Allrad-LKW-Gemeinschaft

Glückwunsch. Dann stehen ja die Chancen gut das der Stern deine Reparatur bezahlt.

Natürlich nur weil sie so lieb sind.

Lucky cd hat geschrieben:Glückwunsch. Dann stehen ja die Chancen gut das der Stern deine Reparatur bezahlt.

Natürlich nur weil sie so lieb sind.

so optimistisch sehe ich das jetzt nicht - eher so

und ich weis auch noch nicht wie viel Energie ich da reinstecke.

Stefans Ausfuehrungen sind richtig. Natuerlich gehoert das Oel gewechselt, ausser bei alten Opels mit Lebensdauerfuellung, da rostet die Karosserie vorher weg. Bei MB hat man das auch versucht, aber die Rostkulanz hielt die Autos auf der Strasse, grade in den spaeten 90ern verreckten die 722.6 getriebe mit Lebensdauerfuellung idr zwischen 90 150tkm. Wer das ATF nicht wechselt, kann sich das Geld fuer Motoroel auch sparen...

Also Mark : seit die Rostkulanz bei meiner E-Klasse abgelaufen war habe ich keine Probleme mehr. Das 722.6 bekommt alle 60.000 neues ATF nach 236.14 und schaltet mit knapp 350.000 wie am ersten Tag. Ich liebe meinen 430er 4matic T. Martin

Neues Atf ohne Wandlerablassschraube ist aber aufwand und zu lebzeiten gabs keine “spuelloesungen“ sondern at getriebe nebst kuehler & co fuer rund 8k€ all in...