Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen

Ich muss mich in den nächsten Tagen zum Gebläsemotor vorarbeiten, der klingt krank
Hat hier schon mal jemand eine Ersatzteilquelle gefunden, nur falls der alte nicht mehr zu retten ist?

Hallo Markus,
falls Du den Motor nicht mehr reparieren kannst und auch kein Neuteil mehr verfügbar ist, kannst Du Dir evtl. mit einem Gebrauchtteil helfen. Ich meine die Firma BAT Trade ( https://www.bat-trade.de/ ) hat noch 110-17 Fahrerhäuser ( mit Gebläsemotor) auf dem Hof. Fragen kostet ja nix…
Gruß
Horst

Moin,

Husky240 verarbeitet doch gerade die Reste seines 110-16. Da könnte ein ähnliches oder sogar gleiches Gebläse drin sein.

Frag' doch mal Nils!

Grüße
Marcus

Hallo Markus,
meistens sind die Gleitlager der Gebläse verschlissen.
Neue Ersatzteile gab es schon vor 6 Jahren nicht mehr.

Beim Ausbau bloß nicht die Ölanschlüsse vom Wärmetauscher abbauen!

Wir haben einen "passenden" Ersatzmotor bei Mercedes gefunden. Nummer weiß ich leider nicht mehr.
Man muss dann die Windräder von der alten Welle abziehen und auf die neue Welle aufpressen.
Ein paar Bilder vom Tausch sind auf unserer Homepage: abenteuer-leben-freiheit.de

Viele Grüße,
Hauke

Hallo Markus,

Motor gab's vor 4 Jahren noch ohne Probleme zu beschaffen für ca 80 €

Die Kunststoff-Luftschaufeln gehen nur ab in einem Topf mit heißem Wasser mit viel Fingerspitzengefühl, draufmachen genauso!!!

Beim Ausbau des Ölwärmetauschers: nur die unteren Überwurfmuttern lassen sich drehen (Ölleitungen), die oberen sind fest am Tauscher

Desweiteren läuft da noch die Leitung für die warmkalt-Verstellung - die verbiegt sich wenn man(n) nicht aufpaßt
Bowdenzug geht dann nicht mehr oder nur noch schwergängig

RandyHandy hat geschrieben: ↑

2025-10-13 12:22:01

Hallo Markus,

Motor gab's vor 4 Jahren noch ohne Probleme zu beschaffen für ca 80 €

Die Kunststoff-Luftschaufeln gehen nur ab in einem Topf mit heißem Wasser mit viel Fingerspitzengefühl, draufmachen genauso!!!
Beim Ausbau des Ölwärmetauschers: nur die unteren Überwurfmuttern lassen sich drehen (Ölleitungen), die oberen sind fest am Tauscher
Desweiteren läuft da noch die Leitung für die warmkalt-Verstellung - die verbiegt sich wenn man(n) nicht aufpaßt
Bowdenzug geht dann nicht mehr oder nur noch schwergängig

Danke für die Tipps

Moin,

Ist denn das Gebläse einigermaßen gut erreichbar? Als das Gestänge des Scheibenwischers blockierte weil eine Befestigungsschraube des Wischermotors herausgewandert war, natürlich im Schneeregen auf über 4000m, war ich kurz davor eine Revisionsöffnung vorne unter der Windschutzscheibe herzustellen

Gruß Jens

Enzo hat geschrieben: ↑

2025-10-23 23:49:46

Moin,
Ist denn das Gebläse einigermaßen gut erreichbar? Als das Gestänge des Scheibenwischers blockierte weil eine Befestigungsschraube des Wischermotors herausgewandert war, natürlich im Schneeregen auf über 4000m, war ich kurz davor eine Revisionsöffnung vorne unter der Windschutzscheibe herzustellen
Gruß Jens

Ich vermute das wird eine größere Aktion da ran zu kommen.
Die Arbeit hab ich noch etwas nach hinten verschoben, wenn ich den Laster längere Zeit stehen lasse.

Hallo,

könnte diesen anbieten.
Ca. 100mm Durchmesser, ca. 220mm Länge.

Gruß
Patrick

Ich hab endlich Zeit für die Reparatur gefunden.
Um an den Lüfter zu kommen muss man das mittlere Armaturenbrett ganz schön zerlegen.
Der Lüfter ist mit dem Ölwärmetauscher und den Verstellklappen in einem Gehäuse, das nur durch 4 Schrauben befestigt ist. 2 Schrauben im Fußbereich vom Mittelsitz und 2 Schrauben unten beim Frischlufteinlass. Bei mir brauchte es noch etwas gewaltsamen Nachdruck, da es durch Konservierungsmittel festgeklebt war.
Durch Zufall fand ich beim Onlineportal e... einen passenden neuen Lüfter
Nun gibt es wieder Frischluft

Danke für die Info.
Denke das wird mir nochmal helfen.

Chris