Allrad-LKW-Gemeinschaft

Guten Abend liebes Forum!

Bei meinem neuen Projekt U2150 bin ich gerade an der Diesel-Tankanlage. Es stellt sich die Frage, wie ich die Füllstandsanzeige löse. Im MB-Kombiinstrument gibt es ja nur 1 Tankanzeige und im Armaturenbrett vom Unimog ist eigentlich kein Platz für eine 2. Anzeige. Nun könnte ich im Fußraum ein Kästchen mit 2 VDO-Anzeigen und dem Schalter für die Tankumschaltung unterbringen, damit man bei Bedarf immer beide Tanks im Blick hat. Den jeweils aktiven Tank würde ich gerne zusätzlich im Kombiinstrument anzeigen lassen. Geht das bzw. kann man mit einem Tankgeber auch auf 2 Instrumente fahren? Oder wie habt ihr das gelöst?

Für Euren Input vorab herzlichen Dank

Grüße Jörg

Einfach mit Umschalter und einer Anzeige.

Hallo Jörg,

nein, meines (elektrodeppen)erachtens geht das nicht so einfach mit dem "Spiegeln" einer Tankanzeige. Ich habe das so verstanden, dass die Tankanzeige den Wert eines variablen Widerstandes (Tankgeber: achtung es gibt prinzipiell 2 Systeme mit verschiedenen Widerstandsbereichen: ein amerikanisches (240-30 Ohm) und ein europäisches (0-190 Ohm)). Das passiert durch ein Spulengerät, was auch wiederum einen Widerstand hat ... wenn Du da jetzt was parrallel (oder in Reihe) schaltest stimmt das alles nicht mehr und misst Mist ...

2 Tankgeber über einen Wechselschalter an eine Anzeige klappt. Da zeigt eine Tankanzeige dann entweder den einen oder den anderen Tank.

Grüsse Simon

PS: ich bastel selber gerade an einem Zweittank und habe mich für eine Lösung entschieden, bei der man keine Fehlannahmen ("ach der Haupttank ist ja noch halb voll und wird komischerweise nicht leerer ??!?") treffen kann, nur weil man versehentlich auf die Anzeige des anderen Tanks umgeschaltet hat.

Guten Morgen Simon!
Unsere Gedanken gehen in die gleiche Richtung!
Ich schalte vor und Rücklauf über 2 Magnetventile.
Den Schalter könnte ich natürlich auch zum Umschalten der Tankanzeige nutzen. Noch besser fände ich es allerdings, wenn ich den aktiven Tank im Kombiinstrument sehen könnte ich und parallel beide Tanks mit separaten Anzeigen im Blick hätte. Klar, mit 2 zusätzlichen Tankggebern würde das sicher klappen, aber ich will in die neuen Tanks nicht unbedingt Löcher bohren.
Hat einer der Elektrospezialisten da eventuell einen zündenden Einfall?

Grüße

Jörg

Hallo,
hab einen Umschalter, (Stellung links = linker Tank, Stellung rechts rechter Tank) auf Anzeige im Kombigerät, kurz umschalten und man hat eine Überblick was noch da ist, Verwechslung in der Schalterstellung nach läger als 18 jahren nicht bekannt.

Die Gänge im Getriebe finde ich sogar ohne Ganganzeige, und so lange das noch geht, sollte es mit dem Tankanzeigenumschalterumschalten auch noch klappen.

Gruß,
Jimmy

Mister Catdriver hat geschrieben: ↑

2022-03-12 10:51:43

...Tanks ...
... einen zündenden Einfall?

Was für eine Steilvorlage!
Cactus! Cactuuus!

Pirx

….ja Pirx, ich weiss
Hauptsache ihr habt Spaß
Trotzdem hoffe ich auch noch auf ein wenig technischen Input

Grüße

Jörg

Mein 220l Tank als auch der 450l Tank haben die selbe Höhe = den selben Tankgeber .
Vor- Rücklauf wird per Hand umgelegt und über Mikroschalter wird auf den aktiven Tank umgeschalten .

Moin,

man kann im Zweittank auch gut auf eine Tankanzeige verzichten, es gehen einem ja nicht plötzlich beide Tanks leer.

Ansonsten kann ich dieses Original Tatra Ersatzteil empfehlen: günstig, sehr präzise und sehr zuverlässig! (Habe ich wirklich an Bord.)
http://bosar.sk/index.php?id_product=30 ... er=product

MlG
Felix

felix hat geschrieben: ↑

2022-03-12 23:17:06

Moin,

man kann im Zweittank auch gut auf eine Tankanzeige verzichten, es gehen einem ja nicht plötzlich beide Tanks leer.

Ansonsten kann ich dieses Original Tatra Ersatzteil empfehlen: günstig, sehr präzise und sehr zuverlässig! (Habe ich wirklich an Bord.)
http://bosar.sk/index.php?id_product=30 ... er=product

MlG
Felix

Ja Felix, ich fahre seit 10 Jahren ne zweite Tankuhr in der Staukiste spazieren. Hat sich als nicht notwendig herausgestellt. Tanks leergefahren habe ich schon, aber immer den mit der Tankanzeige .....och, ein wenig geht noch
Jens

Moin Jens,

Ich hatte Geber und Anzeige für den 2. Tank, die ist dann aber schnell kaputt gegangen und ich habe sie 10 Jahre lang nicht mehr repariert, bis ich dann den LKW verkauft habe.

MlG
Felix