Fahrzeugauswahl 4x4 unter 7,5t

[meggmann]

Unterwegs zu schrauben hab ich auch keine Lust zu (auch nicht mit Alteisen). Bei einem Neufahrzeug würde ich im Budget aber zwingend ein ordentliches Diagnosegerät vorsehen - natürlich nicht so ein billo EBay Teil - welches auch alle Steuergeräte und -Ebenen ansprechen kann (was kostet sowas? 4-5 € doch bestimmt). Ohne halte ich eine längere Reise für aussichtslos.
Die Neufahrzeuge die mir bisher begegnet sind (sowohl PKW als LKW - und es waren einige) waren alle nur so gut wie der Service.

Gruß Marcel

[Bobu]

Unterwegs zu schrauben hab ich auch keine Lust zu (auch nicht mit Alteisen). Bei einem Neufahrzeug würde ich im Budget aber zwingend ein ordentliches Diagnosegerät vorsehen - natürlich nicht so ein billo EBay Teil - welches auch alle Steuergeräte und -Ebenen ansprechen kann (was kostet sowas? 4-5 € doch bestimmt). Ohne halte ich eine längere Reise für aussichtslos.
Die Neufahrzeuge die mir bisher begegnet sind (sowohl PKW als LKW - und es waren einige) waren alle nur so gut wie der Service.

Gruß Marcel

Habe ich in der Regel immer dabei.

[jenzz]

Was hast du für eine Innenhöhe mit geschlossenem Dach? Ich verfolge ein ähnliches Konzept mit meinem nächsten Projekt - kleiner und kompakter Aufbau auf meinem U408. Ebenfalls Voraussetzung: Schlafen bzw Sitzen, Kaffee kochen und Toilette müssen notfalls auch mit geschlossenem Dach funktionieren. Hab das mit meinem vorigen Transporter (Opel Vivaro) schon geübt und komme mit 140 cm Innenhöhe einigermassen hin.

Sind tatsächlich 139cm. Damit kommt man klar, aber ist natürlich nicht so komfortabel. Würde ich die Kabine nochmal neu bauen, müsste ich lang überlegen ob ich nochmal 5cm drauflegen täte.

[jenzz]

Hier wären das aber dann bereits 5cm zu viel gewesen:

[mangusta]

Weiss ich nicht mehr auswendig, ich messe morgen mal. Aber dürfte ziemlich genau 140cm sein.

Grösser geht natürlich immer, aber klappt weder vom Budget noch von der Offroad-tauglichkeit her.

Der sieht ja cool aus, schönes Fahrzeug. Direkt in Nordamerika kaufen und auf nach Feuerland. Da reichen 75 k€ wahrscheinlich.

Bei diesem reichen die 75.000 € nicht ganz:

https://www.tuningblog.eu/kategorien/au ... er-248378/


Gruß

Rolf

[Bobu]

Für 150.000€ würde ich den nehmen. Aber 600.000???
Ich sag‘s ja, die Preise sind aktuell alle krank.

[jenzz]

Naja, wenn du handwerklich begabt bist kannste ja selbst bauen. Ist zwar dann keine Carbon Kabine, aber GFK Sandwich reicht eigentlich.
Ein neuer 2500er RAM Hemi mit SLT Ausstattung wird zugelassen vielleicht bei 75.000 € liegen, bleiben 75.000 € für den Rest.

https://www.youtube.com/watch?v=7mQygf8-LUU

[FrankS]

Moin,
ähnliches Gerät...
https://youtu.be/JHXzmZslSwM

VG Frank

[lura]

Für 150.000€ würde ich den nehmen. Aber 600.000???
Ich sag‘s ja, die Preise sind aktuell alle krank.

[quote=lura post_id=1038488 time=1677046295

Bei diesem reichen die 75.000 € nicht ganz:

https://www.tuningblog.eu/kategorien/au ... er-248378/

Ich bin platt, die Zeiten wo Ami-Pickups 30000 Dollar gekostet haben, sind wohl auch vorbei.

[hugepanic]

Kaufen und losfahren?

https://explorer-magazin.com/markt/toyo ... verlander/

[HaraldS50]

Der Kabinenaufbau ist super. So ähnlich mit Alu-Steckprofilen und Euro-Kisten hab ich das auch vor. Rest schön hell. Da muss ich doch glatt mal versuchen herauszufinden, was die da für Sperren für die Kisten haben. Das suche ich noch.

[jenzz]

Das schaut mir nach den üblichen Vorreibern aus:
https://www.campingwagner.de/product_in ... ugEALw_wcB

[HaraldS50]

Sieht aber nach schwarz gepulvert aus Aber jetzt kenne ich ja schon mal den Namen: Vorreiber

[hugepanic]

... Da muss ich doch glatt mal versuchen herauszufinden, was die da für Sperren für die Kisten haben. Das suche ich noch.

Und ich hab mir gedacht:
Ein Hilux mit einer Diff-Sperre? Was ist da so besonders??

[jenzz]

[Lassie]

Servus,

ein bisschen viel Gepose mit der Karre. Es geht auch etwas vernünftiger

Ist mein Daily Driver, Anhängerzerrer, Hunde- und Kistentransporter, Langstrecken-Cruiser und Schnellangriffs-Camper - und hat deutlich unter 100 kEuro gekostet.
Die Bilder sind letztes Frühjahr in Griechenland entstanden...

LG Jürgen

[Bad Metall]

Hallo Jürgen
Von Alucab gibt es einen Klapptisch aus Alu, der in 2 U-Profile geschoben wird. Die Montage erfolgt unter dem Alkoven .
Wenn das Canopy unten nicht geschlossen ist kommt auf Piste viel Staub rein.
Mit Außenküche ist das auch sehr praktisch zu nutzen, aber nicht für alle Jahreszeiten

Gruß Bernd

[Lassie]

Servus Bernd,

Danke für den Hinweis. Es gibt ja einige nette Ausbauten für den Canopy Camper, ich hab aber bisher darauf verzichtet, einfach da der Hilux vor allem Kartons, Euroboxen und unsere Hundekiste transportieren muss.
Mein Camping-Ausbau sind aktuell 4 Euroboxen, Kühlbox sowie 2 Wasserkanister und eine Trockentrenntoilette welche einfach reingestellt werden. Abfahrbereit in 10 Min. Wenn der Wagen mehr für Reisen verwendet wird, werde ich ggf eine Standheizung einbauen und die Stromversorgung etwas schöner machen. Aber sonst taugt uns das schon sehr gut...

Mein Hauptreise-Fzg soll allerdings unser kleiner Unimog werden, einfach da 2 Nummern geländegängiger.

Und so könnte er mal aussehen - eine meiner Arbeitsskizzen zur Diskussion von Bauteilen, Gewichtsverteilung, Handling, etc.

LG Jürgen

[mangusta]

Vom Geländewagen kommen wir ja:



aber die Vorgaben waren ja:

nicht mehr nachts im Regen draussen ...

nicht mehr frieren, wenn es draussen schneit

auch mal ein - zwei Wochen nur Regen - oder so ein Wetter wie ganz aktuell diesen Jahresanfang in Marokko

aureichende Diesel-Reichweite und Platz für 3 Monate Lebensmittel

Gelände- und Wüstentauglichkeit

Länge unter 6 Meter - jeder Zentimeter weniger ist besser

Was bleibt da?


Gruß

Rolf

[4x4tripping]

Vom Geländewagen kommen wir ja:


aber die Vorgaben waren ja:
nicht mehr nachts im Regen draussen ..
nicht mehr frieren, wenn es draussen schneit, auch mal ein - zwei Wochen nur Regen - oder so ein Wetter wie ganz aktuell diesen Jahresanfang in Marokko, aureichende Diesel-Reichweite und Platz für 3 Monate Lebensmittel, Gelände- und Wüstentauglichkeit, Länge unter 6 Meter - jeder Zentimeter weniger ist besser
Was bleibt da?

Das liegt doch ganz an den Anforderungen.

Lebensmittel für 3 Monate halte ich für eine utopisch grosses Zeitfenster.

Aber unter asketischen Bedingungen, in einer Umgebung wo zumindest Trinkwasser frei und ausreichend verfügbar ist - könnte man dies mit kompakten und leichten Lebensmitteln versuchen umzusetzen.

Beispiel gefällig? 4 Büchsen alkoholfreies Bier (a 0.5l) pro Tag, bei 3 Monaten = 360 Dosen sind 15 Gebinde a 25 Büchsen.

Bei mir kämen dann noch die abendlichen Steaks dazu, dh ich müsste so einige Kompressor Kühlboxen im Einsatz haben um Steaks für 3 Monate tiefgekühlt mitzuführen.

Aber ja, mit Astronautennahrung wären 3 Monate nun kein Problem. Mir fällt auf - übers Fahrzeug habe ich noch gar nicht gesprochen

trippin

[lura]

Ist eben Hauptsache, dass der Magen voll ist.

[LutzB]

Vom Geländewagen kommen wir ja:

Oh, ein IH Scout. Das war mal ein Traum von mir.
War aber der teuerste Haufen Rost, den ich mir je angesehen habe.

Lutz, absolut OT, sorry!

[Bobu]

Der Scout wird ja gerade von VW wiederbelebt (als E-Fahrzeug, ansonsten aber schon stark angelehnt an den ursprünglichen IH Scout). Ist dann vielleicht mein übernächstes Fahrzeug. Ich vermute mal in dem Forum hier wird es wohl nur wenig Begeisterung für Elektrofahrzeuge geben. Ich finde das Thema aber spannend. Ein hoch geländegängiges E-Fahrzeug mit ordentlicher Reichweite (Scout?) wäre für mich für die eine oder andere Tour zumindest eine schöne Ergänzung zu einem Verbrenner. Und jetzt steinigt mich bitte nicht.

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

... Ich vermute mal in dem Forum hier wird es wohl nur wenig Begeisterung für Elektrofahrzeuge geben. ...

vertu Dich nicht, hier sind einige Leute mit etlichen Kilometern elektrischer Erfahrung, wenn auch nicht im Allradler, unterwegs.

Grüße
Marcus

[Wilmaaa]

Ich vermute mal in dem Forum hier wird es wohl nur wenig Begeisterung für Elektrofahrzeuge geben.

Wenn du dich da mal nicht täuschst.

[visual]

Der Scout wird ja gerade von VW wiederbelebt (als E-Fahrzeug, ansonsten aber schon stark angelehnt an den ursprünglichen IH Scout). Ist dann vielleicht mein übernächstes Fahrzeug. Ich vermute mal in dem Forum hier wird es wohl nur wenig Begeisterung für Elektrofahrzeuge geben. Ich finde das Thema aber spannend. Ein hoch geländegängiges E-Fahrzeug mit ordentlicher Reichweite (Scout?) wäre für mich für die eine oder andere Tour zumindest eine schöne Ergänzung zu einem Verbrenner. Und jetzt steinigt mich bitte nicht.

viewtopic.php?f=16&t=85834

[Bobu]

Ich vermute mal in dem Forum hier wird es wohl nur wenig Begeisterung für Elektrofahrzeuge geben.

Wenn du dich da mal nicht täuschst.

Umso besser. Meine bisherige Erfahrung ist, dass die meisten Overlander dem Thema sehr skeptisch gegenüberstehen und das dann in Diskussionen schnell in einen Glaubenskrieg ausartet. Schön, wenn das hier nicht so ist.
Ich war vorletztes Jahr mit einem E-Fahrzeug mehre Wochen im Hochland von Island unterwegs (natürlich mit Ladestopps zwischendurch an der Ringstraße). Hat super geklappt. Die relativ geringe Wattiefe des Fahrzeugs hat mich da bei der Streckenauswahl mehr eingeschränkt als die Reichweite.
Jetzt in Südamerika kam nur ein Verbrenner in Frage. Ich finde die Variante E-Fahrzeug als Reisefahrzeug für Europa (und Nordamerika?) und Verbrenner für den Rest der Welt ein sehr interessantes Konzept.

[Lassie]

Ich war vorletztes Jahr mit einem E-Fahrzeug mehre Wochen im Hochland von Island unterwegs (natürlich mit Ladestopps zwischendurch an der Ringstraße). Hat super geklappt.

Servus,

das macht mich jetzt neugierig, mit was für einem e-Auto warst du da unterwegs?
Wir waren da mit dem Mog unterwegs und ich dachte schon, dass ein anständiger Allradler für die Strecken gut bzw empfehlenswert ist.

Viele Grüße
Jürgen

[Bobu]

Ich war vorletztes Jahr mit einem E-Fahrzeug mehre Wochen im Hochland von Island unterwegs (natürlich mit Ladestopps zwischendurch an der Ringstraße). Hat super geklappt.

Servus,

das macht mich jetzt neugierig, mit was für einem e-Auto warst du da unterwegs?
Wir waren da mit dem Mog unterwegs und ich dachte schon, dass ein anständiger Allradler für die Strecken gut bzw empfehlenswert ist.


Island-Furt-kleiner.JPG

Viele Grüße
Jürgen

War ein Audi e-tron mit ordentlichen Reifen. Einen detaillierten Bericht zu den gefahrenen Strecken findest Du hier (auf der Startseite etwas nach unten scrollen für die diversen Island Posts):
https://ev-overlanding.com/

[LutzB]

War ein Audi e-tron mit ordentlichen Reifen. Einen detaillierten Bericht zu den gefahrenen Strecken findest Du hier (auf der Startseite etwas nach unten scrollen für die diversen Island Posts):
https://ev-overlanding.com/

Warst Du aus beruflichen Gründen mit dem Auto unterwegs?

Lutz