Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ulf H hat geschrieben: ↑

2021-12-24 14:45:00

... Fluechtling beim Ruecksturz ...

Dann wäre er vorher am Nordkap gewesen, war er aber nicht. Also eher enthusiastischer Reisender mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit.

700 km Heimreise am Heiligen Abend, da muss man Gas geben.
LG.Sico

... wenn der Deutz röhrt wie Sau, dann hilft nur schneller fahren um dem Lärm zu entkommen ...

Gruss Ulf

... wenn ich das gewusst hätte, dann hätten wir auf dem Weg noch 2 Päckchen abliefern können.

Gute Fahrt allseits und liebe Grüße!
Marcus

Au manno!
Wenn da mal nicht das Lächeln auf dem SchwarzWeißbild die Konsequenz ist...son KAT im Tiefflug
Guten Heinflug und
Schöne Tage
Weihnachtsgruß
Thom

Das Schwarzweißbild kann Florian dann ja direkt zu den anderen hängen.

Frohe Weihnachten Dir, wenn Du das liest.

PS.: Die Glühkerzen sind gestern gekommen, nächste Woche auf dem Weg zu Dir. Auch wenns nicht mehr so dringend ist.

Apfeltom hat geschrieben: ↑

2021-12-24 17:24:00

Au manno!
Wenn da mal nicht das Lächeln auf dem SchwarzWeißbild die Konsequenz ist...son KAT im Tiefflug
Guten Heinflug und

So Bilder hab ich vor 25 Jahren auch noch reichlich gesammelt. Gelingt mir zunehmend weniger

Ich ahne, dass Flo in spätestens 2 Stunden zu Hause ist.
7 Stund vom Elbtunnel könnte passen…

Frohe Weihnachten Flo!

Martin

Servus,

an und für sich ging nix groß weiter, aber ein paar Kleinigkeiten gab's dann doch.

Aber von vorne:

Ulf H hat geschrieben: ↑

2021-12-24 15:16:31

... wenn der Deutz röhrt wie Sau, dann hilft nur schneller fahren um dem Lärm zu entkommen ...

Naja, war inkl. 3er Stopps inkl. Tanken ein 78er Schnitt. Um Viertel vor 8 war ich in der Küche. Überraschung geglückt.

Davon abgesehen ist das Wetter weniger einladend für großartiges Schrauben im Freien. Aber irgendwas muss man ja in der Klausurphase zum Ausgleich machen. Ich kann ja nicht täglich das Spinningbike malträtieren...
Hauptsächlich Ehda Projekte, weil das Zeug noch rumflog von den letzten Projekten. Resteverwertung. Aber wehe hier kommt jetzt einer auf die Idee und schimpft mich Schwabe.

Also Möbelbau betrieben. Die Feuerhand Lampen flogen bisher immer ungeschützt im Staukästen rum. Jetzt gibt's eine Staubox für 2 Lampen samt Zubehör die perfekt in die Sitzgruppe neben die Flaschenbox passt. Das Holz wurde am Ende mit Douglasienholz gestrichen. An und für sich nix besonderes, aber das die Lampen jetzt geschützt(er) transportiert werden können gefällt meinem inneren Monk schon deutlich besser. Am Bett wollte meine Perle noch ein Regal für ihre Unterwäsche. Nachdem ich mich seit zwei Jahren Frage, was ich aus Uropas alter Holzkiste machen soll (die auch irgendwie schäbig aussah) wollte ich dem ganzen Mal einen Versuch geben.
Also schleifen. Nach mehreren Schleifpads war der alte, siffige Lack ab und die Box wurde wie die meisten Holzflächen auch mit OSMO Hartwachsöl behandelt.
Danach noch die Scharniere lackiert und ab an die Wand damit. Sie ist zufrieden, ich bin es auch.

In der Roten Sanibox ist die Bettelektrik vorbereitet.

Dann noch in der Küche weiter gemacht. Ausensteckdose angeschlossen.

Das Türschloss mal auseinander genommen, gereinigt und gefettet. Jetzt geht die Tür auch wieder auf ohne wie ein Depp an dem Riegel rumzuzerren. Dann noch den Generator ans Laufen gebracht und siehe da, er läuft.
Am Samstag mal einen Dauerlauf als Test an einer toten Batterie. Mal sehen ob's läuft wie es läuft.

Ansonsten geht der Karren demnächst zum Aigner für einen Kupplungstausch, mal sehen, vielleicht mach' ich den Motor dann direkt mit.

Beste Grüße
Florian

Achja, ganz vergessen.
Aus den Erfahrungen aus Norwegen/Schweden hat Madamme darauf bestanden den Holzboden trotz dicker Isolierung mit einem Läufer zu bekleiden.
Meinen Vorschlag einfach dickere Socken anzuziehen fand sie weniger geil.
Ihr Vater hatte noch einen handgeknüppelten Dobak Teppich aus seiner Zeit in der Türkei.
Naja, jetzt hat Elke auch eine Erweiterung des Innendesigns. Mir gefällt's

Beste Grüße
Florian

Mit den Netztaschen könnt ich mich totschrauben!

Geteilte Freude ist doppelte Freude
Anderen Motor rein wäre ja ein Abwasch, dann hast Du Zeit für's Volvo-Beiboot

Genau, für den Volvo wäre ja dann ein Motor über

Gruß aus de Schneesturm
Micha d.k.

Moin,
der Teppich liegt falsch herum.
Fluchtwegemarkierungen müssen in Richtung des Notausgangs weisen.

Hallo,

Weickenm hat geschrieben: ↑

2022-02-04 0:47:56

Dann noch den Generator ans Laufen gebracht und siehe da, er läuft.

was war's denn am Ende? Ich gehe davon aus, dass es sich noch immer um den kleinen Honda dreht...

Grüße
Marcus

KlausU hat geschrieben: ↑

2022-02-04 10:14:16

Moin,
der Teppich liegt falsch herum.
Fluchtwegemarkierungen müssen in Richtung des Notausgangs weisen.

Sehr gut beobachtet, fragt sich nur, ob hier andere Wege gezeichnet sind.

Guten Morgen,

also gestern Mal einen Probelauf des Aggregats mit einer toten Batterie gemacht.
Kabel konfektioniert, ins Aggregat an den 12V Ausgang gestöpselt und an die Batterie angeklemmt.
Aggregat angerissen und laufen lassen bis der Tank leer war.

Pros:
1) Nun kann ich einzelne Batterien laden
2) das Ding ist super angenehm leise

Cons:
1) die 8,3A bei 12V sind theoretisch zu wenig um die Batterien mit dem Zehntel der Kapazität zu laden.
2) es hat nur einen Schuko Anschluss

Das Aggregat lädt mit 13,x V, das ist auf jeden Fall super.
Der gemachte Ölwechsel mit 5W30 war sicherlich nicht verkehrt. Die geladene Batterie des E24 aus 05/2011 ist einfach tot, da lässt sich nix mehr an Leben einhauchen.
Das Problem am Aggregat war ein verhakter Lastregler. Dadurch stimmte das Startgemisch nimmer. In dem Zuge wurde noch der Kaltstartbautenzug geschmiert.
Aber so was macht sich im warmen auf der Werkbank besser als im kalten Schnee.

Mal schauen, vielleicht findet sich ja ein EX1000. Dann verkaufe ich das EX650 wieder

Zum Teppich noch kurz ein Wort;
der zeigt aufs Bett, da geht's zum Sport.


Ne, Spaß beiseite, dass das Pfeile sind ist mir noch gar nicht so richtig aufgefallen. Da lag halt ein Teppich

Beste Grüße
Florian

Hi Florian,
ich nutze seit diesem Winter ein neues Aggregat von Hyundai.
Macht bisher einen richtig guten Eindruck.

Schau es dir Mal an.

https://www.hyundaipower-de.com/inverte ... 00si-d-18/

Gruß
Chris

Servus,

Nebenjob und Skifahr bedingt geht's an Elke gerade mehr als schleppend voran.
In der Garage stapeln sich die Kästen mit Ausbaumaterial, in meinem Kopf spinnen sich immer neue Pläne wie das Ganze noch töfter werden könnte und meine Zeitplanung ist seit dem ich sie auf dem Kalender verewigt habe schon wieder für'n Allerwertesten.

Aber morgen geht's für die Dicke zum Aigner
Die Kupplung (nicht der Wandler, dem geht's blendend) muss gemacht werden und das übersteigt meine Kompetenzen , Infrastruktur und handwerklichen Fähigkeiten dann leider doch. Auch wenn ich richtig Bock auf die Aktion gehabt hätte


Also heute zusammen mit @Bobbele alle störenden Staukästen, Skiträger die Getriebebrücke und die Lufthutze demontiert.
Die 450km zum Aigner werden denke ich maximal laut im Führerhaus. Mal sehen wie gut die Gehörschutzkopfhörer wirklich sind. Sicherheitshalber noch die Blinker-, Brems- und Schlussleuchten kontrolliert, die Erfahrungen vom Unimog zeigen, dass die gerne mal auf der Fahrt zur Werkstatt den Dienst quittieren.

Die Staukästen, Getriebebrücke und Co liegen nun in der zur Lackierkammer umfunktionierten Garage, die bekommen in dem Zuge ein bisschen Aufmerksamkeit.
Schließlich ist der Kat jetzt 4 Wochen weg; und damit ist die Aussicht aus der Tür einfach nur noch grau und Trist.

Aber es gibt da ja noch 'nen Mög der ein wenig Aufmerksamkeit möchte


Beste Grüße
Florian

Denk an mein Getriebe


Viel Spaß und Gruß vom Nils

Das ist ja dann mal echt lärmgekühlt. Kann zuviel Lärm nichr auch körperlich weh tun? Oder jemanden völlig erschöpfen?

lura hat geschrieben: ↑

2022-03-10 0:13:01

Das ist ja dann mal echt lärmgekühlt. Kann zuviel Lärm nichr auch körperlich weh tun? Oder jemanden völlig erschöpfen?

Wir haben gestern im Stand mal nen Probelauf gemacht und ich kann dir sagen,
er wird leiden!
Flo, zieh Oropax unter die Gehörschützer

So, weiter ging's,

voller Freude durfte ich Mitte Mai erfahren, dass die Elke wieder zusammen ist
Die Reparatur beim Aigner wurde etwas umfangreicher wie auf dem Kostenvoranschlag angedacht, aber so wie mir scheint war die Entscheidung das den Aigner machen zu lassen genau richtig.
Jetzt sind am Motor noch der Wellendichtring direkt mitgemacht worden und noch ein paar Kleinigkeiten in einem Abwasch.

Gestern morgen dann um 06:25 in Brandenburg los, Richtung Bahnhof, um 16:00 Uhr vom Aigner an der Haltestelle abgeholt worden und zum Audole. Gemeinsame Probefahrt gemacht und noch Mal gesagt bekommen, wie super der Wandler noch tut.
Die Kupplung tut auch was sie soll. Nach 22k km mit dem Kat endlich ohne rutschende Kupplung

An der Tanke merkte ich, dass meine komplette frontseitige Beleuchtung ausgefallen war, und ich hatte wenig Lust, mit der Rennleitung zu diskutieren, ob Nebelscheinwerfer ein adäquater Ersatz für Ablendlicht sei.
Also um 9 bei Augsburg raus, schönen Stellplatz für die Nacht angesteuert und das Leben genossen.
Heute morgen noch Mal kurz mitm Aigner telefoniert und um 10 ca losgekommen. Seit 12:45 Uhr bin ich jetzt wieder daheim und fühle mich wie ein Brathähnchen auf Wacken.
Der Motor hat so eine unglaubliche Hitze produziert, die trotz beider offener Seitenfenster und offener Dachluke nicht wirklich weg wollte. Merkte man auch am Motoröl. Normalerweise pedenelt die sich bei 95-100 Grad Celsius ein, heute kam sie längere Zeit auf 110 Grad.
Gegen den Krach trug ich unter den Peltor 3 In-Ear Kopfhörer, anders war das nicht auszuhalten.
Da mein Krummer irgendwo undicht ist, hatte ich bei jedem benutzen der Motorbremse Abgase in der Hütte und Tränen in den Augen...

lura hat geschrieben: ↑

2022-03-10 0:13:01

Das ist ja dann mal echt lärmgekühlt. Kann zuviel Lärm nichr auch körperlich weh tun? Oder jemanden völlig erschöpfen?

Ja, Krach kann körperlich weh tun. Aber sei's drum, ich bin froh sie hier zu haben, jetzt kann ich sie für Saverne fertig machen
Mal schauen, die Elektrik hat glaube ich noch ein bisschen Aufmerksamkeit verdient

Beste Grüße
Florian

Dann viel Spaß und Erfolg. Ich hab noch mal nachgedacht, wegen Saverne......

So, weiter ging's.

Nachdem die Schüssel schrauberfreundlich vor der Tür steht heute mal wieder an Elke Hand angelegt. Und da Schrauben zu zweit irgendwie mehr Bock macht, kam Moritz von den 190ern heute wieder dazu.

Das Serviceheft will schließlich auf Stand gehalten werden
Irgendwie schön zu sehen, dass in die Arbeit so langsam ein gewisses System kommt. Also Bremsflüssigkeit wechseln.
Behälter leersaugen, Behälter ausbauen, Behälter reinigen, Behälter mit frischer Plörre füllen und System entlüften. Danach den Bereich mit ph neutralen Autoschampoo putzen damit eventuell verschüttete Bremsflüssigkeit kein Unwesen treibt. Mit ordentlich Wasser nachspülen. Danach Motoröl samt Filter wechseln.
Durch das Ölserviceventil dieses Mal deutlich weniger Panscherei als noch vor zwei Jahren. Nur den Filterwechsel muss ich noch optimieren. Zum Glück hatte ich vorher extra Handschuhe gerichtet. So konnte ich die schön in der Garage liegen lassen und "ach, nur kurz die Filter losschrauben".
Naja, ich weiß schon warum ich vorher großzügig Karton unters Auto gelegt hatte...

Im Anschluss die Motorbremsklappen etwas gängiger gemacht und im Anschluss mit Hochtemperaturfett gefettet.

Dann das Windenseil mit Seilfett gepflegt, soll ja nicht rosten.

Zu guter letzt die Staukästen noch frisch lackiert. Mich hat das irgendwie gestört, dass die Staukästen einen leicht abweichenden Farbton hatten, also mit BK3in1 gestrichen. Wie die restlichen Anbauteile auch. Vorher natürlich entfettet, anrauen und noch Mal mit Silikonentferner entfetten. Beim Feierabendbierchen über das weitere Vorgehen sinniert und mit dem Blick an der Abdeckung des vorderen Windenfensters hängen geblieben. Irgendwie war ich mit dem Lackbild nicht zufrieden. Kurz an die Stoßstangen der Schweizer Schwerlastzüge gedacht und das Ding abgenommen.
Entfetten, schleifen, entfetten und schwarz gespritzt. Jetzt muss der Lack 'ne Woche durchhärten und dann kann ich die gelben Streifen drauf lackieren. Soll ja optisch was aussehen.

Generell muss ich schon sagen. Dieser Anblick abends nach der Arbeit macht mich einfach nur glücklich.

Beste Grüße
Florian

Moin Florian.So wie Du Dich um ihn kümmerst, geht der bestimmt nicht weg.

Hallo,
kurze Frage: Die Lichter unten an der Vorderachse, zu was sind die gut?
Gruß,
Jimmy

Jimmy hat geschrieben: ↑

2022-06-12 11:05:48

Hallo,
kurze Frage: Die Lichter unten an der Vorderachse, zu was sind die gut?
Gruß,
Jimmy

… Igel Detektor

… ich glaub auch nicht das der weg geht… wär ja schade
Ein Auto zum liebhaben… frei nach Kalle…

https://www.mercedes-fans.de/magazin/au ... s-sec.1114


Gruß vom Nils

Servus jimmy,

Jimmy hat geschrieben: ↑

2022-06-12 11:05:48

Hallo,
kurze Frage: Die Lichter unten an der Vorderachse, zu was sind die gut?
Gruß,
Jimmy

Die Scheinwerfer sind der erste Versuch einer passablen Rangierbeleuchtung im Dunklen.
Ein Bild aus Falun; Die Scheinwerfer an den Achsen sind mir noch etwas exponiert, da suche ich noch nach einer besseren Lösung.

Beste Grüße
Florian

Hallo Florian
Danke für die Aus-/Erleuchtung.
Ich dachte schon er wären Igel De... ä, um Bodenunebenheiten besser zu erkennen.

Gruß,
Jimmy