Hallo, mein TÜVler (ein sehr vernünftiger Mensch) behauptet, die Lenkung habe zuviel Spiel, die Gelenke zwischen Spurstange und Spurstangenhebel seien ausgeschlagen. Ich kann das beim Fahren nicht nachvollziehen und ich zweifle auch ein wenig daran, das Auto hat erst 55.000km. Lässt sich da was nachstellen oder reparieren, denn Spurstange und Hebel sind ein teurer Spaß beim Daimler.
Gruß
1017A
Spurstange/Spurstangenhebel haben Spiel
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- 1017A
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Spurstange/Spurstangenhebel haben Spiel
Wer reist, der rostet nicht
http://irmi-frieder.blogspot.com/
http://fs-hjs.blogspot.com
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hallo,
ging uns vor 3 wochen beim tüv genauso.
der prüfer meinte, wenn man während der fahrt das spiel spüren würde,
wäre es schon zu spät...
unser lkw hat auch knapp 60 tkm auf der uhr.
wir mußten die komplette lenkstange austauschen (nachstellen / reperatur wohl nicht möglich).
teile nummer: A 3524605605
kosten: lenkstange 184,25 netto
komplettkosten mit einbau und ein wenig rabatt: 250,- brutto.
ohne den austausch hätten wir die plakette nicht bekommen.
ging uns vor 3 wochen beim tüv genauso.
der prüfer meinte, wenn man während der fahrt das spiel spüren würde,
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wir mußten die komplette lenkstange austauschen (nachstellen / reperatur wohl nicht möglich).
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komplettkosten mit einbau und ein wenig rabatt: 250,- brutto.
ohne den austausch hätten wir die plakette nicht bekommen.
Zuletzt geändert von Sharleena am 2008-04-06 11:07:53, insgesamt 1-mal geändert.
„Wir ham heuer mal a Weltreise g’macht, aber i sag’s glei wie’s is: Da fahr ma nimmer hin.“ (Gerhard Polt)
- Ulf H
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Vor den TÜV frisch abschmieren reduziert das feststellbare Spiel angeblich deutlich.
Beim Hano wird dieses zu grosse spiel immer mal wieder bemängelt, schein sich aber nicht so sehr zu vergrössern, dass es zur Plakettenverweigerung reicht. Daher gehe ich davon aus, dass dort serienmässig etwas mehr spiel herrscht als bei dem was die TÜVer üblicherweise so prüfen.
Gruß Ulf
Beim Hano wird dieses zu grosse spiel immer mal wieder bemängelt, schein sich aber nicht so sehr zu vergrössern, dass es zur Plakettenverweigerung reicht. Daher gehe ich davon aus, dass dort serienmässig etwas mehr spiel herrscht als bei dem was die TÜVer üblicherweise so prüfen.
Gruß Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
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"Mein" DEKRA-Mensch hatte vergleichbares gefunden. Spurstange mit Spiel. MAN soll wohl bis zu 2 mm zulassen. Wurde erneuert.
Dann gleich noch ein neues Schubstangengelenk (Lenkstange)dazu.
Die Rechnung habe ich noch nicht (dafür aber eine neue Plakette), stelle mich aber auf das schlimmste ein - bei der MAN-Apotheke.
Fahrzeug hat rund 77.000 km runter.
Gruß Bernd
Dann gleich noch ein neues Schubstangengelenk (Lenkstange)dazu.
Die Rechnung habe ich noch nicht (dafür aber eine neue Plakette), stelle mich aber auf das schlimmste ein - bei der MAN-Apotheke.
Fahrzeug hat rund 77.000 km runter.
Gruß Bernd
Moin,
ich bin deswegen nicht durch die letzte SP gekommen. 3-4mm Spiel, hat man bei Fahren minimal bemerkt, aber ich dachte das geht wohl noch. Wenn man dann selbst unterm Auto liegt und das Spiel betrachtet wird einem ganz schön bange.
Schau dir mal deine Spurstange an, es lässt sich mind. ein Kopf aus der Stange schrauben. Dann braucht man blos diesen Kopf tauschen, je nach größe 30-80EUR. Ist der kapuitte jedoch verpresst, muss die ganez Stange weg.
MlG,
Felix
ich bin deswegen nicht durch die letzte SP gekommen. 3-4mm Spiel, hat man bei Fahren minimal bemerkt, aber ich dachte das geht wohl noch. Wenn man dann selbst unterm Auto liegt und das Spiel betrachtet wird einem ganz schön bange.
Schau dir mal deine Spurstange an, es lässt sich mind. ein Kopf aus der Stange schrauben. Dann braucht man blos diesen Kopf tauschen, je nach größe 30-80EUR. Ist der kapuitte jedoch verpresst, muss die ganez Stange weg.
MlG,
Felix
- Ulf H
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Diese Spurstangenköpfe sind oft rechte Sturköpfe und wollen auch nach dem Ableben ihren Platz nicht räumen. Wie man sie trotzdem dazu bewegt, lehrt das Forum via Suchfunktion.
Gruß Ulf
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Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
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Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
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