Allrad-LKW-Gemeinschaft

sutter115 hat geschrieben:Neuste Nachricht aus der Raceflag Schrauberhölle KB:
ER LÄUFT!!!!!

Der Motor, nicht der Roman nach Marokko....



Jetzt "nur" noch zwei mal Kopfschrauben nachziehen und ein mal Ventile nachstellen, dann kanns los gehen!

mfg Manuel

Glückwunsch!

Dann kann es ja doch noch (fast) planmäßig losgehen

Gruß Markus

Suuuper!!!

Klasse
Da bleibt mir nur zu wünschen:
Gute und schöne Reise......

Mit erleichterten Grüßen
aus dem Wagengarten wenn ich da heute noch mal hin komme


Ananda

@Roman

Ja das ist doch mal eine gute Nachricht heute, wenn der Motor läuft!!! Freu mich so für Dich! Lag bestimmt an der Kraft und den Mut den ich mit in die Geburtstagstorte miteingebacken hab
Wünsch Dir dann einen wunderschönen Urlaub und komm heile wieder heim!

Viele Grüße
Sabrina

Roman,

Chapeau ... das liest sich wie ein Krimi ... aber eben mit Happy End.

Ich hätte - glaube ich - längst alles hingeschmissen und wäre mit Neckermann ans rote Meer geflogen ... oder es wäre ein Urlaub in der geschlossenen Psychiatrie geworden ...

Einen schönen Urlaub ...

Grüsse ... Simon

Hallo,

gute problemfreie Reise, Du hast sie dir verdient!

Grüße

Marcus

Sika hat geschrieben:@Roman

Lag bestimmt an der Kraft und den Mut den ich mit in die Geburtstagstorte miteingebacken hab


Viele Grüße
Sabrina

Ich dachte, bei Dir wird ALLES GEKOCHT ???

@ roman,

Jetzt in Ruhe nochmal durchgehen, packen und gesittet gen Fähre pilgern......

Gute Fahrt, und schönen Urlaub.

Gruß, Wombi

Salut Roman ,

Da bin ich ja froh das Du nicht zur "Notlösung" Austern essen und Weisswein schlürfen greifen musstest, Ihr seid auf jeden Fall herzlich willkommen.

Schönen Urlaub wünschen wir Euch


Sylvie und Werner

Hi Roman

Daumendrücke hat jetzt doch genutzt.

VIEL SPAß UND GUTE PANNENFREIE REISE

Grüße
BIC-MAG

Na, aber dann jetze mal los, bevor wieder was kaputt geht

puuuh loide...

der manuel hat etwas vorgegriffen...

es stimmt der motor läuft, das auto fährt.
beweis (auf dem schild steht kollbach 3 km...




ich habe nach der probefahrt dann nochmal alle kopfschrauben nachgezogen, die ventile eingestellt... (2 h... jetzt brauche ich einen bandscheibeinrichter...)

...uuuund bin dem problem mit dem hochfrequenten gezische? geraschel? geschepper/nicht metallisch nicht auf die spur gekommen.

im leeerlauf - ~ 2400 U/min hört sich alle toll an..besser als vorher, ich glaube dass es schon bein der AU vor ein paar tagen eine feder geliefert hat.

der motor läuft jetzt so weich und sauber wie ich es mir gewünscht habe... aber was ist das für ein gezische...das ist richtig laut und kann nicht igoriert werden...
im leerlauf hört man das nicht, auch wenn man volllast gibt(aua..aua...)
es spricht einiges dafür dass es sich um ein phänomen handelt was von der drehzahl und oder vom ladedruck abhängig ist.
der lufttrakt ist soweit ich das heute abend noch beurteilen konnte dicht...
ich bin etwas ratlos, denn der motor läuft eigentlich gut...



grüsse roman

p.s.: Jochen Du bist echt ein sack !

noch 4 tage bis zur fähre

strömungsgeräusch im selbstgestrickten krümmerteil?
mfg: mathias

roman-911 hat geschrieben: aber was ist das für ein gezische...das ist richtig laut und kann nicht igoriert werden...

Hat das nicht schon gezischt, wo wir da waren? Druckluft?

Versuchs mal mit Seifenlauge - rein in ne Sprühflasche und ab in den Motorraum, wo's schäumt kommt Luft.

Schnitzel steht warm!!!

Nickel

Ändere u. schlechtere Möglichkeit ,der Motor zieht irgend wo Nebenluft ! Mögliche Stellen mit Bremsenreiniger besprühen ändert sich die Drehzahl haste die undichte Stelle gefunden . Funktioniert zumindest bei Benzinern sollte aber auch bei Dieseln funktionieren .

Gruß Garfield

oh was ein Krimi,
ich drück dir von hier aus die Daumen, dass es endlich los geht....

Das ein Turbomotor Nebenluft zieht, halte ich für unwarscheinlich...
Da glaub ich ehr, dass er irgendwo Luft rausdrückt.
Hast Du nochmal alle Schlauchverbindungen nachgesehen?
mfg Manuel

Und ich sach noch: 5 bar Ladedruck sind zuviel
Ich schätze aber auch, daß es eine Schlauchverbindung ist, oder (eher unwahrscheinlich) die schon angesprochenen Krümmergeräusche.

nebenluft?
nein!

druckluft ?
nein!

strömungsgeräusche im krümmer?
nein, dafür ist es zu laut.

bläst irgendwo?
könnte sein...ich wüsste aber nicht wo...
undichter ventildeckel ?
ladedruck zu hoch?

wie gesagt das geräusch ist neu...prasseln zischen...


grüsse roman

der Sog im Tank???

sorry, die Zeit ist zu kurz, um blöde Witze zu machen. Aber Ferndiagnosen sind auch nur Raterei, was bleibt denn dann noch?

Mein Tipp:

1. irgendwo zwischen ESP-LDA und Turbo
2. Druckluftregler, -leitung

Aber wie gesagt, das ist nur Raterei!!!

Viel Glück!!!

Mike

Motor ohne Lüfterrad laufen lassen und Mehl streuen. Da wo es verwirbelt...
Vielleicht eine blödsinnige Idee, aber das war mein erster spontaner Gedanke.

Turbopfeifen ist es nicht? Hast Du ein Bypassventil an dem Teil oder ist die Erfindung zu neu? Sowas macht auch Geräusche, klingt aber eher wie fauchen und tritt nur bei hohen Drehzahlen und guter Leistungsabnahme auf (hohe Abgasmenge).

Ansonsten mal mit einer Stange reinhören (so wie Stetoskop nutzen), damit kann man sehr gut lokalisieren.

Krümmerdichtung, Auspuff, Schläuche am Turbo. Hatte da einen Schlauch der hatte einen Riss und ging erst bei hoher Leistung auf, darunter war nichts festzustellen. War dann toll wenn bergauf der Motor auf einmal beim Überholen ins Notprogramm ging.

Ciao

Veit

Wie wäre es einfach zu Mercedes fahren? Ich mein den Händler der auch den Kopf gemacht hat oder traust Du Dich da nicht hin ? Die Jungs kennen sich bestimmt aus .

Wie schon andere geschrieben haben , wir können alle nur raten.

Gruß Garfield Daumen drück

Hallo Roman,

die OM352A haben gerne ein Problem mit der Ventildeckeldichtung.
Eine neue Dichtung setzt sich und der Ladedruck entweicht teilweise in den Ventilbereich. Zieh die Deckelschrauben noch etwas nach. Wenn der Mittelsteg der Dichtung schon auf die Ventilseite gedrückt wurde, bringt Schrauben anziehen nicht wirklich etwas.

Ein Zischen hatte ich bei meinem Motor auch schon auf der Abgasseite. Der Krümmer hatte einen Riß. Es kann natürlich auch die Krümmerdichtung sein.

Gruß
Markus

Wombi hat geschrieben:

Sika hat geschrieben:@Roman

Lag bestimmt an der Kraft und den Mut den ich mit in die Geburtstagstorte miteingebacken hab


Viele Grüße
Sabrina

Ich dachte, bei Dir wird ALLES GEKOCHT ???

@Wombi
Ja eigentlich schon, aber bei Roman wollte ich das ausnahmsweise mal gescheit machen und hab die Torte lieber gebacken. Aber ansonsten wird schon noch alles gekocht auch so Salat und den rest den man sonst noch essen kann
Also Clemens hat sich noch nie beschwert das es ihm nicht schmeckt was ich so "gekocht" hab...

Viele Grüße
Sabrina

Moin,

könnts der Luftpresser sein, oder der Druckregler??

Ansonsten würd ich auch vermuten dass er was am Krümmer irgendwo abbläst oder das eben dein Selbstgebasteltes Krümmerstück zu Geräuschen dieser art neigt.

Motorhaube runter und dann unter Vollast bei Fahrt versuichen rauszukriegen wo es herkommt??? Wenn du jemanden findest der dabei auf der Stoßstange steht.... (ist nicht wirklich ernst gemeint, aber in der Verzweiflung....)

Gruß
Axel

x.l. hat geschrieben:Wenn du jemanden findest der dabei auf der Stoßstange steht.... (ist nicht wirklich ernst gemeint, aber in der Verzweiflung....)

Gruß
Axel

MANUEL

Ciao

Veit

Da ich kein Pressesprecher bin nur soviel:

Das Problem ist gelöst, Patient ist genesen.

Jochen

Uff das war knapp ,nu aber husch husch nach Genua

Gratuliere Roman ,meinste nicht Du hast den falschen Job gewählt

Nu wird alles gut.

Gruß Garfield

un nu? spann uns doch nicht so auf die folter - was war es denn jetzt?

soooooodalaaa....

irgend ein depp hat gestern nacht bei der funzelichen beleuchtung
die verbindung turbolader-luftkrümmer so draufgebaut, dass die klemmspange optisch zwar dicht ausschaut aber in wahrheit die verbindung getrennt hat...

bin heute 200 km gefahren ohne auffälligkeitemn...obwohl ....das die karre jetzt 112 km/h rennt lässt darauf schliessen, dass der schramm (unabgesprochen) die abregeldrehzahl erhöht hat.

das lass ich erst mal so, aber es heisst nun mit köpfchen fahren...wenn man den fuss auf dem gaspedal (das so eingestellt ist, das maximum vor erreichen des bodenbleches da ist) abstellt wie gewohnt- heizt die karre in den zu hohen abregelbereich...

andererseits ist die gebotene leistung eindrucksvoll.
mal sehen was der sprit-o-meter nach der reise sagt...

das ansprechverhalten ist wohl durch den selbstgepfuschten abgaskrümmer etwas verhalten, aber dann...
mein referenzberg (~3km lang/ 6-7% steigung) war ein start-ziel sieg mit gleichbleibenden 104 km/h...

ja, ich weiss...langsam reiten cowboy...

hiermit nochmal fettes danke an alle konstruktiv beteiligten, den mutmachern, daumendrückern und den einfach wohlgesinnten...

special thanx gehen an:
sutter 115- aka Manuel
Wayko/Sika- aka Clemens und Sabrina
J.L.- aka Johannes
Mak aka G*******
Landei aka Jochen
Pirx aka Klaus
an R.G. bei benz münchen
an Nadja ...

leider fahren wir ohne diff-sperre, die revision habe ich nimmer geschafft, aber die habe ich bislang eh´selten gebraucht...

stand der dinge:
50.000 km auf dem tacho
neuer (angemackter?) turbomotor mit schrammpumpe die kürzlich im ladebereich zurückgenommen wurde, dafür im saugbereich angehoben wg drehmoment unten...(~ 200 ps , ~ 600 NM)
alle flüssigkeiten gewechselt
motor : "liqui moly by winkler"10 w 40
sonst "shell" spirax mx 80 W 90
piclon papierfilter/zyklon
reifen vorne gewuchtet .....geil!

tja...das resultat von 1,5 jahren gerödel...


morgen mittag geht es los, ganz gemach...wir haben dann 2 tage zeit um die ~ 650 km nach genua zu schippern und zur abwechslung mal pünktlich im fährhafen zu sein...vollgasorgien bleiben also aus...
in MAR werde ich dann in aller ruhe die kopfschrauben nochmal nachziehen und ich weiss auch schon wo...

also leute...ich bin sozusagen echt ziemlich erleichtert...
sogar die wies`n -geschärfte polizei wollte nicht kontrollieren
sondern lieber den daumen hochhalten...

enjoy your november...
ich melde mich in diesem fred hoffentlich erst wieder auf nachfrage...bzw. wenn ich die zeit finde,
die massnahmen, die teilenummern usw. die den umbau ermöglicht haben, aufzulisten...
...dann verrrate ich auch die gesamtkosten...


grüsse roman