Allrad-LKW-Gemeinschaft

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2023-02-21 20:21:40

Hallo Sven,

ich sorge mich nicht.

Was machen deine Schweißübungen?

Gibt es neue Bilder,damit wir sie verurteilen können?

Gruß Ralf

Moin Ralf,

danke der Nachfrage.
Leider nein. Ich komme je nach Wetter erst am Wochenende wieder dazu. Die Tage davor sind leider zu voll.

Freundliche Grüße,

Sven

Liebe Gemeinschaft,

Heute ging’s weiter. Ich glaube, Runde 4 ist dran.

Neue, trockene Elektroden gekauft. 2mm, Ruti. Laut Packung mit 50-60 A zu verschweissen. 50A ging gar nicht. Nur festgeklebt. Wenn geschweißt, immerhin nicht durchgebraten. Strom erhöht auf 60A. Alle „Nähte“ schleppend geschweißt. War aber nicht gut.

Dann auch noch aus dem Nichts…. Natürlich, wenn alles Geraffel auf dem Tisch liegt.

Schweißergebnis: 5x Schrott. Einmal optisch keine Komplettkatastrophe. Diese Naht der Länge nach durchgeschnitten. Was denken die Fachleute? Ist das durchgeschweißt? Freundliche Grüße,

Sven

Trennfläche feiner schleifen, und mal mit Presse oder Hammer beide Schenkel zueinander bewegen.

Buclarisa hat geschrieben: ↑

2023-02-25 19:43:33

Trennfläche feiner schleifen, und mal mit Presse oder Hammer beide Schenkel zueinander bewegen.

Geschliffen mit 120 und 240 und mit Fäustel die Schenkel dichter zueinander bewegt. Freundliche Grüße,

Sven

Wenn Du alles so schweißen kannst, passt das. Die Wurzel schön mit aufgeschmolzen.

Buclarisa hat geschrieben: ↑

2023-02-25 20:44:28

Wenn Du alles so schweißen kannst, passt das. Die Wurzel schön mit aufgeschmolzen.

Danke für die Info. Das wird noch dauern. 1 Stück von 6 mit einigermaßem akzeptablen Ergebnis. Da ist noch Luft nach oben. Zumal: wenn ich reale Bauteile schweiße, sollte ein Versuch reichen. Nicht sechs….

Naja. Es wird schon. Nächste Woche besorge ich mir neuen 2 mm Stahl.

Freundliche Grüße,

Sven

Wenn Du die senkrechte mehr mittig stellst hast Du noch ne Seite zum üben, und als H, 4 Nähte, bei 3 Blechen. Auch mal andere Lagen probieren.

Buclarisa hat geschrieben: ↑

2023-02-25 21:03:25

Wenn Du die senkrechte mehr mittig stellst hast Du noch ne Seite zum üben, und als H, 4 Nähte, bei 3 Blechen. Auch mal andere Lagen probieren.

Da ist was dran. Werde ich ausprobieren.

Freundliche Grüße,

Sven

Liebe Gemeinschaft,

am Wochenende schien die Sonne und so konnte ich zum ersten Mal seit langer Zeit wieder versuchen, meine Schweißtechnik zu verbessern.

Eins Vorweg: es gibt keine Photos, weil es wirklich nichts zu zeigen gibt

Ich habe in dieser Runde mal begonnen, Kehlnähte als Fall-, bzw. Steignähte gegen die Schwerkraft herzustellen - das zumindestens war das Ziel.

Das war sowas von schlecht!

Ich hab’s sowohl unterhalb des Werkstücks hockend als auch oberhalb stehend probiert, um auch mal eine realistischere Zwangslage zu simulieren.

Elektrode war wieder 2 mm Ruti, 60A, Inverter. Material wiederum 2mm Flachstahl in X-Form auf einer Trägerplatte punktgeheftet, sodass insgesamt vier Nähte möglich werden - nochmals Dank an Buclarisa für den Tipp.

Bei den Fallnähten lief mir das Schweißgut teils nach unten weg. Ich versuchte dann, die Schmelze mit der Elektrodenspitze zu „bremsen“, das wiederum beeinflusste dann allerdings mein „W“ negativ. Kurzum: keine Chance auf eine zusammenhängende Naht.

Bei den Steignähten ging es einen Hauch besser, aber aufgrund der ungewohnten Position, kam dabei letztendlich auch nichts Diskussionswürdiges heraus.

Ich denke, ich gehe wieder einen Schritt zurück und schweiße erst noch 1000 Kehlnähte horizontal.

Eine allgemeine Frage noch: angenommen man schweißte eine Steig- oder Fallnaht so ca. in Brusthöhe, wohin neigte man dann optimalerweise die Elektrodenzange, um bezogen auf das Werkstück so ca. 70 Grad Neigungswinkel zu erreichen? Richtung Fußboden oder Richtung Himmel? Oder ist das egal?

Vielen Dank und freundliche Grüße,

Sven

Du solltest über Kopf mit kurzer Hose und Barfuß mit Birkenstock-Sandalen schweißen . Gleichzeitig Schweißen und Lambada tanzen macht einen schlanken Fuß und hält Fit.

Gruß

Oliver

OliverM hat geschrieben: ↑

2023-03-19 19:24:30

Du solltest über Kopf mit kurzer Hose und Barfuß mit Birkenstock-Sandalen schweißen . Gleichzeitig Schweißen und Lambada tanzen macht einen schlanken Fuß und hält Fit.

Gruß

Oliver

Moin Oliver,

das ist das geplante Programm fürs kommende Wochenende….

Herzliche Grüße,

Sven

Moin.

@ Sven: wolltest Du Dir nicht nen "Lehrer" zu Hilfe nehmen?
Wenn Du auf Frust aus bist, kannst ja auf Deinem Kenntnisstand versuchen unterschiedlich starke Bleche zu verschweißen ... oder mal üben Löcher zuzuschweißen ... oder angerostete Teile verschweißen.
Und wenn das noch zu einfach ist, Rohr kappen und gasdicht verschweißen
Von mir aus auch in Zwangslage, Masochismus rocks

Gruß
Michael

Strom hat geschrieben: ↑

2023-03-19 21:26:29

Von mir aus auch in Zwangslage, Masochismus rocks

Gruß
Michael

Er sollte es sich aber bei Rohren in Zwangslage ja nicht zu einfach machen. Rohr in eine Hohlkehle eng angelegt so das man die Rückseite durch das Fenster schweisen muss. Das Ganze Überkopf, in Badelatschen.

Hallo Sven,

hatte ich schon gefragt,warum du Elektrode schweißen willst?Und mittlerweile sind hier mehrere ,die alle Zwangslagen schweißen können.Oder auch nicht.

Gruß Ralf

Hatter doch geschrieben: weil er DRAUSSEN schweißen muss ...

Sofa74 hat geschrieben: ↑

2023-03-19 21:15:07

OliverM hat geschrieben: ↑

2023-03-19 19:24:30

Du solltest über Kopf mit kurzer Hose und Barfuß mit Birkenstock-Sandalen schweißen . Gleichzeitig Schweißen und Lambada tanzen macht einen schlanken Fuß und hält Fit.

Gruß

Oliver

Moin Oliver,

das ist das geplante Programm fürs kommende Wochenende….

Herzliche Grüße,

Sven

Lass das bitte filmen und uns dann daran teilhaben....

Gruß

Oliver

Hallo Strom,


ich schweiße Wig und Mag draussen.

Gruß Ralf

Das mag in Windlastzone 1 ja noch gehen.
Wenn ich Sven richtig verstanden habe wird er in Windlastzone 4 schweißen wollen.

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2023-03-20 17:17:08

Hallo Strom,


ich schweiße Wig und Mag draussen.

Gruß Ralf

Wahrscheinlich sehen die Nähte auch dementsprechend aus.....

Gruß

Oliver

@Sofa74,
sag mal, glaubst wirklich, daß du mit der von dir praktizierten Vorgehensweise das Schweißen mit der Stabelektrode erlernen kannst?
Der Beruf des Schmelzschweißers war früher ein Lehrberuf mit 3,5 Jahren Lehrzeit, während dessen der Lehrschweißer den Lehrlingen unzählige Hilfestellung gegeben und Kniffe und Tricks beigebracht hat.
Trotzdem einige Tipps:
Bleib erst mal bei 2,5 mm-Elektroden und Material mit mindestens 4,0 mm Wandstärke.
Die 1,6 oder 2,0 mm-Elektroden sind sehr schwierig zu zünden, schmelzen schnell ab und brauchen eine ruhige und erfahrenen Hand für den richtigen Abstand der Elektrode bzw. Länge des Lichtbogens. Da hast du als Anfänger keine Chance.
Über erst mal waagrechte Stumpfnähte und Kehlnähte.
Steignähte und vor allem Fallnähte sind was für Profis.
LG
Sico

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2023-03-20 17:17:08

Hallo Strom,

ich schweiße Wig und Mag draussen.

Gruß Ralf

Tja, und ich mache das Tor zu, wenn es zu windig ist - selbst bei Hitze.
Aber auch, wenn ich dem Elektrodenschweißen nichts abgewinnen kann, wenn Sven es irgendwann mal draufhat, kann er mit genug Strom an Bord auch unterwegs schweißen. Ein MIG/MAG-Schweißgerät samt Flasche (33kg? ) mag ich nicht mitschleppen


Gruß
Michael

Strom hat geschrieben: ↑

2023-03-20 20:19:03

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2023-03-20 17:17:08

Hallo Strom,

ich schweiße Wig und Mag draussen.

Gruß Ralf

Tja, und ich mache das Tor zu, wenn es zu windig ist - selbst bei Hitze.
Aber auch, wenn ich dem Elektrodenschweißen nichts abgewinnen kann, wenn Sven es irgendwann mal draufhat, kann er mit genug Strom an Bord auch unterwegs schweißen.

Wig im Freien? Das bekomme ich nicht hin, Mag bei entsprechendem Wetter schon.


Klar kann man mit den Akkus zu Not schweisen, die 1,6mm geht mit 12V Optima RedTop. Stärkeres braucht dann mehr Spannung. Sven hat ja zu Anfang nach den einzustellenden Amperes gefragt ..., in diesem Fall nimmt man was man bekommen kann. Optional ein tieferes Glas, Wasser, Salz und 2 Flacheisen, das ergibt einen brauchbaren regelbaren Vorwiderstand, der hält dann die Ampere im Rahmen.