Kopf Geroh-Mast

[Ingenieur]

Hallo,

auf meinen Geroh-Kurbelmast will ich eine Beleuchtung bauen.

Im Original steckte da mal ein AGAT der Bundeswehr.

Ich habe einen Innendurchmesser der Hülse von ca. 24 mm gemessen.
Dann gibt es ja noch den Querbolzen.

Gibt es passenden Zapfen dafür ?

Gibt es Zeichnungen für Zapfen ?

...

[Spectrum]

Ich habe bei mir einfach ein dickwandiges Alu-Rohr verbaut: AD 25 mm, ID 15 mm. Bezug: http://www.alu-messing-shop.de . Dann einfach ein Querloch reingebohrt und als Verdrehsicherung eine Schraube durch.

Oben drauf als erstes einen Billigrotor, wie es sie schon seit Jahrzehnten z.B. bei Unrad gibt. Da muss man allerdings mit Distanzbolzen arbeiten, weil das Gewinde der nicht-metrischen Schrauben nicht weit genug geht und die Schellen nicht weit genug schließen ... aber das ist ein anderes Thema.



Gruß
Kai

[Ingenieur]

Hallo,

die TDV schreibt, es sind 26mm.

Wie tief steckt das o.g. Rohr denn im oberen Element ?

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[Pirx]

Ich glaube, dafür reicht der goldene Klappspaten nicht mehr. Wir brauchen einen aus Platin!

Pirx

[Transalp]

Guten Morgen,

ich habe mir aus ALU - ein Drehteil mit DIN 14640 Aufsteck-Zapfen gedreht.

Dafür noch Adapter für gängige Zopfmaße für Straßenbeleuchtung und einen für die Mastbefestigung des StarLink.

In den DIN Zapfen habe ich noch eine 1/4-Zoll-Gewindebohrung um eine Kamera aufschrauben zu können.

Habe eine Scheinwerferbrücke mit 2 LED Planflächenstrahler breitstrahlend, die ich aufstecken kann.

Oder halt einen Strahler und den StarLink.


Transalp

[Tomduly]

Moin!

Ich hab ein Stück 25mm Alu-Rundmaterial aus der Restekiste genommen, glaube 12cm lang, an einem Ende ein Sackloch reingebohrt und ein M10er Gewinde reingeschnitten. Zwei Flacheisen über Kreuz damit verschraubt, vier LED-Arbeitsscheinwerfer dran. Geht auch. Ist halt under-engineered.

Grüsse
Tom

[Ingenieur]

Hallo,

Ich glaube, dafür reicht der goldene Klappspaten nicht mehr. Wir brauchen einen aus Platin!

Pirx

Manche Projekte dauern länger.


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[Ingenieur]

Hallo,

Moin!

Ich hab ein Stück 25mm Alu-Rundmaterial aus der Restekiste genommen, glaube 12cm lang,
...

Aber wieviel von den 12cm verschwinden in der oberen Steckbuchse vom GEROH-Mast ?

Es wird irgendwas zwischen 2cm und 12cm sein.


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[KlausU]

Hallo,

Moin!

Ich hab ein Stück 25mm Alu-Rundmaterial aus der Restekiste genommen, glaube 12cm lang,
...

Aber wieviel von den 12cm verschwinden in der oberen Steckbuchse vom GEROH-Mast ?

Es wird irgendwas zwischen 2cm und 12cm sein.
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5 cm mind. sollten es schon sein. Die Arretierungsbohrung ist von Oberkante letztes Rohr bis Mitte Bohrung 25 mm.

[Ingenieur]

Hallo,

nu ist der Kopf fast fertig.

3 x10'000 Lumen = 30'000 Lumen für um nach unten zu leuchten.
Das müsste für 100 m² ausreichen.

Dazu eine Steckdose für einen vierten Scheinwerfer obendrauf.
Alles in IP65.
(Der 16A-CEE Stecker wird noch gegen einen mit Überwurfring getauscht.)

In der Mitte der 4mm Alu-Platte prangt noch ein Loch.
Da kommt der Dorn rein.
Die Schraube M30 A2-70 220mm ist noch beim Dreher.
Die bekommt unten einen 25,5mm Schaft zum Einstecken in den Geroh-Mast,
und oben einen 30mm FW-DIN-Zapfen.

Die Dreiecksplatte hat oben 6 Ösen.
Man könnte den Kopf dann auch an einen Baum o.ä. hängen.
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Es war jetzt ein wenig eilbedürftig, weil unser stellv. Gemeindebrandmeister
bei mir für den Februar 2023 einen Stromerzeuger und Beleuchtung angefragt hat.
Er geht von 'Brownouts' von mehr als 12 Stunden im Verlauf vom Februar aus.

...

[Ingenieur]

Hallo,

nun noch die Lichtmenge am Boden:

Es werden etwa 100 m2 (eine Fläche mit 12 m Durchmesser) mit 250 Lux erleuchtet.

Zum Vergleich: Die Arbeitsstättenverordnung schreibt für Kantinen eine Mindesthelligkeit von 200 Lux vor.

…

[Ingenieur]

Hallo,

nun ist der Zentralbolzen vom Dreher gekommen.

Es muss nur noch das Verriegelungsloch gebohrt werden.
Ich überlege noch, ob nicht vielleicht eine "Gabel" ausreicht,
dann braucht man die Verriegelungsschraube nicht immer ganz herausdrehen,
wenn man den Lichtkopf abnimmt.
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Zentralbolzen_Lichtkopf.jpg (16.67 KiB) 27285 mal betrachtet

.


...

[Ingenieur]

Hallo,

Die Arretierungsbohrung ist von Oberkante letztes Rohr bis Mitte Bohrung 25 mm.

Das Maß kann ich bestätigen.

Ich bin jetzt geneigt, ein 9mm-Loch in den Bolzen zu bohren.

Voraussetzung: Die Durchgangsschraube ist eine M8.


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[camp110-16]

Hallo,

ich habe ein Geroh 4KMP/S Lichtmast mit Scheinwerferbrücke an meinem Gerätewagen. Mast ein- und auskurbeln klappt einwandfrei, allerdings erschließt es sich mir nicht, wie man den Kopf drehen kann.
Hat jemand eine Anleitung und evtl. auch Wartungshinweise für diesen oder einen Baugleichen Mast?

[KlausU]

Moin,
der Kopf lässt sich nicht drehen, da ist in der Aufnahme ein Bolzen zur Verdrehsicherung drin
Zum drehen wird der gesamte Mast bewegt.Dazu die Knebelschraube an der oberen Halterung lockern und dann den Mast auf dem drehbaren Mastfuß bewegen.

2012 ist Geroh von Will-Burt übernommen worden, den deutschen Standort in Waischenfeld gibt es noch.

Kontaktdaten findest du auf der Homepage:

www.willburt.com

Einfach mal anrufen oder mailen und um Unterlagen bitten.

[Uwe]

Moin camp,

einen elektromotorisch drehbaren Mastkopf gab es für die KMPs als Sonderausstattung - evt. hast du ja diese Variante.

Geroh selbst hat (bzw. hatte vor drei Jahren) nur noch die 1983er Seilwechsel-Anleitung im Archiv - die kann ich dir wenn gewünscht auch mailen...

Gruß
Uwe

[camp110-16]

Mon ichr zwei,

danke für die Infos.

Ich denke elektrisch war das nie. Ich mache die Tage ein paar Fotos. ich verstehe nicht wie der Mast zu bewegen ist, es gibt außer der Kurbel noch einen Hebel unten...

Bilder kommen :-)

[camp110-16]

Moin,

hier die Bilder von meinem Mast.

Da war wohl oben am Kopf mal eine elektrische Neigungsverstellung montiert, die war aber schon weg.
Den Mast aus- und einfahren klappt einwandfrei.

Unten am Fuß ist ein Hebel und ein Hebel mit Knauf, beide sind super schwergängig. Der Hebel mit Knauf macht den Anschein das er durchdreht.

[KlausU]

Moin,
locker mal die obere Masthalterung etwas.
Dann sollte sich der Hebel mit dem Knopf leichter bewegen lassen.
Soweit ich das sehe hebt der über einen Excenter den Mast vom Lagerbock und dann lässt er sich drehen.

[Ingenieur]

Hallo,

die Halogen-Brenner sind etwas aus der Mode gekommen.

Dewegen haben wir bei der Feuerwehr ja auf LED umgestellt.

ABER

Es gibt bei uns zwei Spannungsebenen.
Einmal 230 V AC per Aggi und einmal 24 V DC.
Die 24 V DC - Variante wird über ds LF gespeist.
Wenn das in den Einsatz geht, haben wir zwei Bundeswehr Batterie-Banks zu insgesamt 4 x 110 AH.
Das reicht dann für zwei Tage hin.
Offiziell muss die Feuerwehr nur einen Tag durchhalten.
Da ist also hinreichend Reserve.

Wir haben jetzt eine 24V-Kleinspannungsverteilung auf Basis Mennekes Amaxx gebaut.
Dazu eine Zeltbeleuchtung mit beiden Spannungen.
Fotos demnächst.

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[camp110-16]

Hallo,

die Halogen-Brenner sind etwas aus der Mode gekommen.

Dewegen haben wir bei der Feuerwehr ja auf LED umgestellt.

ABER

Es gibt bei uns zwei Spannungsebenen.
Einmal 230 V AC per Aggi und einmal 24 V DC.
Die 24 V DC - Variante wird über ds LF gespeist.
Wenn das in den Einsatz geht, haben wir zwei Bundeswehr Batterie-Banks zu insgesamt 4 x 110 AH.
Das reicht dann für zwei Tage hin.
Offiziell muss die Feuerwehr nur einen Tag durchhalten.
Da ist also hinreichend Reserve.

Wir haben jetzt eine 24V-Kleinspannungsverteilung auf Basis Mennekes Amaxx gebaut.
Dazu eine Zeltbeleuchtung mit beiden Spannungen.
Fotos demnächst.

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Hast du schon mal paar Fotos gemacht?

[Ingenieur]

Hallo,

Fotoa von der mobilen Kleinspannungsverteilung ?


...

[camp110-16]

Hallo,

Fotoa von der mobilen Kleinspannungsverteilung ?


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Ja genau und welche LEDs du verwendet hast.

Ich möchte gerne die alten 2KW Gehäuse erhalten, allerdings im inneren mit LED 24V damit ich auch mal licht habe wenn ich nicht unbedingt 230V zur Verfügung habe

[Ingenieur]

Hallo,

das ist eine vierteilige Frage.

Erster Teil LED - Signal:

Da verbaue ich von 3mm bis 5mm alles in Gehäusen von 5mm bis 12mm,
und in Wago-Reihenklemmen.
Die Vorwiderstände rechne ich passend aus.
Erfahrungsgemäß leuchten die LED's auch mit 60% der angegebnen Spannung.
Nur leben sie dann länger.
Derzeit rüste ich eine DB-Rufsäule von 60V-Glühbirnen auf 12mm-LED um.
Wenn das fertig ist, gibt es davon Fotos.
In meinem Bagger habe ich 24V-LED-Signalleuchten verbaut.
Die leuchten aber auch bei 12V ganz gut.
Heute würde ich dennen noch weitere Vorwiderstände spendieren.
Wegen §14a Energiewirtschaftsgesetz habe ich Steuerklemmleisten für 230V gebaut.
Das sieht dann z.B. so aus:
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Steuerklemmleiste_12V.jpeg (394.27 KiB) 1016 mal betrachtet

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Nach dem Smartmeter Gateway kommt ja die Steuerbox, und daran dann die Steuerklemmleiste.
Es wollten verschiedene Mandanten auch eine optische Kontrolle haben, was denn gerade passiert.
Deswegen habe ich die Sonderkonstruktion entworfen und gebaut.
Original von Wago gibt es sowas nicht.


Zweiter Teil, LED - Beleuchtung:
Um bei Stromausfall vom eon-Netz was zu sehen, habe ich einen LED-Kronleuchter.
Der sieht so aus:
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Lichtkopf_unten_Zapfen_Geroh.JPG (110.89 KiB) 1016 mal betrachtet

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Man kann den an einem Seil hochziehen, oder auf eine DIN-Zapfen stecken.

Für eine Wegebeleuchtung habe ich Maritime Singnalleuchten auf 24V-LED umgerüstet.
Die steckt man dann mit dem DIN-Zapfen auf ein Dreibein, oder man steckt sie auf einen Handgriff.
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Hella_Marine_aa.png (582.42 KiB) 1016 mal betrachtet

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Hella_Marine_Bosch_a.JPG (90.73 KiB) 1016 mal betrachtet

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Dritter Teil, Mobile, blendfreie Beleuchtung:

Dafür gibt es bei uns Doppel Leuchtstoffleuchten.
(Ja extra Leuchtstoff und KEINE LED's.)
Eine Röhre für 230 Volt AC.
Eine Röhre für 24 Volt DC.
Eine Auffinde LED für 230 Volt AC, ca. 150 lm.
Eine Auffinde LED für 24 Volt DC, ca. 150 lm.
Jede Leuchte steckbar an die Folgeleuchte.
Maximal 8 Stück je Speisestrang.
Z.B. als Zeltinnenbeleuchtung.
Braucht man mehr als einen Strang, gibt es Abzweiger mit Mennekes-Delta-Steckdosen 24V DC.
Zuleitung zur Delt-Box in CEE 32A 24V DC.
In 230V AC dann baugleich.
Dann sind die Stecker und Kupplungen natürlich blau / oliv, und in IP68 gemäß Feuerwehr.
Alles mit PUR-Kabeln, damit man mit dem Feuerwehrauto auch mal drüberfahren kann, ohne Schaden anzurichten.
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Delta_Box_24V.jpeg (370.61 KiB) 1007 mal betrachtet

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Verlängerung_2,5mm²_Dreifachsteckdose.jpg (257.25 KiB) 1000 mal betrachtet

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Vierter Teil, Kleinspannungsverteilung, 24V DC.
Grundgehäuse ist ein Mennekes-Amaxx Gehäuse mit 4 Zeilen.
1. Zeile Sicherungsautomaten
2. Zeile Schalter Bundeswehr-Speisesteckdose, 15A KFZ-Steckdose, Bananensteckerbuchsen.
3. Zeile 16 Ampere CEE Steckdosen.
4. Zeile 32 Ampere CEE Steckdosen.
Die Zeilen 2 bis 4 sind noch im Bau, weil es offensichtlich nirgens einzelne Blinddeckel gibt.
Einspeisung und Durchleitung: Zwei NATO - Schweineschnauze 35mm², zwei Feuerwehr Steckdosen in Alu, und zwei Treckersteckdosen.
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KSHV_Feuerwehr_Front.jpeg (230.08 KiB) 1016 mal betrachtet

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KSHV_Feuerwehr_Seite_a.jpg (199.65 KiB) 1016 mal betrachtet

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Damit man bei Dunkelheit was sieht, gibt es umlaufend Bosch-Pofile (mit Handgriffen) und Leseleuchten 24V.
Links aussen befindet sich ein LKW-Hauptschalter (Nato-Knochen).
Das Gehäuse ist spritzwassergeschützt, und funktioniert in Gebrauchslagen von horizontal bis 90°.


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