Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin zusammen!

Ich muss mich dringend um ein Problem kümmern, das ich lange vernachlässigt habe.

Das Problem ist folgendes: Unser Auto ist seit 2016 in Südamerika und soll nächstes Jahr wieder nach Hause kommen. Der fälligen HU bei Wiedereinführung sehe ich recht entspannt entgegen, mit einer Ausnahme. Das Auto hat mittlerweile statt der originalen Bereifung mit 12,5 R 20 MPT nun 385 /65 R22,5. Die neuen Reifen haben einen grösseren Abrollumfang, der Tacho eilt also nach. Somit benötige ich ein Angleichgetriebe. (Eine Reifenfreigabe von MAN habe ich)

Ich weiss mindestens 3 Firmen, bei denen ich so ein Angleichgetriebe anfragen kann, aber die brauchen natürlich ein paar Details, die ich so nicht liefern kann, weil das Auto eben in Südamerika steht. Deshalb hier ein paar Fragen an die G90-Eigner:

1. Die Tachowelle müsste nach meinem Verständnis vom Verteilergetriebe abgehen. Ist das so richtig? Kann mir mal jemand ein paar Fotos von dem Abgang der Tachowelle machen?

2. Nach meiner Erinnerung ist die Tachowelle zweigeteilt, und hat eine Trennstelle am Rahmen etwa unterhalb des Fahrerhausendes. Des weiteren erinnere ich mich, das dort zwischen den beiden Wellen ein kleiner Block sass, etwa so gross wie eine Streichholzschachtel. Um dessen Zweck ich mich nie gekümmert habe. Weiss jemand, was es mit diesem Block auf sich hat. Könnte mal jemand davon ein Foto machen?

3. Falls hier jemand sich schon ein entsprechendes Ausgleichgetriebe hat anfertigen lassen: Existieren noch Unterlagen dazu (Rechnung vom Hersteller, Skizzen, was auch immer), könnte er mir bitte Kopien dazu zukommen lassen?

Jede, wirklich jede Info kann hier hilfreich sein und wird dankbar entgegengenommen.

Gruss,
Ulf

ich habe letztes Jahr von 335/80r20 auf 385/65r22,5 umgerüstet, eine Tachoangleichung war bei meiner Tüvstelle nicht nötig. Die Tachowelle ist zwei geteilt Das Streichholzschachtel grosse Kästchen ist das Tachogetriebe, es gibt 3Firmen in D die so eine Angleichung machen, Vdo Aachen, eine Firma in Kassel und eine ? hatte mal alles zusammen gesucht ,aber nicht gebraucht, dervTüvler hatte die Abweichung berechnet und eine Probefahrt mit Gps Tacho durchgeführt. Geringe % Abweichung.
Die MAN Bescheinigung muss mit deiner Fin vom Fahrzeug sein.
Schon geklärt wie das mit dem Zoll läuft , bei Wiedereinfuhr in die EU , alles was länger ausserhalb der EU war muss wieder verzollt werden nach x Jahren. Mein Tüvler hat beide grössen eingetragen , so kann man immer zurück wechseln auf 12,5x80r20
Die zweigeteilte Tachowelle geht vom Verteilergetriebe ins Kleine Kästchen und von da an den Tacho, alles Fahrerseitig
Tüv Nord Holzminden
Die Berechung der Reifenunterschiede habe ich noch ,sonst nix mehr kann ich dir per WA schicken
gruss Armin