Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen!
Ich brauche Euer Schwarmwiissen bzw. Vorschläge!
Wir haben einen Iveco 90-16 mit ungekürzter DoKa.
Ich suche eine Lösung für 2 vollwertige Sitze hinten.
Dabei sollte durch umklappen oder ähnlich die hintere Liegefläche für Nachts erhalten bleiben
Auch die Staukisten unter den Sitzen sind weiterhin wichtig.
Im Grunde so wie die alte Feuerwehrbank, nur das man ordentlich sitzen und sich anschnallen kann
Bin für jeden Vorschlag dankbar!
Gruß Jochen

Die Bank neu polstern.

Davon habe ich aber immer noch keine langstreckentaugliche Rückenlehne ....

Hi
Eine rücksitzbank vom VW Bus???
Da du die Kiste im 90-16 behalten willst must du basteln.
Aber ich sehe jetzt ein Problem, wenn du die lehne benutzen willst brauchts du lange schienen ,ober eine andere idee

Gruß Andy

Servus,

wasch mich, aber mach mich nicht nass....

Mir wäre jetzt kein "fertige" Variante bekannt, bei der Du "gute" Sitze mit dem erhalt der Stauboxen (Zugänglichkeit) + der Möglichkeit das ganze zum Bett umzubauen kombinieren kannst.

Ich würde mich auch im Klein-Camper-Bereich (also VW Bus,T5 / T4 oder analog Mercedes) umschauen.

Um eine Verstellbarkeit der Rückenlehne zu erreichen, muss die Sitzfläche ja zwingend "weiter vorn" sein, damit nach hinten Platz ist die Lehne nach hinten zu klappen.

Eine ausreichende Befestigung von Sicherheitsgurten macht die ganze Geschichte nicht einfacher.

Evlt. mit zwei Einzelsitzen aus der Großserie (Van, Kleinbus) arbeiten, dafür einen Teil des Platzes für die Staukiste opfern, die aber dafür intelligent "umbauen"? Mit einem leichten Koffer dürfte so ein 90-16 ähnlich wie mein 130D7 ohnehin recht viel Gewicht auf der VA haben, wenn die Staumöglichkeiten in der Doka dann begrenzt sind, ist das nicht das schlechteste.

Oldie-Zulassung ist dann vermutlich kein Thema?

lg

Johannes D.

Servus,

ich hatte die Sitzfläche so gelöst. Jetzt wieder rückgebaut, weil wir die Liegefläche nicht mehr brauchen.

viewtopic.php?p=955184&hilit=bett#p955184

Die Rückenlehne war auch ein Problem. Das habe ich gerade umgebaut. Dazu eine 6mm Multiplexplatte genommen, dort mehrlagig, leicht profiliert 20mm Schaumstoff draufgeklebt,(In der Lendengegend bis zu dreifach), da 20mm Vlies drüber und zu Schluss mit Polsterstoff bespannt. Kann man jetzt bequem drauf sitzen.

Viele Grüße,
Sven

Johannes D hat geschrieben: ↑

2026-07-27 13:28:44

Um eine Verstellbarkeit der Rückenlehne zu erreichen, muss die Sitzfläche ja zwingend "weiter vorn" sein, damit nach hinten Platz ist die Lehne nach hinten zu klappen.

Man könnte als Basis die Mechanik eines IKEA "Beddinge" Schlafsofas benutzen, da braucht man nur sehr wenig Luft nach hinten.

MarenB hat geschrieben: ↑

2026-07-27 14:38:02

Johannes D hat geschrieben: ↑

2026-07-27 13:28:44

Um eine Verstellbarkeit der Rückenlehne zu erreichen, muss die Sitzfläche ja zwingend "weiter vorn" sein, damit nach hinten Platz ist die Lehne nach hinten zu klappen.

Man könnte als Basis die Mechanik eines IKEA "Beddinge" Schlafsofas benutzen, da braucht man nur sehr wenig Luft nach hinten.

Ich denke, es geht eher um eine ergonomische Lehnenneigung beim Fahren. Die senkrechte Lehne der Feuerwehr-Bestuhlung ist auf längeren Strecken unzumutbar. Baut man allerdings auf besseres Gestühl um, braucht man deutlich mehr Platz nach hinten. Bei uns führte das dazu, daß auch der Fußraum vergrößert werden mußte, um hinten gut sitzen zu können.


Pirx

Hallo,

wir haben als Fahrer- und Beifahrersitze welche von Isri. Das Fahrzeug war eine alte Feuerwehr. Bei den Sitzen kann man die Rückenlehne nach vorne klappen. Mit etwas Abstand von der Wand hinten könnte man dort ein Bett zum herunterklappen bauen, welches dann über den zusammengeklappten Sitzen heruntergelassen wird.

Gruß Benjamin

Wir haben für die Kinder hinten Sitze vom TGL, die haben nunter der Sitzfläche eine Staukiste und haben fast nix gekosten (in quasi neu). Sind jetzt natürlich nicht vergleichbar mit Schwingsitzen, aber Teenager beschweren sich bekanntlich eher über Wlan Geschwindigkeit als über den Sitzkkomfort