Allrad-LKW-Gemeinschaft

Deswegen hatte ich in viewtopic.php?p=1126938#p1126938 vorgeschlagen, an den Fuß einer Magnetbohrmaschine so eine Säge anzuspaxen (natürlich ohne den Fuß der Säge).
Gruß, Volker

felix hat geschrieben: ↑

2025-01-28 22:58:00

Moin,

ich dachte es ging darum, am LKW zu schneiden?

MLG
Felix

Wir sind vom Thema abgekommen ...

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-01-29 11:11:21

felix hat geschrieben: ↑

2025-01-28 22:58:00

Moin,

ich dachte es ging darum, am LKW zu schneiden?

MLG
Felix

Wir sind vom Thema abgekommen ...

Wir? Das erinnert mich an meinen Chef (jeden): wenn er etwas verbockt hat, hieß es immer "wir haben" oder "wir sind"

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2025-01-29 12:30:26

Wir? Das erinnert mich an meinen Chef (jeden): wenn er etwas verbockt hat, hieß es immer "wir haben" oder "wir sind"

Deshalb bin ich Chef ...

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-01-29 13:32:15

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2025-01-29 12:30:26

Wir? Das erinnert mich an meinen Chef (jeden): wenn er etwas verbockt hat, hieß es immer "wir haben" oder "wir sind"

Deshalb bin ich Chef ...

Ist auch blöd. Deswegen bin ich Ruheständler.

Moin
Über wieviel Verzug reden wir denn hier?
7mm mit ner Flex was soll denn da passieren?
Kann es sein das mit Kanonen auf Spatzen geschossen wird?

Denke das eine „möglicher“ Verzug vernachlässigbar ist.

Chris

Moin,

ich schneide viel mit der Flex. Die schon genannten Dünnen Scheiben sind Super was Schnitt und Verzug angeht. Ich schneide damit auch 0,8mm Karosserieblech genau und ohne Verzug oder Welligkeit. Die beiden Schnittkanten kann man auf 1m Länge mit dem Wig Gerät verschweißen.
7mm ist ja wie Stahlträger schweißen...

Gruß Reinhard

Hallo

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-01-27 14:51:06

Ja es geht um die Winkeltoleranz, als ich in meinen ZR (7mm Rechteckprofil) hinten etwas ausgeklinkt hatte, sind die Enden wie eine Tulpe, 2-3mm aufgegangen.
Das Profil hat 90 Grad, die bauche ich auch nach dem Schnitt.

Das Rohr hat vom Profilieren eine Eigenspannung, die dann frei wird. Spannungsfreiglühen ist aber am LKW äußerst blöd, wenn du die Karre in den Wärmeofen schieben willst.

Hallo henrik,

vielleicht habe ich es überlesen, aber ich bin bisher nicht genau schlau geworden, was du sägen willst.
Willst Du eine ringsum geschlossene Aussparung irgendwo reinbringen? (also ringsum bleibt Material stehen?)
Dann nimm die Flex und eine dünne Scheibe, die erzeugt einerseits nicht so viel Druck und andererseits nicht zu viel Hitze.
Willst Du eine einseitig offene Aussparung reinbringen, musst Du immer damit rechnen, dass das Material "aufgeht".
Auch hier ist eine dünnere Scheibe wegen der Hitzeentwicklung besser, aber mit Verzug musst Du rechnen.
In der Stahlbearbeitung (hatte schon weiter oben jemand geschrieben) wird das Material in solchen Fällen vorher "spannungsfrei" geglüht, geht mit dem LKW aber nicht.
Eventuell kannst/musst Du das Material hinterher wieder richten.

Gruß Uwe

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2025-02-04 1:03:54

vielleicht habe ich es überlesen, aber ich bin bisher nicht genau schlau geworden, was du sägen willst.

Hallo Uwe, also das L-Profil auf dem Bild muss ich kürzen und es muss rechtwinkig bleiben ...

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-02-04 12:45:35

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2025-02-04 1:03:54

vielleicht habe ich es überlesen, aber ich bin bisher nicht genau schlau geworden, was du sägen willst.

Hallo Uwe, also das L-Profil auf dem Bild muss ich kürzen und es muss rechtwinkig bleiben ...

Hallo Henrik,

also dann würde ich es mit der Flex, einer dünnen Scheibe und einer ruhigen Hand machen.
So warm, dass sich es verzieht dürfte es nicht werden.
Klar, die professionellere Lösung wäre zum Beispiel eine Metallsäge mit Kühlmittelzufuhr, hat man aber im Privatbereich eher weniger vorhanden.
Aber vielleicht hast Du einen Schlosserbetrieb in Reichweite, der den einen Schnitt mal schnell mit durchlaufen lässt?!

Gruß Uwe

Moin Henrik,

ich habe noch eine Verständnisfrage, die ich mir nicht selbst beantworten kann: welchen Zweck soll denn das Profil haben, dass 2-3 Grad so problematisch sind? Wird das eine Box?
Und, wie zuvor auch schon angedacht: ließe sich das nicht nach Bearbeitung mit entsprechender Schwungmasse wieder richten?

Freundliche Grüße,

Sven

Eine Box, genau ...

Moin,
Ich hoffe Du gehst niemals direkt vor mir auf ne Toilette.
Wenn Du da auch so einen Film von drehst ,bist Du aus der Hose raus bist, dann habe mich bis dahin eingenässt.
Du suchst förmlich die Probleme.
Ordentlich mitm Anschlagwinkel anreißen und mit ner kleinen FLEX und 1mm Trennscheibe schneiden.
Der thermischen Verzug ist kleiner wie Du gerade scheiden kannst.
Selbst wenn da ne 2-3mm Schnittfuge wäre....was wäre dann? Wahrscheinlich nichts außer ner Fuge , die ein minimaler optischer Markel wäre.
Ist es ne Schweißkonstruktion? Dann erst Recht, wäre dann bei mir für die Wurzel gewollt.
Nimm es mir bitte nicht übel, nicht alles durch diskutieren, sondern auch mal machen.
Sonst geht die Hose irgendwann mal nicht schnell genug runter.
Gruß Thomas

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-02-05 16:45:12

Eine Box, genau ...


Screenshot_2025-02-05_15-44-17.png

Der Doppler ist irgendwie unnötig und macht die Sache kompliziert.

Entweder die Schweißnaht hält, oder nicht.

hugepanic hat geschrieben: ↑

2025-02-05 23:58:46

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-02-05 16:45:12

Eine Box, genau ...


Screenshot_2025-02-05_15-44-17.png

Der Doppler ist irgendwie unnötig und macht die Sache kompliziert.

Entweder die Schweißnaht hält, oder nicht.

Danke fuer die Bestätigung ... auch rosttechnisch sind solche Stellen sehr beliebt ...

Gruss Ulf