Allrad-LKW-Gemeinschaft

Für mein ZIL-Projekt suche ich jeweils einen Luftsitz für Fahrer und einen für den Beifahrer.
Das Angebot bei ISRI und Grammer ist reativ breit von der Palette und den Preisen. Und ich habe absolut keine eigenen Erfahrungen.

Zum Hintergrund: Die Kabine des ZIL ist vernachlässigbar gummigelagert (von 2 Gummi-Stahl-Buchsen hinten 2 Gummipuffer)
Fahrwerk und Reifen werden erwartbar keinerlei Fahrkomfort bieten. Der Sitz wird also alleinverantwortlich für den Fahrkomfort sein.

Das Originalgestühl hat Springfedern wie Oma´s Sofa.
Einsatzzweck des ZIL soll schon in Richtung "Fernreisemobil" gehen
Ich habe Druckluft
Ich habe 12V Bordspannung (Der Sattler wird 12V Sitzheizung nachrüsten)
Hätte gern integrierten 3-Punkt-Gurt
Kann/will keine Sitze mit Gurtstraffer einbauen
2 Armlehnen erachte ich als ergonomische Pflicht
Die Preise gehen von 1000 bis über 3000€ pro Sitz.
Ist der Mehrpreis der teuren Sitze wirklich im Sitzkomfort spürbar?
Oder ist am Ende ein Traktorsitz bequemer?
Wer hat Erfahrungen, welche er gern teilen mag
Je schlanker die Sitze, desto einfacher hab ich es mit dem Einbau, weil breit ist die Kabine wirklich nicht.

Moin, mal so meine Erfahrungen: Das erste Mal im Ural auf der Kfz-Lehrbahn wollte ich mich vor der Baumsperre als einziger festhalten und wurde von den anderen beiden als "LO-Fahrer" ausgelacht. Ein Hauber mit dem Sitzen zwischen den Achsen ist per se komfortabler. Beim Setra hatte ich einen Luftsitz von DAF, der hat, wenn der Buss vorne wegsackte aktiv nachgepumpt. Da war sehr angenehm. Traktorsitze haben nur niedrige Rückenlehnen.
Die Original MB-Sitze aus 1989 sind sehr weich, schlagen bei Bodenwellen aber gerne mal durch, was ganz böse für meinen Rücken ist. Fester einstellen hab ich bei denen nicht gefunden.
Daher wäre meine Empfehlung Luftsitz aus kleinem 8t- Lkw mit einstellbarem Fahrergewicht.