Moin,
ich Puzzle ja gerade meinen Traum-B2000 zusammen. Dafür habe ich auch schon Diesel-Diffs liegen gehabt.
Nun habe ich aber noch einen Satz B522 Achsen.
An der Vorderachse habe ich jetzt keine großen Unterschiede zwischen B2000 und B522 sehen können, außer die Position der Stoßdämpfer. Da tendiere ich also dazu, einfach das Diesel-Diff einzusetzen.
Die Hinterachse sieht zumindest von den Radnaben her anders aus. Macht es da Sinn die B522 Achse zu verbauen? Ist die stabiler bzw. Langlebiger? Hat da jemand Erfahrung?
Hintergrund der Fragen ist, dass in meinem B2000 ein OM314 arbeiten soll und ich gerne 335/80R20 (12.5R20) fahren würde. Beides belastet die Achsen natürlich…
Viele Grüße
Constantin
Borgward B2000 vs. B522 technische Unterschiede
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