Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo leuts
Hat jemand nen tip für ne gute werkstatt in marokko?
Haben schon derben ölverlust, weiss aber nicht woher, also erst mal diagnose - ob die das dann auch reparieren können ist dann das nächste preisrätsel.
Verbrauch ( mit dem schätzeisen von ölpeilstab ermittelt) ca 1,5 l auf 300 km, wenn ich anhalte ist schon einnpeinlicher ölfleck auf dem boden…

Stehen in der pampa nähe midelt.
Morgen vermutlich termin bei einem mechanico hier in midelt (vermittelt über rachid, spricht git deutsch) - mal sehen was da rauskomnt bzw ob das überhaupt so funzt mit dem mechanico.

Tips aller art wären hilfreich, ich halt euch auf dem laufenden.

Ach ja, problem ist natürlich das wir mit 2 mensch und 2 hunden während einer eventuellen reparatur irgendwie unterkommen müssten - naja es wird sich richten

Greets u thanxs und gruss aus marokko
Natte

Hi natte,

der 814 oder der 130er?

Gruß
Uwe

Ach so, ja der 130er maggi, sorry

Greets
Natte

Am besten zuruck nach Zagora. Dort gibet es mehrere garagen.

Garage ali nassir in Zagora
Udo

Moin Natte,

wär schon gut wenn du das ungefähr lokalisieren könntest, sonst ist das eher fischen im Trüben


Gruß vom Nils

... oben, unten, vorne oder hinten ... ja, ich weiss beim Lufgekuehlten bläst der Luefter das Öl gerne mal ueberall hin ... ich hatta da auch mal eine schwere Ölkriese, war schlussendlich die Druckleitung zum Kompressor vorne im V vom 413-er Deutz ...

Gruss Ulf

Hi
Klar fischen im trüben…
Werde morgen mal fotos machen, und mal sehen was das mit dem mechanico so gibt morgen.
Werde berichten
Greets natte

Moin,
Ich habe einen marokkanischen Freund bei Midelt, ich kann den fragen. Allerdings verständige ich mich mit ihm mit ach und Krach auf französisch... Ausnahmsweise liegt das nicht an mir, das könnte von daher anstrengend werden...
Aus meiner Erinnerung gibt's da auf jeden Fall Werkstätten und was improvisiert bekommen die meistens.
Sonst soll da angeblich die nächsten Tage ein Tieflader vorbei fahren...
Sag bescheid, wenn ich was tun kann.
Gruß Markus

moin,

in Casablanca gibts eine Magideutz niederlassung...könnte vielleicht hilfreich sein!


viel erfolg!
grüße, alex

PirateBretz hat geschrieben: ↑

2025-11-25 17:08:17

moin,

in Casablanca gibts eine Magideutz niederlassung...könnte vielleicht hilfreich sein!


viel erfolg!
grüße, alex

Bis Casablanca ist es halt von Midelt aus ziemlich,ich weit.
LG. Sico

PS:
Ist denn die Ursache für den Ölverlust schon gefunden?
Der Klassiker ist der Wellendichtring für die Kurbelwelle hinter der Schwungscheibe. Erkennt man am Auftritt von schwarzem Motoröl unten an der Kupplungsglocke

... wenns unten hinten sifft, sollte das relativ leicht zu finden sein ... blöder ist vorne im Motor im Bereich der Luftkuehlung, dann sifft es schon mal zwischen allen Zylindern, sehr eindrucksvoll ...

... erstmal klären wo es sifft, ohne gross zu fahren ... danach kann sicher hier im Forum eine Strategie entwickelt werden fuer Weiterfahrt vs. Reparatur ... Sauerei und Ölverlust sind zwar lästig, aber manchmal das kleinere Uebel ... mögliche Folgeschäden können gravierend sein, bei meinen diversen Getriebe-und Achswellenproblemem bin ich jeweils nach ausfuehrlicher Beratung noch erhebliche Strecken gefahren bis eine Gegend mit besseren Reparaturmöglichkeiten erreicht war ...

Gruss Ulf

Wenn das schnell relativ viel geworden ist tippe ich auf einen losgerüttelten Ventildeckel oder eine ver-kork-ste Ventildeckeldichtung ... Bei den älteren Deutzen alternativ die Basis der Öl-Rücklaufleitung vom Kopf zum Block ...
Eine hintere Kurbelwellendichtung, die auf 300 km 1,5 Liter Öl durchjagt und einen Motor tropfen lässt hätte längst die Kupplung durchgeölt ... das ist unwahrscheinlich ... gleiches gilt für die vordere KW-Dichtung, das ist beim drunterlegen offensichtlich. Bleiben noch die kleinen Drucköl-Schläuchlein zum Öldruckmesser, zur Schmierung des Kompressors ...
Ich glaube man muss mal unter das Führerhaus schauen ... Fotos machen ...

Dann bekommt man das gelöst ... inshallah

Gruß Simon

Motor mit Mehl einpudern hilft auch um den Ursprung zu finden

Sodale, gestern erste reperatur.
Bzw versuch, tropft leider nach 2km zurück ins zentrum gefühltmehr als vorher.
Lokalisiert hat der mechanico das im rot umkringelten bereich
Per übersetzer hat er erklärt das er da ne mutter/ schraube festgezogen hat. Falls es das nicht war, müsse er noch das silberne waagerechte ding abbauen um an eine dahinter liegende schraube mutter zu kommen und auch die fest fester zu ziehen.

Dafür hat er das gasgestängr, heizungstegler und ölfilter gedöns abgeschraubt um an die schraube zu gelangen.
Danach wieder alles zusammengetüdelt.
Erster test: dicht
Hat nur leider nich lang gewirkt.

Jetzt bleibt die möglichkeit wieder zu ihm hin, das er das silberne dingen (ölkühlergedöns wohl) auch noch abschraubt um - wie gesagt - an die andere dahinterliegende schraube:mutter zu kommen.


Insgesamt erschien sein schrauben sehr zoelorientiert und auch fix (angeblich schraubt er sonst trucks von man renault usw)

Klingt das glaubwürdig? Mit der lokalisation?

Werde mich gleich mal unters auto legen und paar fotos von unten machen. Evt sieht man jetzt mehr weil die auch mächtig mit bremsenreiniger gespritzt haben.

Soweit
Greets natte

Hi nochmal
Auch die borgeschichte ist ja manchmal hilfreich.

Also die kupplung schwungscheibe mit dahinterliegendem wedi ist neu gemacht.
Ca 200 km vor urlaubsbeginn.
Ja, der neue wedi ist der originale (in neu natürlich). Das die welle vermutlich etwas eingelUfen ist, der neue wedi an gleicher position sitzt und rs deswegen erneute evt zu undichtigkeiten kommen könnte hatte ich da angesprochen. Aussage derwerkstatt meines vertrauens: das ist auf jeden fall dichter als vorher, wurde als ausreichend von der werkstatt bewertet.

Soweit
Greets natte

eine gute Antwort "dichter als vorher" aber immerhin.....
dann kann es ja weiter gehen
Udo

Solarer hat geschrieben: ↑

2025-11-26 12:01:57

eine gute Antwort "dichter als vorher" aber immerhin.....
dann kann es ja weiter gehen
Udo

Ich denke, das "dichter wie vorher" bezieht sich auf eine Aussage der Werkstatt, die zu Hause den Wellendichtring an der Kurbelwelle erneuert hat.
Die Reparatur jetzt vor Ort in Marokko war noch nicht erfolgreich.
Weitersuchen nach dem Leck ist angesagt.
LG
Sico

Moin Natte,

ist die Wellendichtung vom Heizungsregler der Übeltäter? Sieht schon nach eine sehr undichten Stelle aus so ölig wie der Reifen ist...

Hab vor zwei Jahren wegen ähnlichen Problemen die ganze Ölfilterkonsole gewechselt und mich leider nicht damit beschäftigt wie das gedichtet ist.
Allerdings... eine so heftige Ölquelle war das nicht

Da laufen noch zwei Gummischläuche (einer hinter dem Ölfilter). Wie schaut es mit denen aus?


Gruß vom Nils

Sodale
Es tropft im stand, motor läuft, am ölfilter herunter. Sollte also wohl von weiter oben kommen. Frequenz alle 3 sec ein tropfen.

Anbei foto von kupplungsglocke unten

Ok jetztmuss ich erst mal diefotos kleiner machen

Greets natte

Foto glocke

Moin Natte,

... der gelb markierte Bereich... ist die Welle dicht?


Gruß vom Nils

husky240 hat geschrieben: ↑

2025-11-26 12:41:40

ist die Welle dicht?

Und der Filterträger zum Block hin?

Gruß
Uwe

Foto2 Sagt nicht viel aus, da ist alles totL versifft, tropft ja schon länger, der fahrtwind verteilt es dazu standen wir vorgestern nacht total im wind, da war nach abstellen kaum öl aufm boden, der wind hatte fadt alles innen gegen den rdchten reifen geblasen…

An nils:

Ist das die welle die heizung warm, heizung kalt verstellt?
Die ist augenscheinlich dicht.

An uwe:
Der block wo der ölfilter dranhängt ist auch augenscheinlich dicht, hatten die ja gestern ab.
Ist ja von aussen überm rad gut zu sehen.

Was ist wenn die jungs recht haben? Klingt die verschraubung für die man den ohlkühlerkram demontieren muss plausibel? Das kann man nicht einsehen falls es da irgendwo rausläuft.

Greets natte

Grundsätzliche frage:
Können wir mit der frequenz des tropfens - wie gesagt alle 3 sec ein tropfen im stand und nach 5 min motorlauf im stand ein handflächengrosser ölfleck unterm auto
Überhaupt noch weiterfahren richtung zagora?
(Werkstatt ali nessbar …)
Hab nicht mehr so wirklich vertrauen in die jungs hier 🫣

Greetsnstte

ich denke wenn du vorsichtig fährst und den Ölstand im Auge behälst sollte es gehen.
Natürlich hinterlässt du dabei eine Spur und verdreckst du dir das Fahrzeug Auto und je nachdem wohin das Öl kommt und welche Stecker/Kabel es besucht könnt es einen Kurzschluss geben aber mal nicht zu schwarz sehen.....
Udo

Ölstand im augebehalten - gar nicht so einfach mit diesem schätzeisen

Könnten gerade 3 stände sein, meistens ist das echt nicht wirklich eindeutig mit dieser miststange …

Greets natte

Noch ein foto underer ölspur von grstern abend, langsame einfahrt auf den stellplatz auf dem camping…
Tendieren dazu richtung errachidia weiterzufahren, 100000 einwohner, evt da nochmal unser werkstattglück zu suchen.

Greets natte

Moin,

ein paar Liter Öl, die sich großflächig verteilt haben, machen die Suche nach der Ursache ja nicht einfacher. Habt ihr nicht die Möglichkeit, den Motor vernünftig zu reinigen und dann kurz laufen lassen?
Das wirst du in Errachida eh machen müssen, wenn da noch paar Liter dazu kommen.

Gruss Jens