Allrad-LKW-Gemeinschaft

R456A kann ohne jegliche Massnahme das R134A ersetzen. Hat jedoch auch nen hohen Anteil R134A drin. Andere erfordern Dichtungen zu tauschen.



guten tag
...und andere verweigern den ersatz wegen fehlender freigabe des herstellers der anlage und die daraus folgende
erlöschung der ...

Strom hat geschrieben: ↑

2026-06-28 22:06:05

Moin.

Andere Füllanschlüsse, mutmaßlich anderes Kompressoröl, eventuell andere O-Ringe.
Genaues sollte der Anbieter wissen.
Generell geht es.

Gruß
Michael

So ist es. Wenn der Anbieter zufällig aus Belgien ist, kann er auf jeden Fall kompetent helfen.

guten abend,
sollte jeder sich davor hüten experimente dazu zu machen ohne hirn und verstand!
unterschiedlicher können kältemittel fast nicht seien !
das harmloseste wäre der totalausfall,der obergau die explosion von propan/luftgemisch!
die bullyschmiede


Glaube mir, ich kenne die ...

guten abend,
die schädlichkeit in der atmosphäre wird durch den gwp wert dargestellt,im verhältniss zu co2.
1kg r134a ist 1430 mal schädlicher als ein kilo co2
der gwp-wert von r134a liegt bei 1 zu 1430
der gwp-wert von r12 bei 1 zu 9000!
die bullyschmiede


Dann würde ich R290 empfehlen (GWP ...

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-06-28 13:06:47

bullyschmiede hat geschrieben: ↑

2026-06-28 12:25:01

verbrauchen tut sich ein kältemittel nicht, aber konstruktionsbedingt geht man von einem verlust ca 5-10% jährlich aus.

Das spricht nicht unbedingt für die Konstruktion.

Die Diffusion über Schläuche und Dichtungen ist wohl eher physikalisch als konstruktionsbedingt.

Wilmaaa hat geschrieben: ↑

2026-02-10 14:52:18

Crossi hat geschrieben: ↑

2026-02-10 14:28:11

Es handelt sich um ein Sonderfahrzeug (So.-KFZ), das als Wohnmobil zugelassen ist.

Im Falle des Wohnmobils steht das So. allerdings für Sonstige und nicht für Sonder.

Das ist, glaube ich, ähnlich schwierig wie „Standart“, „Lybien“ und „Radnarbe“

Mein KAT war auf 12t abgelastet, normal hat der 14t zgg. Auf der Inntalautobahn nachts mit aufgeladenem Mercedes G gewogen, schwerer als 12t aber unter 14t. Keine Kosten, nur der Hinweis, dass die deutschen Kollegen nicht so kulant sind. Begründung: das Fahrzeug ist ja nur steuerlich abgelastet und ...

Hi,

nach der von Uwe verlinkten Beschreibung muss man bei einer Wandlerschaltkupplung schon kuppeln beim Gangwechsel, es kommt also zu schon zu einer Drehmomentunterbrechnung im Antriebsstrang.
Evlt. verwechselt Du das jetzt mit einem Doppelkupplungsgetriebe.....

Ich meine Du musst auch beim KAT ...

Hallo Leute,

hat etwas gedauert aber lieber spät als nie :D Ja wir sind wieder in Deutschland, es hat also alles gehalten😀 jetzt geht es an die Vorbereitungen für 2025. Über den Winter wird gearbeitet und ab Frühling wird weiter ausgebaut. Da werde ich wohl auch wieder auf Hilfe hier aus dem ...

Ist SIGA besonders günstig? Dann hätten wir den Grund schon. Ich kaufe seit Jahren meinem LKW-Bedarf beim örtlichen Fachhandel, die paar Euro mehr sind mir die Stressfreiheit wert. Mal ganz davon abgesehen, dass ich dort dann auch Tipps oder gelegentlich „nicht mehr erhältliche“ Ersatzteile bekomme ...

allerdings ist der Boden dort etwas weniger als 5% abschüssig, viel zu viel für eine Ein-Säulen-Hebebühne

Für eine Einsäulenbühne musst Du doch eh ausheben und ein Fundament bauen. Das kannst Du doch waagerecht bauen? Oder habe ich einen Denkfehler.

Auch wenn UTA das so auf der Webseite schreibt, hat mir die Asfinag zu meiner neuen Postpay-Box vor eine Gültigkeit von 5 Jahren mitgeteilt.

Dann wird die Batterie wohl mindestens fünf Jahre halten. 😁

Die Information kommt von der Asfinag https://www.go-maut.at/unser-go-mautsystem/go-box/go-box ...

Das ist ne Frage der Reiseziele, wenn ich Westeuropa fahre brauche ich gar keine Box.
Wenn ich in den Süden fahre, dann komme ich erstmal mit der Östereichischen Go Box weiter, die hält ewig, gibts für 10€ zugeschickt und die buchen vom Konto ab, ist alles sehr entspannt.

Leider hält die Go-Box ...

Marcus schrieb:
bei Rosenheim die notwendigen Gleise oberirdisch zu verlegen.

Bis heute ist durch die DB nicht nachgewiesen, das zusätzliche Gleise zur zweigleisigen Bestandsstrecke überhaupt benötigt werden, zumal Italien den Zugverkehr vom BBT wundersamer Weise über 2 Gleise abwickeln kann ...

Zurück zum Endrohr: sofern keine Zulassungsvorschriften dagegen sprechen, hätte ich noch die Lösung ins Auge gefasst das Endrohr nach unten auszurichten ... zumindest bei einem Armeefahrzeug hab ich das schon Original so gesehen (Steyer?)

Das hatte ich bei meinem Steyr so, für den TÜV, auch bei H ...

Das sind die Tarife:

Bis zu zwei Monate: 15 Euro. Mehr als zwei und bis zu vier Monate: 25 Euro. Mehr als vier und bis zu acht Monate: 60 Euro und 1 Punkt in Flensburg. Mehr als acht Monate: 75 Euro und 1 Punkt in Flensburg.

Alles recht überschaubar und deswegen würde ich mir da gar keinen Kopf ...

Um den Bruch der Logik noch etwas zu verschärfen:
Haben Milchsammelwagen und SoKFZ Klauenpflege nicht auch grüne Nummernschilder?
Es liegt wohl auch sehr an der aktuellen Subventionspolitik.

Bei mir verhindert der Überlebenswille, so „schnell“ zu fahren - er hat einen Hiab Kran mit großem Stützrahmen, sehr wackelig das Ganze!

BJ 67 und 70-75 Km/h passt nicht wirklich zusammen, außer es geht bergab. 1966-68 war die Motorleistung bei gegantischen 70PS angekommen.

Im Brief meines U406 von 1967 mit 70 PS sind 71 km/h Höchstgeschwindigkeit mit Serienbereifung 12.5-20 eingetragen. Passt dann doch irgendwie.

Wird gerne für Verschraubungen in den Nuten von Aluprofilen verwendet. Bei Würth heißen sie selbstfurchende Schraube.

Der von Truma, da sitzt der Motor nicht im Luftstrom, nur das Laufrad.
Was aber nicht heißt, dass der Motor über die Welle nicht warm wird, aber eine optimale Lösung wird es wohl nicht geben, da zu aufwändig.

Ah, wieder was gelernt! Danke!

Gibt es denn Lüfter, wo der Motor nicht im Luftstrom sitzt (von Radiallüftern und komplizierten Riemenlösungen mal abgesehen)? In den technischen Daten des Lüfters sollte die maximal zulässige Umgebungstemperatur stehen, damit lässt sich das abchecken.

meines Wissens wurden die Not-Aus-Schalter bei der Bundeswehr aus irgendeinem Grund deaktiviert, wenn da jemand mehr drüber weiß, freue ich mich über Erhellung

Vielleicht ähnlich wie beim KAT: Der KAT hat einen Not-Aus wenn er zum Transport brennbarer Flüssigkeiten vorgesehen war (5t mit Pritsche ...

Das ist die Garantie für Unterbodenschäden ....
Das Sandbleche stellt sich auf und verkeilt sich am Unterboden und verursacht riesen Schäden.
Vorderrad fährt runter.... Sandbleche stellt sich auf, Hinterrad ist noch nicht drauf ..... Bumm.

Ganz schlechter Rat.

Das mag theoretisch möglich sein ...

Idealerweise so lang, wie es zwischen die Räder passt. Dann hast Du die optimale Länge zum Auffahren und Schwung holen.
Also Achsabstand - Raddurchmesser.

Sagen wir mal so: Viele KAT 6x6 oder 8x8 fahren als Berger, weil dann der 1:1 oder mehr Verbrauch auf die Teilnehmer umgelegt werden kann. Mit dem 4x4 ist das alles etwas angenehmer und im Sand braucht es praktisch keinen 8x8 als Berger.

Ich frage mich nur, was Lust da geritten hat. Auf der Breslau ...

Leg dir eine halbvolle Wasserflasche aufs Amaturenbrett und deine Frau wird zufrieden seien.
Dann brauchst du nicht aussteigen und deine Frau sieht auch wenn der Wagen im waage steht.

Passt nicht zu

Bei einem Unimog mit weichem Rahmen kann dabei das Fahrerhaus deutlich schief stehen.

Noch ein Tip aus eigener schmerzhafter Erfahrung: Wenn Ihr auf dem Hinweg eine Go-Box für Österreich kauft, achtet darauf ob die Emissionsklasse richtig eingegeben wurde. Bei uns hat der Stiesel trotz 2 mal fragen statt Euro 0 Euro 6 eingegeben. Monate später kam dann die dicke Rechnung hinterher ...

direkt bei der Abfahrt 103 Rohrdorf liegt der Parkplatz Pioniersee.

Schlechte Idee, weil viel Kontrollen wg. Nachtbadern. Es ist bei uns eher schwierig, weil viele München- Womo-Ausflügler. Gasthof zur Post in Rohrdorf geht, wenn man fragt und dort lecker zu Abend isst :)

Edit, weil es dort 2 ...