Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Robert,

nein, keine Einsteckhülsen bei Stangenkupfer.

Ich hatte vor ca. 2 Jahren hier mal die DVGW-Vorschrift
veröffentlicht.

Ich bin bekennender Kupfer-Fan.

Kupfer kann man super löten und neuerdings auch
gasdicht pressen.

Preßverbindungen sind mir unsympatisch, weil der O-Ring
dichten soll.
Ich bin für Löten und am Ende für Schneidringverschraubungen.

...

hallo maik,

wir wollen versuchen, dir mit ein paar bildern gasrohrleitungen schmackhaft zu machen...;-)

vorab: wir haben noch nie etwas mit gas zu tun gehabt. dies war unsere erste gasinstallation.
informiert haben wir uns erst übers netz und anschliessend sind wir alles telefonisch mit dem gasprüfer nochmals durchgegangen.




das ist unser gaskasten. unten haben wir ein loch mit 10x10cm geschnitten. die flasche steht auf holzböckchen um evtl. auslaufendes gas gut entweichen zu lassen. in der wand haben wir eine schottdurchführung aus dem bootsbedarf verbaut. ist kein muss, man kann auch mit sika kitten. die ecken haben wir mit sika abgedichtet, der deckel oben sitzt ziemlich passgenau und zum schluss sind wir noch mit hammerit rüber.






damit das rohr nicht in der luft hängt, haben wir holz untergelegt. bei stahlrohr reicht es normalerweise wenn man es alle 100cm mit einer ummantelten rohrschelle befestigt (kupfer: alle 50cm).






hier sieht man die bögen und die verbinder recht gut.







vom verteiler gehen dann die rohre zu den verbrauchern.

das biegen ist einfach. da wir recht enge radien hatten, füllten wir das rohr mit sand (trichter) und bogen es übers knie.
danach mit druckluft gut ausblasen.
das material (rohre, verbinder, schellen, verteiler) hat vielleicht € 40,- gekostet.
wir haben einen halben tag gebraucht um alles zu verlegen.
ist echt kein hexenwerk.

gutes gelingen!

MOIN MOIN AUS HAMBURG!
Als wir 1994 den ersten WoMo- Aufbau unseres Autos ausbauten verwendeten wir für die Gasinstallation buntverzinkte Stahlrohre, die von einem befreundeten Klempner fachgerecht verlegt wurden.
Diese Rohre waren an den unzugänglichen Stellen (hinter den Schränken usw.) bereits nach 6 Jahren (!) weiß erblüht und so stark korrodiert, daß sie zwar noch dicht, aber nicht mehr abnahmefähig waren. (Zum Glück hat noch nie ein TÜV unser Prüfbuch sehen wollen). Der Reparaturaufwand (alles, aber auch alles raus) war einer der Hauptgründe, warum wir uns lieber gleich für einen anderen Aufbau entschieden haben, und diesesmal ganz ohne Gas.
Gruß

ulmer hat geschrieben:hier noch die richtlinien zur gasabnahme:

http://www.mobiler-camping-service.de/DVGW/dvgw.HTM

Hallo zusammen,

ab welcher Flaschen/Kartuschengröße braucht man denn eigentlich eine Gasprüfung? Gibt es da eine Untergrenze? Habe in den o.g. Richtlinien dazu nix gefunden.
Wir brauchen (und wollen aber auch) Gas nur zum gelegentlichen Kochen im Aufbau.
Habe noch in Erinnerung das die VW-Busfahrer u.a. einfach einen Kartuschenkocher reingestellt haben um die Womozulassung zu bekommen und damit richtig Steuern zu sparen (früher).

Danke und Gruß
Markus

ähäm...moment....
habe ich da irgentwo lesen müssen , das jemand die gasflasche neben die batterie stellen will???
man kann ein wohnmobiel problemlos mit einer undichten camoingaskartusche in keine fetzen sprengen, selber schon gesehen....
eine einigermassen fitte batterie ist in der lage bei unfallbedingtem kontackt mit der batterie problemlos ein loch in das 3mm stahlblech der flasche zu brennen... der inhalt einer 6 kg flasche wird dann in einem beeindruckenden 20 meter-feuerball abbrennen...
beim löschen einer gartenhütte mit pressluftathmer und vollständiger feuerschutzausrüstung ist das ein echt beeindruckendes erlebniss und ein ziemlicher adrenalinkick...wenn man plötzlich mitten im feuerball steht...
mit t-schirt und badelatschen ist das ein freifahrtschein in die hölle...möglichrweise noch mit zwischenstopp in einer notaufname...
mit gas sollte man nicht spassen....
aber das muss jeder selbst wissen...sind ja immerhin meine kunden...
mfg: mathias