Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

ich könnte einen originalen Dachspoiler für meine NG-Kabine erwerben. Da ich das montierte Dachzelt inklusive Dachgepäckträger gerne entfernen würde wäre demnach Platz. Wie viel Spritersparnis meint Ihr ist realistisch bei 85km/h Autobahngeschwindigkeit?
Es geht um diesen Brummi:


Grüße,
Bernie

Wie groß ist der Abstand zwischen Oberkante Fahrerkabine zum Koffer?
Peter

pete hat geschrieben:Wie groß ist der Abstand zwischen Oberkante Fahrerkabine zum Koffer?
Peter

Ohne es gerade messen zu können würde ich ca. 60cm schätzen.
Grüße,
Bernie

hier hab ich ein besseres Foto angehängt:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... &mode=view

hm... mag sich niemand zu einer Einschätzung hinreissen lassen. Es gibt doch ein paar die sich einen Spoiler montiert haben im Forum. Ich müsste mich bald entscheiden, da original Spoiler für SK/NG Kabinen wohl nicht so häufig angeboten werden, oder irre ich mich da?

Grüße,
Bernie

Hallo,

schwer zu sagen.

In meiner Einbildung sind die Spoiler höher als die Kante zwischen Fahrerhaus und Koffer - damit würde sich der Nutzen im Zweifel ins Gegenteil verkehren.

Wenn der Spoiler passt, ist vielleicht ein Liter drin - mehr wäre m.E. mit einem Straßenprofil auf den Reifen rauszuholen.

Was noch eine Option wäre, sind Flaps am Kofferheck - die sind leicht selbst zu kanten und stören mit dem E-Rad am Heck auch nicht beim Einparken...

Grüße
Uwe

Es handelt sich um dieses Teil als original... und für günstiger
http://kuda.de/mb-skng-spezial-dachspoi ... iler/2181/

Schonmal Danke an alle, die sich geäussert haben !
leider bin ich grad 400km von meinem Benz getrennt... kann also auch nix genaues ausmessen

also weiter spekulieren... bei 1L/100km macht's denk ich keinen Sinn. Da geb ich meinen Dachgepäckträger nicht für auf. Wenn es mehr is tendier ich persönlich dazu es auszuprobieren. Bei der angedachten Nutzung werd ich tendenziell bis zu 10000km im Jahr unterwegs sein.

Grüße,
Bernie

Hallo Bernie,

Dein 1217 bietet schlechte Vorraussetzungen, um das Potential eines Dachspoilers voll zu nutzen:
- der Höhenunterschied zum Koffer ist recht gering (dazu hat Uwe schon was geschrieben, nach Deinem Link ist der Spoiler mindestens 580 mm hoch - viel zu viel!)
- es gibt einen großen Abstand zwischen Fahrerhaus und Koffer, das ist aerodynamisch sehr ungünstig, auch mit Dachspoiler
- der Koffer hat abgerundete Ecken (das ist bereits aerodynamisch günstig)

Ich denke (= Vermutung, kein Wissen), mit diesen Vorraussetzungen wird eine Verbrauchsminderung sehr sehr klein ausfallen, falls überhaupt vorhanden!

Pirx

Was verbraucht den der Wagen?

Gruß

Freddy

Wo ich das gerade so sehe.

Ich bin NG gefahren, die an den vorderen Kanten zwischen der Wartungsklappe und den Türen so Plastespoiler hatten, die gewissermaßen um die Ecke herumgezogen waren.
Nachdem irgendein Honk mal den linken Spoiler gehimmelt hatte, verschmutzte die Seitenscheibe bei Regenwetter extrem stark. Die Dinger brachten zwar bestimmt keine Spritersparnis, aber waren verblüffend wirksam in Bezug auf die Seitenscheibenreinhaltung.

Meiner Meinung nach würde ein auf deine Kofferhöhe abgestimmter Spoiler, und sei es auch nur ein abgekanntetes Blech, weitaus wirksamer sein als der angebotene Spoiler, der in der Regel auf Wechselbrücken- oder Containerhöhe abgestimmt ist.

Jochen

Freddy hat geschrieben:Was verbraucht den der Wagen?

Tja... bei der Überführungsfahrt haben wir es gleich mal ausgereizt. Leider ohne Navi und mit nachgehendem Tacho also ohne Gewähr... ungefähr 90km/h von Stuttgart nach München. -> ca. 30l

Laut Vorbesitzer auch 22l

Ich denke 25l bei 85km/h werden realistisch sein??! Genauere Erfahrungswerte kann ich bei Interesse in zwei Wochen nachliefern.

Ich danke Euch jedenfalls für die Anregungen und habe mich erst mal gegen den Spoiler entschieden. Für alle Interessenten, die ihn nicht schon entdeckt haben, hab ich den Link zum Angebot unter der Rubrik "Fundstücke aus dem Netz" reingestellt.

Grüße,
Bernie

vermutlich hast du ne tierische Tachofehlerquote bei den Schlappen, 15-20% könnten da noch von weg kommen.


Ne Freundin hat sich kürzlich sonnen Spoiler auf ihren 814 gesetzt, mit deutlich höherem Koffer.
Sie sprach von 1-2L

Gruß

Freddy

Hochhol....

Überlege auch mir einen Spoiler draufzumachen...aber nicht wegen Sprit, sondern als Astabweiser

Daher finde ich dieses Angebot recht interessant:
https://kudashop.de/mb-sk-ng-spezial-da ... llbar.html

Hab mal nach dem Gewicht gefragt

Alles, was aerodynamisch ungünstig ist wie dicke Scheinwerfer, ein fetter Dachträger oder ein vorstehendes Dachzelt und was höher oder nach vorne aufbaut, vergrößert den Treibstoffverbrauch. Dazu zählt auch ein breiterer oder höher Koffer, wenn die vertikale Stirnwand über die Abmessungen des Fahrerhauses hinausragen. Ich hatte für meine Fahrzeuge immer Alubleche gekantet und hinten abgestützt angeklebt und gefühlt einige Liter/100km gespart

.... und mir natürlich die Fahrten auch überlegt und immer daran gedacht, dass ich ja auch viel mit dem Fahrrad und zu Fuß erreichen kann... :-)

Wir orientieren uns sogar bei manchen Strecken durch lange Täler am thermischen Wind oder bei großflächig vorhergesagten Windsituationen auch am Wetter. Ordentlich Rückenwind bringt auch eine deutliche Verringerung des Treibstoffbedarfs und auch ein weniger an Lärm

Sachen gibt´s...

flyfree hat geschrieben: ↑

2026-08-18 0:55:08

Hochhol....

Überlege auch mir einen Spoiler draufzumachen...aber nicht wegen Sprit, sondern als Astabweiser

Auf meinem Fahrzeug habe ich einen einstellbaren Dachspoiler. Eine signifikante Spritersparnis habe
ich bei meinem Fahrprofil nicht feststellen können.
Unter dem Spoiler verstecken sich eine Staubox und die Ersatzkanister.
Als Astabweiser funktioniert der Spoiler sehr gut, solange die Äste nicht im rechten Winkel, zwischen Spoiler und
Koffer einrasten. Das gilt aber auch für die meisten anderen Astabweisern.

Bei meinem Fahrzeug ergibt der Spoiler für mich ein stimmiges Bild.

Viele Grüße,
Hauke

Hallo Zusammen,

wie oft ist man denn im Bereich über 80Km/h unterwegs.
Rechnerisch soll der „Lufwiderstand“ ja erst ab ca. 80Kmh eine Rolle spielen, darunter soll der Rollwiderstand das Problem sein.

Höchstens auf ABs und selber denke ich das es dann sogleich verpufft wenn man Stau hat oder runter von der AB ist. Denke das bewegt sich in unseren Fahrprofilen unter 1 Liter wenn überhaupt. Als Astabweiser das nix zwischen FH und Aufbau kommt und das Bild abzurunden je nach Aufbauhöhe und eventuelle Kisten auf dem Dach zu schützen sicher gut wie Hauke schreibt. Ich habe 2 Kisten ziemlich Vorne auf dem Dach und habe daran erstaunlicherweise kaum Leichen wenn ich dann den Rest des FHs sehe. Der Wind wird da wohl ziemlich hoch gedrückt durch die Form des FHs. Bekannter hat ein Hauber T145 Langholztransporter und hat sich so ne Blende an der Haube vorne gekauft. Kaum Insekteneinschläge auf der Frontscheibe gegenüber vorher. Da gibt's dann wohl auch so ein Effekt mit dem Fahrtwind.

Borsty hat geschrieben: ↑

2026-08-29 8:23:38

Höchstens auf ABs und selber denke ich das es dann sogleich verpufft wenn man Stau hat oder runter von der AB ist. Denke das bewegt sich in unseren Fahrprofilen unter 1 Liter wenn überhaupt. Als Astabweiser das nix zwischen FH und Aufbau kommt und das Bild abzurunden je nach Aufbauhöhe und eventuelle Kisten auf dem Dach zu schützen sicher gut wie Hauke schreibt. Ich habe 2 Kisten ziemlich Vorne auf dem Dach und habe daran erstaunlicherweise kaum Leichen wenn ich dann den Rest des FHs sehe. Der Wind wird da wohl ziemlich hoch gedrückt durch die Form des FHs. Bekannter hat ein Hauber T145 Langholztransporter und hat sich so ne Blende an der Haube vorne gekauft. Kaum Insekteneinschläge auf der Frontscheibe gegenüber vorher. Da gibt's dann wohl auch so ein Effekt mit dem Fahrtwind.

Vielleicht liegt es aber auch daran, dass die Insekten, zumindest in D, kaum noch vorhanden sind?

Weniger als früher sicher, da bin ich absolut bei Dir. Ist auch hier in der Schweiz so und praktisch überall wo ich war. Sehe ich schon beim "Kleinen" das kaum was hängen bleibt. Aber über die ganze Zeit am SK mit kurzer Hütte dort oben eben kaum was gegenüber dem Rest der Front zeugt für mich schon das es da irgendwie den Wind darüber leitet. Ecken am Aufbau habe ich nicht und mittig am Aufbau ist da auch nie was. Kann jetzt gut sein das es rein von der Physik her die Viecher ableitet. Aber wie immer, Versuch macht klug.

Ich hab solarpanele die schräg stehen.... ----> bring nix...
90-16 mit Doka....