Magirus Deutz 130D7 Gasstrahler ausbauen, Ersatz Flexrohr oder fest
Verfasst: 2026-06-07 14:50:22
Servus,
Bei meinem 130D7 war vormals eine Vorbaupumpe installiert und die hatte eine Entlüfungseinrichtung die „irgendwie“ über diesen Gastrahler im Abgasstrang des Motors funktionierte.
Die Vorbaupumpe ist schon beim Vorbesitzer herausgeflogen. Meine Versuche den Gasstrahler einfach in der richtigen Stellung zu fixieren waren bisher wenig von Erfolg gekrönt, entweder hat sich die Hebelage nach kurzer Zeit wieder lose gerappelt und macht Lärm und oder es ist Abgasseitig nicht dicht.
Da ich das Teil ohnehin nicht mehr brauche soll es rausfliegen. An der Stelle läuft das Abgasrohr relativ gerade, mir ist aber aufgefallen, ich sehe / finde keine Entkopplung zwischen Motor und Auspuffanlage. Der Motor ist ja aber zumindest etwas flexibel gelagert.
Werden diese Relativ-Bewegungen Motor / Fahrgestell von der Flexibilität des Abgasrohres und der Verschraubung des Hosenrohrs am Abgaskrümmer / der Motorbremse aufgenommen, oder wäre es eine gute Idee statt des Abgasstrahlers ein Stück Flexrohr einzusetzen? Entweder einschweißen oder halt mit „Schellen“ ineinandergeschoben. Damit es wirklich dicht wird, wäre mir gerade verschweißen lieber.
Bereits in seinem alten Leben bei der FFW war das Abgassystem wohl ziemlich vergammelt und wurde dort erneuert, ab dem Schalldämpfer ist ein Edelstahlrohr aus dem Brauereibedarf verlegt. Das ist schon recht angelaufen, dem 08/15 Menschen fällt das gar nicht richtig auf, ein Techniker erkennt
Es aber sofort als Edelstahlrohr.
Was ich sagen will: es ist gut möglich, dass im Zuge dieses Umbaues nicht fachgerecht gearbeitet wurde.
Also kann mir jemand einen Tipp geben wie das original gelöst war? Der Schalldämpfer ist weitgehend fix am Fahrgestell angebracht, da kann sich nicht viel bewegen.
Lg
Johannes D.
Bei meinem 130D7 war vormals eine Vorbaupumpe installiert und die hatte eine Entlüfungseinrichtung die „irgendwie“ über diesen Gastrahler im Abgasstrang des Motors funktionierte.
Die Vorbaupumpe ist schon beim Vorbesitzer herausgeflogen. Meine Versuche den Gasstrahler einfach in der richtigen Stellung zu fixieren waren bisher wenig von Erfolg gekrönt, entweder hat sich die Hebelage nach kurzer Zeit wieder lose gerappelt und macht Lärm und oder es ist Abgasseitig nicht dicht.
Da ich das Teil ohnehin nicht mehr brauche soll es rausfliegen. An der Stelle läuft das Abgasrohr relativ gerade, mir ist aber aufgefallen, ich sehe / finde keine Entkopplung zwischen Motor und Auspuffanlage. Der Motor ist ja aber zumindest etwas flexibel gelagert.
Werden diese Relativ-Bewegungen Motor / Fahrgestell von der Flexibilität des Abgasrohres und der Verschraubung des Hosenrohrs am Abgaskrümmer / der Motorbremse aufgenommen, oder wäre es eine gute Idee statt des Abgasstrahlers ein Stück Flexrohr einzusetzen? Entweder einschweißen oder halt mit „Schellen“ ineinandergeschoben. Damit es wirklich dicht wird, wäre mir gerade verschweißen lieber.
Bereits in seinem alten Leben bei der FFW war das Abgassystem wohl ziemlich vergammelt und wurde dort erneuert, ab dem Schalldämpfer ist ein Edelstahlrohr aus dem Brauereibedarf verlegt. Das ist schon recht angelaufen, dem 08/15 Menschen fällt das gar nicht richtig auf, ein Techniker erkennt
Es aber sofort als Edelstahlrohr.
Was ich sagen will: es ist gut möglich, dass im Zuge dieses Umbaues nicht fachgerecht gearbeitet wurde.
Also kann mir jemand einen Tipp geben wie das original gelöst war? Der Schalldämpfer ist weitgehend fix am Fahrgestell angebracht, da kann sich nicht viel bewegen.
Lg
Johannes D.