Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo

Habe jetzt mal das ganze Alu-Gedöns aus dem Aufbau rausgerissen.
Leider sind hier und da Kleberreste von bestialisch klebendem Zeugs über geblieben.
Wie entferne ich die am besten, einfachsten, natürlich ohne den Lack dabei anzugreifen?

Gibts da nen heißen Tip?

Greets
natte

franz_appa hat geschrieben: ↑

2026-05-06 12:38:34

Gibts da nen heißen Tip?

Ne, aber einen eiskalten. Versuch mit Kältespray und einem Kunststoff-Spatel.

Lutz

Hi Lutz

Hm, Kältespray - das aus der Medizinkiste meiner Frau ??


Interessant, habe ich noch nie gehört.

Probier ich morgen

Greets
natte

vielleicht mal mit einem Aufkleber-Radierer versuchen .. das ist so eine gummischeibe für den Akkuschrauber.
Vorher mit dem Cutter das größe abschneiden...

Lack kannste neu aufbauen, innen sehe ich da auch weniger ein Problem drin. Ich entferne Klebereste mit der Schruppscheibe, das gibt natürlich Kollateralschäden.

Klar, wenn man die vermeiden kann, umso besser.

Doppelt

Moin!

Bei altem Karossieriekleber hilft gerne ein Heißluftfön, mit dem man das Zeug auf Temperaturen nahe 100°C bringt. Die meisten Polymere und Epoxide geben dann auf und werden weich. Dann mit nem Schaber oder Draht druntergehen.
Kältespray könnte auch funktionieren, dann wird der Kleber spröde und brüchig. Bei Kältespray sehe ich zwei Herausforderungen: Kältesprays sind entzündlich (also nicht rauchen dabei, keine Zündquellen usw.) und die große Blechfläche wird die Kälte schneller wegleiten, als du den Kleber kalt bekommst.
Lösemittel wie Aceton funktionieren nur bei sehr dünnen Schichten/Kleberresten und der Lack ist dann auch hin.

Ich würde mal ein Stück des Klebers abknipsen und mit nem Heißluftfön traktieren und schauen, ob er weich wird. Im Fahrzeug dann vorsichtig mit dem Heißluftfön hantieren. Die Luft ist ein paar hundert Grad heiß, Scheiben mögen das gar nicht und alles, wo man den Fön ablegt auch nicht.

Grüsse
Tom

Ist der Kleber elastisch ?
Ceranfeld- Schaber, Käsehobel, scharfer Spachtel , kleine scharfe Mauererkelle,…

Hi
Der wird weich wenn er erhitzt wird - hatten wir schon ausprobiert.

Werde mal alles probieren.

Nur das ganze kratzen, schaben, spachteln - damit gehe ich natürlich auch den Lack an.
Das will möglichst vermeiden.

Thanxs

natte

Wenn das Foto nicht täuscht, sind sowieso einige Stellen rostbedingt zu sanieren, da sind dann ein Paar zusätzliche Kratzer im Lack auch kein Problem.

Hallo

Ich sehe 2 Möglichkeiten:
Es sieht aus wie eine Art von Sikaflex.

1. Mit einem spitzen Messer runterschneiden, und den Rest lassen wenn es nicht stört. Manchmal kann man es auch abziehen, je nachdem was stärker haftet.

2. Wenn's ne Dichtmasse ist löst die Loctite 7200 gut auf, aber meist auch den Lack, vorher prüfen.

Gutes Gelingen

Stefan

hugepanic hat geschrieben: ↑

2026-05-06 13:11:25

vielleicht mal mit einem Aufkleber-Radierer versuchen .. das ist so eine gummischeibe für den Akkuschrauber.
Vorher mit dem Cutter das größe abschneiden...

nennen sich folienradierer.hab noch ein paar liegen wenn bedarf ist.



arne