Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
anbei ein paar Infos, wie man im eingebauten Zustand die untere Tragringlagerung beim Magirus Mercur neu abdichtet:
Tragringlagerung unten (Achsschenkellager) neu Abdichten.
Die Abdichtung des unteren Tragringgleitlagers ist ein O-Ring 29 x 4. Dies kann durch das abschmieren mit zu hohem Druck herausgedrückt und beschädigt werden oder durch sein Alter brechen und in Bruchstücken herauskommen.
Die Folge ist dann Wassereintritt in die untere Gleitlagerung des Tragrings und damit Korrosion des Lagerzapfens vom Tragring. Das kann dann so aussehen: Um dies zu vermeiden wird hier der Austausch dieser Abdichtung, eines O-Rings beschrieben.

1. Fahrzeug gegen wegrollen sichern, Unterlegkeile vor und hinter die Hinterräder
2. Vorderachse aufbocken mit geeignetem Unterstellbock
3. Vorderrad abschrauben
4. Bremstrommel abstützen, damit der Achsschenkel später beim herausziehen des unteren Gleitlagers nicht nach unten kippt. 5. Den unteren Deckel mit dem Schmiernippel abschrauben (3 Halteschrauben M6). 6. Darunter sieht es dann so aus. 7. Hier den Abzieher einschrauben (Polradabzieher Gewinde M30x1,5). 8. Wenn die Gewindelänge des Polradabziehers nicht langt einfach eine Nuss innen reinlegen, dann kann die Buchse ganz herausgezogen werden. 9. Hier der Beschädigte O-Ring und der Neue. 10. Dann den neuen O-Ring auf die Buchse legen, am besten mit Fett ankleben. Zweitens den Wagenheber unter der Bremstrommel vorsichtig lösen und damit die Position des Tragringzapfens so einrichten, dass er mittig in der Achsaufnahme steht, sonst geht die Buchse nicht rein. 11. Die Passung der Buchs war bei mir etwas lose, deshalb habe ich über den Umfang der Buchse ein paar kleine Körnerschläge angebracht, damit sie strammer in der Passung sitzt.
12. Ganz wichtig ist das genaue ausrichten der Buchs, dies hat ja unten die Aussparung in die der Deckel greift. Das muss so ausgerichtet werden, dass die drei Befestigungsschrauben des Deckels mit den Sacklöchern in der Achse übereinstimmen und zwar vor dem einpressen. Ich habe lange Schrauben von Hand eingedreht um die Position einzustellen. 13. Dann die Buchse einpressen, vorsichtig nicht mit Gewalt und am Anfang darauf achten, dass sie nicht verkantet ist. 14. Zum hinein drücken der Buchs habe ich einen Kunststoffhammer genommen und diesen auf einen Hydraulikwagenheber gesetzt. Dann vorsichtig bis zum Anschlag eindrücken. 15. Dann den Deckel mit neuer Dichtung draufschrauben. 16. Die Buchse sitzt jetzt ganz oben und der neue O-Ring dichtet zuverlässig ab. Er sitzt innen dort wo der rote Pfeil ist. Fertig. So kann der untere O-Ring getauscht werden.

Grüße

Jörg

Hallo Jörg,
kompliment zu der Arbeitsanweisung und dem bebilderten Ablauf.
Wird sicherlich einigen helfen können
Udo

Hi Jörg,

top, danke Dir für diese tolle Beschreibung. Muss ich auch demnächst noch machen.

VG Thorsten

Ich leider auch….
Ganz herzlichen Dank Jörg
Grüße
Jürgen

Danke Jörg, tolle Idee und Beschreibung.
So geht das übrigens auch bei den anderen Allradern mit dieser Vorderachse MD 110D7 bis -130D9 und bei den Ivecos 75-14 bis 90-16.

... fuer den 170 D 11 FA gilt das auch ... hab ich leider schon mehrfach durch ...

Gruss Ulf