Frage an die Motorenexperten bzgl BF6L913

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RandyHandy
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Frage an die Motorenexperten bzgl BF6L913

#1 Beitrag von RandyHandy » 2011-04-13 17:01:09

Hallo,

bin soeben mal bei Wiki auf folgenen Satz gestoßen:

Baureihe FL914 (neu) / D914[Bearbeiten]
Geschichte: Die 2002 erschienene Baureihe FL914 (neu) wurde aus der Baureihe FL913 entwickelt, von der sie sich durch den verlängerten Hub (132 statt 125 mm, Hubraum pro Zylinder 1,08 Liter) und ein verbessertes Einspritz- und Verbrennungssystem unterscheidet

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_ ... eihe_FL913


Wenn der 914 aus dem 913 entwickelt worden ist dann drängt sich mir die Frage auf:

Sind die Motorhalterungen und Anschlüsse (z.B. Kupplung) gleich?
Läßt der 914er sich dann in den Iveco 110-17AW ohne größeren Aufwand einbauen?
Viele Grüße

Henry



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Uwe
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#2 Beitrag von Uwe » 2011-04-14 9:40:30

Hallo Henry,

definiere größerer Aufwand ;)

Bei der vielzahl von Varianten gibt es vermutlich auch eine Plug'n'Play-Version, generell würde ich aber vorsichtshalber nicht davon ausgehen.

Wenn ich mir die Motorentabellen so anschaue und die unterschiedlichen Arten der Leistungsberechnung einrechne, frage ich mich allerdings ein bisschen, welche Vorteile der 914 bringen soll. Die Maschine ist vermutlich nicht nach EURO-Norm homologiert, bringt Dir steuerlich also nix und die Leistung ist auch nicht eine solche, die der vorhandene 913er mit einer kleinen Pumpenkur nicht auch bringen würde...

Grüße
Uwe
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RandyHandy
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#3 Beitrag von RandyHandy » 2011-04-14 10:00:50

Hi Uwe,

ich dachte nur mal an den Fall der Fälle wenn's dann doch mal passieren sollte das er den Geist aufgibt.

Hab letztens (ibä) ein Fz. mit diesem 913er Motor mit über 400.000 km gefunden :D

Bei meinen jetzt erst 40.000 km kann ich ja noch ein bischen fahren :angel:

Was meinst Du mit Pumpenkur? :eek:
Zuletzt geändert von RandyHandy am 2011-04-14 10:02:16, insgesamt 1-mal geändert.
Viele Grüße

Henry



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#4 Beitrag von Uwe » 2011-04-14 10:07:30

Hallo Henry,

das mehr oder weniger kontrollierte Erhöhen der Einspritzmenge zum Ziele der Leistungssteigerung ;)

Grüße
Uwe
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#5 Beitrag von OliverM » 2011-04-14 10:32:28

Uwe hat geschrieben:Hallo Henry,

das mehr oder weniger kontrollierte Erhöhen der Einspritzmenge zum Ziele der Leistungssteigerung ;)

Grüße
Uwe

Ab der Rauchgrenze aber bitte nur in Verbindung mit einem umsichtigem Verändern des Einspritzzeitpunktes. :blush: . Sonst gibt es nur mehr Verbrauch und Qualm ohne wirklich mehr Leistug zu haben .

Grüße

Oliver
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RandyHandy
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#6 Beitrag von RandyHandy » 2011-04-14 11:22:59

Hi Uwe,

wer macht/kann sowas :angel:

Natürlich der Freundliche aber wer noch? :blush:
Viele Grüße

Henry



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