Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Moderator: Moderatoren
Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Das war unglücklich formuliert. Mir ging es bei der Aussage darum bzgl. kleinerer Orte / Dörfer / Straßen, etc. nicht die Basis für Geländegängigkeit in Zukunft.
Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Moin Jochen,
wenn man ehrlich ist haben die wenigsten Fahrzeuge hier im Forum was mit Vernunft zu tun. Viele sind alt, laut, langsam, dieselverbrennend und vieles mehr... aber darum geht es hier nicht es geht um das Gefühl und das lachen auf dem Gesicht wenn man sich rein setzt und den Schlüssel umdreht. Und so lange das so ist werde ich meinen auf jeden fall weiter fahren.
Wenn es schon immer dein Traum war einen KAT zu kaufen und du die Möglichkeit hast einen passenden zu kaufen tu es sonst ärgerst du dich im Nachgang nur das du es nicht ausprobiert hast. Natürlich ändert sich das Reifenprofil etwas zum Jeep aber dafür gewinnst du auf der anderen Seite mehr Platz und Autarkie.
Achso und stell dich darauf ein, dass viele deiner Freunde und Verwandten dich für Verrückt halt aber das kann man dann ruhig mit einem breiten Grinsen beim Schlüssel drehen bejahen.
Gruß Tobi
wenn man ehrlich ist haben die wenigsten Fahrzeuge hier im Forum was mit Vernunft zu tun. Viele sind alt, laut, langsam, dieselverbrennend und vieles mehr... aber darum geht es hier nicht es geht um das Gefühl und das lachen auf dem Gesicht wenn man sich rein setzt und den Schlüssel umdreht. Und so lange das so ist werde ich meinen auf jeden fall weiter fahren.
Wenn es schon immer dein Traum war einen KAT zu kaufen und du die Möglichkeit hast einen passenden zu kaufen tu es sonst ärgerst du dich im Nachgang nur das du es nicht ausprobiert hast. Natürlich ändert sich das Reifenprofil etwas zum Jeep aber dafür gewinnst du auf der anderen Seite mehr Platz und Autarkie.
Achso und stell dich darauf ein, dass viele deiner Freunde und Verwandten dich für Verrückt halt aber das kann man dann ruhig mit einem breiten Grinsen beim Schlüssel drehen bejahen.
Gruß Tobi
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- Ulf H
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
... was willst du in Skandinavien machen um 2 - 3 Wochen ohne Versorgung auskommen willst? ... wenn man nur steht braucht man keinen Sprit und wenn man fährt muss man sich schon arg anstrengen um auf 500 km keine Tankstelle zu finden ... dort wo es schön ist, gibts normalerweise einen Campingplatz mit Wasserhahn, dort wo es schön und etwas einsamer ist, gibts normalerweise Trinkwasser in sehr guter Qualität aus dem See oder Bach ... die vielen legal befahrbaren geschotterten Waldwege sind fuer ausgewachsene (grösser als alles was man in Deutschland als Womo zugelassen bekommt) Lastzuege mit einer angetriebenen Achse ausgebaut ... daneben gibts nur Trampelpfade die sind zu schmal oder Rueckegassen, da ist selbst die 8 x 8 Forstmaschine mit Ketten unterwegs und es darf dort ausschliesslich zum Arbeiten dort gefahren werden ... im Sueden gibts durchaus Landwirtschaft und auch Feldwege, wenn man dort soweit gekommen ist, dass man Allrad braucht, hat man den legalen Bereich längst verlassen ...
Gruss Ulf
Wollte meinen alten Beitrag erweitern, war aber uebers Zeitlimit.
Mitm Hano mit etwa 1 m grossen Rädern bin ich in Saverne ueber das Blockfeld relativ unspektakulär drueber gerollt, ein G oder Landi hatte dort wegen seiner wesentlich kleineren Räder massive schwierigkeiten ...
Gruss Ulf
Wollte meinen alten Beitrag erweitern, war aber uebers Zeitlimit.
Mitm Hano mit etwa 1 m grossen Rädern bin ich in Saverne ueber das Blockfeld relativ unspektakulär drueber gerollt, ein G oder Landi hatte dort wegen seiner wesentlich kleineren Räder massive schwierigkeiten ...
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Ach mich halten eh alle für Verrückt
Damit kann ich umgehen 



Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
na dann hast du die Kauf Voraussetzung ja erfüllt
Spaß bei Seite. Woran man sich gewöhnen muss ist das man mit einem LKW bei einigen Sachen (geführten Touren) ausgeschlossen wird. Z.B. die hier zu Lande angebotenen Touren an der alten Grenzstraße. Auch in einigen Offroad Geländen/Strecken ist man mit dem LKW nicht gerne gesehen oder darf nicht drauf. Aber damit komme ich zumindest klar.
Durchkommen tut man in der Regel fast überall. In Europa ist fast alles für normale LKW ausgebaut und selbst die vielen Waldpassagen (legal oder Illegal) sind meist für Forst oder Landwirtschaft angelegt.

Spaß bei Seite. Woran man sich gewöhnen muss ist das man mit einem LKW bei einigen Sachen (geführten Touren) ausgeschlossen wird. Z.B. die hier zu Lande angebotenen Touren an der alten Grenzstraße. Auch in einigen Offroad Geländen/Strecken ist man mit dem LKW nicht gerne gesehen oder darf nicht drauf. Aber damit komme ich zumindest klar.
Durchkommen tut man in der Regel fast überall. In Europa ist fast alles für normale LKW ausgebaut und selbst die vielen Waldpassagen (legal oder Illegal) sind meist für Forst oder Landwirtschaft angelegt.
70 km/h und Meer...
- Wilmaaa
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Ganz so pauschal würde ich das nicht sagen. Außerdem musste für einige Landstraßen durchaus fahren können - gilt auch für Ortsdurchfahrten in Mittelhessen oder im Elsass

6x6 ist schon witzig. 8x8 macht fast noch mehr Spaß, vor allem im passenden Gelände. Würde ich mir aber nicht kaufen.

Als ich vor 25 Jahren mit dem LKW-Gedanken angefangen habe, dachte ich auch noch, zwei Wochen Autarkie müsse unbedingt sein. Denke ich inzwischen schon lange nicht mehr. Bin aber auch nicht so reisefiebrig wie manche hier. Wir haben unsere LKW aus anderen Gründen.
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Deswegen habe ich fast alles gesagt. Ja auch in Italien wird es in manchen Dörfern zu eng. Dann fährt man halt eine andere Route. Irgendwie kommt man immer an sein Ziel.

70 km/h und Meer...
Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Solche Dörfer gibt es überall auf der Welt, daher immer schön die Augen auf. Tut der Sache aber keinen Abbruch.
Gruß
Bernd
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Ich erinnere mich gut an die ein oder andere Klage auch hier im Forum, dass das gewählte Reisefahrzeug als "zu groß" empfunden wurde oder das Fahren durch enge Straßen als "zu anstrengend".
Deshalb erwähne ich es. Gerade, wenn man nur wenig LKW-Erfahrung hat, kann das relevant sein.
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Das stimmt, liebe Andrea, geht mir und ging mir ja auch so, dennoch fahre ich immer noch mit breitem Grinsen Lkw.
Gruß
Bernd
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Deleted: Falscher Thread
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Reise-Blog: http://www.verschwindi-bus.de/
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Re: Zwischenrahmen für KAT 1 A1.1
Danke euch für die ganzen Infos - hilft ungemein um mir selbst ein Bild zu machen
Kann jemand mal über die einzelnen Punkte in dem Angebot drüber schauen? Preise etc. sind geschwärzt.
Fehlt noch etwas eurer Meinung oder passt irgendwas nicht?
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