Moin.
Tja, manchmal sind Schraubverbindungen einfach (bomben) fest.
Den heftigsten Eindruck haben die Schrauben der vorderen Kardanwelle beim KAT1 8x8 bei mir gemacht.
Damals ...
BW-Zeit, Getriebe aus einem Kat sollte ausgebaut werden.
Ich hatte nach kurzer Übergangszeit meinen festen Platz als Kfz-Elektriker, aber selten genug zu tun.
Zudem waren in der Inst. viele Leute, die keine Ahnung vom Schrauben hatten, meine Hilfe war also willkommen.
Irgenwer hatte also schon das Handtuch geworfen, ich solle "mal" schauen.
Schrauben größeren Kalibers, klar, das die nicht sooo einfach aufgeben, Platz ist ja zum Glück unterm Kat vorhanden.
Ersten 2 Schrauben gingen noch mittem Verlängerungsrohr auf dem Schlüssel auf, aber dann
Erstmal kam ich nur brauchbar an die tiefsten Schrauben ran, Kat war aber nicht rollfähig.
Also 10-Tonnen-Deckenkran vorne eingehängt, angehoben und die Welle passend hingedreht.
Ja, alles verboten.
Deckenkran ohne Einweisung / ATN(?) nutzen,
Laster vorne so anheben
und ungesichert drunter arbeiten.
Aber irgendwann hat man schlicht die Schnauze voll!
Die Welle stand nun richtig, aber es rührte sich NIX, auch nicht mit mehreren Leuten am Verlängerungsrohr.
Nur das Werkzeug federte beängstigend, verbog sich aber nicht plastisch.
Hmm ...
Neuer Plan:
Ein Stabel aus Unterlegklötzen gebaut,
Schlüssel passend auf die Schraube/Mutter gesteckt und Laster abgesenkt.
Abgesenkt?
JA
Wie geschrieben, Schnauze voll.
Also mit dem Deckenkran den Laster auf das Werkzueg abgelassen.
Mit einem LAUTEN Knallen löste sich die erste Verbindung, Helfer und Gaffer suchten schon das Weite
Aber es funktionierte, also weiter.
Beim 3. Knallen kam einer der Vorgesetzten, der zum VorENTsetzten wurde.
Er schaute sich das Elend an, schüttelte den Kopf, wollte nix davon wissen und trollte sich mit der Warnung vor unserem Hauptmann.
Irgendwann hatten alle Schrauben aufgegeben und nach dem Verwischen meiner Spuren haben dann die anderen weitergeschraubt.
Natürlich hat das auch unser Zugführer mitbekommen, sprach mit darauf an, kopfschüttelnd und mit einem Grinsen.
Wir sprachen kurz über den passenden Zeitpunkt, wenn welche Sicherheitsvorschriften in den Hintergrund treten, das war´s.
Außer, das ich fortan immer wieder solche "schwierigen" Fälle bekam
Das Werkeug hat mich aber echt beeindruckt, das das soviel aushält!
Ist auch jedesmal bei Lösen durch die Halle geflogen, aber nicht verbogen!
Geschichten für´s Lagerfeuer von vor 30 Jahren
Gruß
Michael
gekauft. Ist erst vor ein paar Jahren entsorgt worden da er nicht mehr "Klick" gemacht hat. 
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