Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich möchte möglichst schonend (Material, Kraft und Nerven) die Riffelbleche von den Profilen trennen.
Bisher immer mit viel Biegen am Blech und nem Cutter zentimeterweise vorgearbeitet...

Gibt es eine elegantere Methode?

heißluftfön schnappen und dann schön warm machen.
dabei beobachten wie sich das auf das ganze auswirkt.



gruss
arne

und dann je nach Spalt mit einer Schneideschnur /einem Schneidedraht für windschutzscheiben absäbeln.
Gruss
Kami

Moin,

bei dem großen Blech würde ich zur Gas-Lötlampe greifen. Bei der richtigen Temperatur fällt das Blech einfach ab.

Habe für so etwas die Gasmaske vom lackieren aufgesetzt.

MLG
Felix

Ein ganz billiges, wabeliges Pseudokochmesser aus dem Ramschladen und dass dann schön scharf geschliffen

Bei der Entkernung meines Feuerwehrkoffers von Magirus habe ich mich auch ziemlich gequält. Alles, was die Werkstatt hergab, wurde eingesetzt. Anfangs Keile zum Öffnen des Klebespalts und Teppichmesser. Bei den schwierigen Fällen Lötbrenner mit Propangas zum Anwärmen und dann mit Messer und Schraubendreher das Blech abgehebelt. In ganz hartnäckigen Fällen das Blech am Profil abgeschnitten und später im ausgebauten Zustand abgelöst. Meistens war das Blech danach ziemlich uneben. Manchmal hilft auch ein scharf gemachter Spachtel, mit dem man in die Klebefuge hineinstößt. Multimaster mit Spachtel oder E-Cut Sägeblatt kann auch helfen.
Grüße von Kai

ja, so habe ich mich auch schon mal zu zweit da durch gequält (aufbiegen mit Gewalt und breiten Schraubendrehern, dabei langsam vorwärts-schneiden.
Und ja, die Bleche sind danach wellig. Deswegen ja die Frage, ob es eleganter geht, weil ich die Bleche eigentlich an Ort und Stelle etwas gekürzt auf den Boden umklappen möchte.
Da ist aktuell nämlich ein schönes Loch, an der bis zum Wochenende noch der Tank saß...

Da kann man sich ganz schön quälen, besonders wenn der gut haftende Kleber auch gut am Messer etc. haftet.
Auch die Warzen vom Tränenblech halten das Schnittwerkzeug gerne auf.
Da wir den Aufbau/Innenausbau auf lange Sicht nicht behalten wollten, haben wir die Bleche mit dem Winkelschleifer
an den Streben herausgetrennt. Wenn man die Bleche weiter nutzen möchte, ggf mit heiß machen versuchen.
Aber ob man den Kleber anschließend besser herunter bekommt???

VG
Hauke

Ich habe auch ein wabbeliges Billigmesser genommen, mit WD40 geschmiert und unterschiedlich lange Holzleisen zum abstützen des Messers genutzt (irgendwo gegen den Rahmen / die Profile).
Die Blech waren danach nicht verbogen, aber so richtig Spass hat das nicht gemacht.

Ich schmeiß mal den Multimaster in den Raum, der hat mir bei sowas schon oft gute Dienste geleistet…
Gruß Clemens

Salut zusammen

Unsere Helden in Fahrzeugmanufaktur hatten den Zwischenrahmen mit dem Chasis verklebt gehabt.

Mit der Schneideschur/draht gekauft bei amazon ging das fix lose.

Viel Spass

Wuiderer hat geschrieben: ↑

2025-02-11 19:34:56

Ich schmeiß mal den Multimaster in den Raum, der hat mir bei sowas schon oft gute Dienste geleistet…
Gruß Clemens

Säbelsäge/Elektrofuchsschwanz gehen auch gut

Hallo,
ich habe den Multimaster mit einem Messeraufsatz für diesen Job genommen und das ging besser als nur von Hand.
Mit Hitze wäre ich vorsichtig, da dann der Klebstoff stinkt und der Lack kaputt geht
Viele Grüße
Norbert

Danke für die vielen tollen Ideen
Lack habe ich da nicht, ist alles blankes Alu.
Multimaster habe ich auch nicht - mal sehen, ob ich mir irgendwo einen leihen kann.
Was ich habe ist eine tolle alte tragbare Herdplatte, die auf Stufe 3 rotglühend heiß wird. Damit werde ich mich bei Gelegenheit mal an die Fläche wagen. Und einen Schneiddraht habe ich auch.
Mal sehen, ob ich am Wochenende dazu komme.
Werde berichten.

Egika hat geschrieben: ↑

2025-02-12 16:11:12

Multimaster habe ich auch nicht -

Nicht leihen , kaufen ! den brauchst Du mehr als jedes andere Werkzeug beim Ausbau .

Ich würde ein langes scharfes Messer mit dem Multimaster kombinieren -

sprich einfach den oszillierenden Multimaster fest an den Messergriff halten , das reicht schon um besser voran zu kommen .

Mit dem Trick löse ich auch festhängende Relais , Ventile , etc .

nur Geduld braucht´s

LG
Ralf

Ohne Multimaster wäre ich verloren, ich hab den Original 230V von Fein und der ist eines der wertvollsten Helfer überhaupt...
Ich würde da auch beim Original bleiben und keinen Nachbau kaufen, weil das geht aufs Material
Ein anderes tolles Tool ist die Elektrofeile 350W von Black und Decker...die gibts für unter 50 Euro und hat mir auch schon manche Situation gerettet.
Werkzeugtipps wäre mal ein Thread der hier Sinn macht
Grüße von der Mosel

Moseltaler hat geschrieben: ↑

2025-02-12 16:45:21

Werkzeugtipps wäre mal ein Thread der hier Sinn macht

Du kannst jederzeit einen solchen eröffnen

Weit weg von Multimaster und Amazon kam letztes Jahr zum lösen einiger verklebter Aluprofile mein gebasteltes Werkzeug zum Einsatz. Etwas mühsam aber alle Abdeckprofile gelöst ohne sie zu verformen.

Gruß Jens