Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus
Ich habe festgestellt dass am Diff der Hinterachse/Eingang Kardanwelle sich das Öl langsam nach draussen orientiert.
Und das jetzt schon nach wenigen Kilometern.
Wie und was kann ich da tauschen,erneuern.
Wellendichtring? Wie gehe ich da vor? Ist spezielles Werkzeug nötig? Da ich keine entsprechenden Unterlagen dazu (Anleitungen) habe wäre ich dankbar um entsprechende Tips.
An der Vorderachse gehts auch schon los.
Danke dafür
Grüße
Paul

Hallo Paul,
der Wechsel der Wellendichtrings ist normalerweise kein Problem. Spezialwerkzeug braucht es nicht. Zuerst muss die Gelenkwelle ab, dann kommst Du an die dicke Bundutter, mit der der Antriebsflansch verschraubt ist. Die Mutter wird mit ca. 650 – 700 Nm angezogen und ist mit Loctite gesichert. Deshalb solltest Du die Mutter vor dem Lösen kurz erhitzen. Wenn Du einen Drehmomenten Verstärker hast ist das hilfreich, aber nicht notwendig (geht auch mit Knebel und langem Rohr). Dann kannst Du mit einem Dreibeinabzieher den Antriebsflansch abziehen und dann die beiden Wellendichtringe (ja, er hat zwei hintereinander) herausziehen. Die Bundmutter muss i.d.R.nach der Aktion erneuert werden. Sie hat die IVECO Nummer 02443311. Bei IVECO gibt es die Mutter nicht mehr, Ersatz findest Du z.B. Febi Bilstein 03768 oder auch bei LKW 24. Die Dichtringe haben die Nummern /Bezeichnung 02477758, B1 SL 75x110x12-72NBR/902 bzw. 02477759, B2 75x110x12/9.5-75FKM.
Wenn Du noch gar keine Unterlagen über das Auto hast, kannst Du mit Deine Mailadresse zusenden, ich würde dann versuchen die die ZDV 2320 der Bundeswehr per WeTransfere zukommen lassen.

Gruß
Horst