Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,
ein Freund von mir hat einen Setra Wohnbus. Seiner Aussage nach wird der Motor zu schnell betriebswarm, er meinte so nach 1- 2 km Fahrtstrecke - mit leichter Steigung.
Ich hab ihm angeboten hier im Forum mit viel Mercedes Expertise mal nachzufragen.
Folgende Fragen:
- ist das zu schnell?
- ist das kritisch?
- wenn ja, was könnte die Ursache sein?

Ach ja, er wird nicht zu warm, er erreicht nur schnell die Betriebstemperatur.

Danke schonmal für alle Antworten.

Stefan

... ich wuerde mich nicht beschweren, wenn etwas sehr gut funktioniert ... wie ist denn das Kuehlsystem aufgebaut, sprich wo sitzen Thermostat und Geber fuer die Temperatur ...

Gruss Ulf

Wenn er dann nicht eärmer als 83°C wird,ist denke ich alles i.O.

Hi,
Warum gerade 83 Grad? Viele Autos werden wärmer…. 86-88 Grad bei uns z.B….
Zum Setra: wenn der schnell warm wird dann ok, es sollte halt dann bei verträglicher Temperatur gut sein, d.h. das Thermostat öffnet und der Kühlkreislauf tut was er soll…
Grüße, Ralf

Lkw Motoren der älteren Generation wie ich's gelernt hab war auch optimal 75°C bis 85°C. Das moderne Zeuchs wie die Benziner 90°C-100°C. Oder wie Ralf bei sich mit etwas höheren Temperaturen. Weiss nicht mehr genau mit den Thermostaten bei MB. Einmal gibt's 79°C und einmal 83°C in meinem Fall. Schätze das da nicht zig verschiedene Thermostate im Verkauf stehen. Denke daher kommt Bernd auf die Temperatur.
Sehr schnell warm muss nicht schlecht sein da ja ein Kleiner und Grosser Kreislauf besteht.
Kommt jetzt darauf an wie warm wird er dann wirklich unter Last. Öffnet der grosse Kreislauf?Wenn der dann weiter zu warm würde wäre der Thermostat hin. Kann's nicht von meinem her ableiten. Bei mir sind da zwei parallel verbaute Thermostate was die Warmlaufphase trotz 2 Kreisläufen verlängert. Sind auch unterschiedliche Motoren welche aber beide in Setras verbaut wurden.
Zuwenig Wasser würde sowas hervorrufen, Wasserpumpe die nicht mehr richtig umwälzt usw. Ich kenne den OM 401 zuwenig und schon gar nicht wenn der in nem Bus ist wo wahrscheinlich zig Wärmetauscher vorhanden sind. Da bleibt nur Schritt für Schritt vorgehen. Wenn der nie zu heiss wird ist es ihm wohl nie aufgefallen das er schnell warm wird.

netnomergn hat geschrieben: ↑

2026-09-02 7:58:15

Hi,
Warum gerade 83 Grad? Viele Autos werden wärmer…. 86-88 Grad bei uns z.B….
Zum Setra:

Weil da ein MB-Motor verbaut sein wird und die arbeiten, wie Uwe schrieb mit 78 oder 83°C Öffnungstemperatur.

Wie schwer ist der Bus?
Wieviel Leistung hat der Motor?

Gruß Peter

Hi
Ich kann dazu nix beitragen, aber mir würde als erstes die Gegenfrage einfallen:

Ist das schon immer so, oder erst seit kurzem (nach Reparatur von sonstwas ...), bzw hat er den Bus neu, dann hat er natürlich keine Vergleichsmöglichkeit bzw Langzeiterfahrung.



Greets
natte

Diese großen Motoren werden doch nicht so schnell warm, um gefühlt 10-15 Ltr Kühlwasser zu erwärmen braucht man schon in unseremn Breitengraden 10-15 km Fahrstrecke.
Möglich wäre dass die Kühlmittelpumpe wenig fördert,verschlissener
Flügel?
Selbst wenn eine Standheizung mitlaufen würde, geht es nicht so schnell.
Gruß Christian

steyr hat geschrieben: ↑

2026-09-01 17:37:21

er meinte so nach 1- 2 km Fahrtstrecke - mit leichter Steigung.

Ich würde vorschlagen, das erst zu messen statt zu meinen. Auch wie leicht die Steigung ist, ist interessant.

Danke schonmal für die ganzen Antworten. Aus meiner Sicht nicht so schlimm wenn er schnell warm wird, zu warm wird er ja nicht. Er erreicht schön die normale Betriebstemperatur und bleibt dann dort. Bezüglich der Steigung ist halt immer die Frage, jemand aus Mecklenburg-Vorpommern hat ein anderes Gefühl für Steigungen als jemand in den Alpen....

Er wird mir weiter berichten, kann aber aus beruflichen Gründen nicht so oft fahren.

schöne Grüße
Stefan