Thema: Falls WoMo mit H nicht geht (was ja immer häufiger der Fall ist)...
für den "LKW Pritsche" gibt es ja hier genug Vorbilder. Und den Wohnteil dann als Ladung mitführen.

Da hat man zwar andere Probleme (ist halt kein WoMo sondern LKW), aber ...

Es gibt Federstarter. Die ersetzen den Anlasser.
X-mal drehen um eine Feder zu spannen. Hebel ziehen, ab geht die Fahrt.
Für wenige 1000 Euro zu haben und ersetzt, so wie ich das sehe, den elektr. Anlasser. Also darf man immer so starten.

Gruß, Fabian

Frage an alle:

Hier im Forum gibt es ein Bild eines Mercedes Allrad LKW mit Aufnahmen für ein Wechselsystem,
an dem die hinteren Traverse fest am Rahmen ist und die vordere Traverse drehbar gelagert
ist, ohne zusätzliche Verbindung dazwischen.

Das wäre dann eine "klassische" Dreipunktlagerung ...

Wir haben das so gemacht 2m x 1,4m...das ganze dreimal übereinander. Das mittlere ist aber "nur" 1,4 x 1,4" (für die Kleinen). Da bleibt am Fußende mehr Kopffreiheit.
Ist aber schon eng, aber zum schlafen und als Höhle super.

Aber bei uns reines Urlaubsgefährt. Für dauerhaft drin leben wird es ...

Von WAF Fahrzeugtechnik den WUB-ZKK.
Der kann alles, ist genehmigt und ruiniert zuverlässig den hinteren Böschungwinkel.
Habe ich seit Jahren montiert...

Gruß, Fabian

Der Wagen läuft wieder?

Hallo,

Ich wohne zwar nur so mittelgünstig an der A43 im Münsterland, und bin zudem morgen den ganzen Tag eingespannt.
Aber am späteren Nachmittag / frühen Abend könnte ich bei Aktionen helfen.

Vielleicht kann man den Wagen anschleppen!? Ist es nur ein Anlasserproblem?
Falls ja, ist Druckluft zum ...

das hier kann man schrauben oder Schweißen!

https://i.ebayimg.com/images/g/jx8AAOSweTZlg59o/s-l1600.jpg


über solche bin ich auch gestolpert... keine angabe zur stahlqualität, keine zugfestigkeit, keine torsionsfestigkeit und auch keine norm, schon gar nicht nachprüfbar. ich hab mich dafür ...

Ist das ne Magirus D-Kabine?
Wenn ja: meine von 1978 hat vorne Aufnahmen für Dreipunktgurte und hinten (große DoKa habe ich) viermal Aufnahmen für Zweipunktgurt.

Weiterhin habe ich vom Ford-Focus die Isofixaufnahme angebracht.

Meine Kinder haben aber schon die Größe, dass die sich mit dem ...

So einer wir doch hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-magirus-110-17-aw-doka-expeditionsmobil/2752906326-220-3017 angeboten.
Wurde hier im Forum schon kurz besprochen.

Gruß
Marc


Von diesen Ex-BW-Fahrschulen gibt es ja nur 50 Stück oder so. Bzw. "gab", einige sind ja wohl schon ...

Ich denke bei vermeintlichen engen Gassen im Hinterland als Arbeitsfahrzeug an sowas langweiliges wie Daily oder Ducato Pritsche (Renault, Jumper, Sprinter).
Schmaler als nen LKW, verschiedene Längen möglich, kann je nach Ausführung 3,5to ziehen, und bei einer Panne nahezu überall reparieren (in ...

Hallo,

im Getriebebeitrag schreibst du ja, dass ihr zu fünft reist.
Also fünf Personen + Rad + 200L Wasser + 50kg Kiste, und das alles für die eh knapp bemessene VA eines Magirus 170.

Wie ein Vorredner schon hier einmal schrieb, ich würde gucken, dass ihr Gewicht nach hinten bekommt. Und dann auch ...

Laut Profil wohnt ihr ja in Isselburg.

Das ist doch quasi nahe den Hochburgen der Treffen im Frühjahr. 4x4 Rhein Waal und Fernweh Weeze gibt es da ja. Vielleicht sind passende Inspirationen direkt vor der Haustür zu holen.

Hallo,

Direkt einen Grundriss nicht, aber Bilder.
Ich hoffe, man kann das meiste drauf erahnen.

viewtopic.php?f=35&t=70820

Gruß, Fabian

... da wir mit 4 Kindern definitiv einen längeren Aufbau benötigen...


Hi. Wir haben ein gleiches Setting.170D11 und vier Kinder (zwischen 12 und 1).

Wir haben in die Höhe gebaut, und haben somit ein Stockbett mit drei Ebenen realisiert (3x 200cm x 140cm).

Damit haben wir die Kompaktheit ...

Guck dir die Zeiten an: was machst du am Tag am längsten.
Das ist schlafen, mit circa 8h eine Tätigkeit, der man 1/3 des Tages nachgeht.
Und bedenke, meistens empfindet man den ganzen Tag als "doof", wenn die Nacht zuvor schlecht war.

Daher würde ich bei dem Bett keine Kompromisse machen. Dann ...

Die 16% kamen mir so bekannt vor...
Unser Admin hat hier https://www.newtonmeter.de/pdf/reifenvergleich.pdf
Ja eine schöne Vergleichstabelle.
Original laut Text hat der Wagen derzeit 8.25 R20.
16% mehr wäre 12.00R20 gemäß Tabelle.

Die von Nils genannte Kombi bringt 8%.

Bin jetzt noch nie nen 130D7 ...

16% durch Räder...das wären dann 14.00R20 oder so.

Das Problem kenne ich (und habe ich auch).

Bei mir ist es Verschleiss der "Türfalle". Also der Beschlag, der an der Säule der Kabine angeschraubt ist, ist "abgerundet", und somit kann der "Stern" der Tür nicht mehr sauber einhaken.

Der Hersteller ist afaik D.La.Porte in Wuppertal. Aber ich habe ...

Hallo,

ich bin zwar nicht der Kai, aber ich zeig gerne einmal meine Tischlösung.
Wir haben einen 170D11 mit Kindern und Durchgang nach hinten.

Der Tisch ist aber nicht die finale Lösung, wir wollen schon seit sechs Jahren den vergrößern :angel: .
Aber so ist praktisch, und man kann den absenken ...

Hallo,

an den oben in den Bildern gezeigten Stellen habe ich bei meiner D-Kabine (170D11) die Gurte befestigt.
Das Gewinde ist 7/16 (oder 9/16) UNF, wird wohl fast immer für Gurte verwendet.
Bei mir waren die Gewinde auch hinter solchen schwarzen Kappen versteckt.

Verwendet habe ich ...

Ich habe in der langen D-Kabine (170er) an den originalen Gurtbefestigungspunkten Automatikdreipunktgurte nachgerüstet.
Und trotz serienmäßigen Schwingsitz zuppelt da nichts am Hals. Die Gurtpeitsche sitzt ja auch sehr weit hinten.
Auch bei Bodenwellen "spannt" der einen nicht fest oder so ...

Ich habe in der langen D-Kabine (170er) an den originalen Gurtbefestigungspunkten Automatikdreipunktgurte nachgerüstet.
Und trotz serienmäßigen Schwingsitz zuppelt da nichts am Hals. Die Gurtpeitsche sitzt ja auch sehr weit hinten.
Auch bei Bodenwellen "spannt" der einen nicht fest oder so.

Gestühl ...

Super, genau so ein Bild brauchte ich.
Vielen Dank !

Hallo zusammen,

nachdem ich meine gaaaanz lange Feuerwehr D-Kabine schön von innen verkleidet habe, bräuchte ich nun natürlich Zugang zum "Fachwerk" am Dachhimmel :wack: :wack: :wack:

Hat vielleicht wer ein Foto von der Innenseite einer unverkleideten D-Kabine? :angel:
Ich hab keins gefunden ...

Was ist denn mit dem O-Ring des Deckels (Haafe)?
Da würde ich zumindest gucken, wo man Ersatz bekommt.
Und dann ist vielleicht auch ordentlich Rost auf der Deckelinnenseite im unteren Bereich.

Und, aus meiner Erinnerung, wenn alles wieder zusammen ist, muss mit der zentralschraube das Spiel ...

Hallo,

die Fachleute können sicherlich bestätigen, ob du die folgende Achse hast oder nicht:
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/download/file.php?id=58143&mode=view

https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/download/file.php?id=58143&mode=view

(Bildquelle hier aus dem Forum ...