Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

auch auf die Gefahr hin, dass das Thema schon x-mal durchgekaut wurde: Ich stecke gerade mitten in der Planung meines Heizkonzepts und schwanke aktuell zwischen einer 5-kW-Luftheizung und einer vergleichbaren Wasserheizung.

Zur Einordnung:
Die Kabine hat ca. 5,30 × 2,45 × 2,20 m.
Warmwasser für den Haushalt läuft separat über einen Gas-Durchlauferhitzer (ist bereits vorhanden).
Zusätzlich habe ich noch einen kleinen Holzofen aus dem Yachtbereich an Bord.

Ursprünglich war mein Plan, ein Diesel-Twinset von AUTOTERM einzubauen. Allerdings habe ich etwas Bedenken wegen der typischen Luftheizungs-Themen – vor allem Zugluft und Geräuschentwicklung (Gebläse etc.), die nachts stören könnten. Gerade dann möchte ich den Holzofen ja eher nicht laufen lassen.

Wie sind eure Erfahrungen dazu?
Würdet ihr eher Richtung Luft- oder Wasserheizung gehen?

Falls es dazu schon gute, ausführliche Threads gibt, freue ich mich auch über einen Link – dann muss man das Rad hier ja nicht neu erfinden

Danke euch und viele Grüße
Sven

...wenn eh schon Gas vorhanden ist, wuerde ich auch damit heizen ... billiger und vor allem leiser gehts kaum ...

Gruss Ulf

Ich persönlich käm' niemals auf die Idee, mit etwas anderem als Gas zu heizen. Meine uralte Truma aus Mitte der 80er heizt mittlerweile problemlos im 3. Wohnmobil.
Je nach Winter auch tagelang ununterbrochen.

Lutz

ich habe eine Truma Variohead ,seit 9jahren im Dauerbetrieb, einmal musste ich das Magnetventil ersetzen,an sonsten läuft die Stressfrei und leise.

Klar, wenn man alle paar Tage ne neue Gasflasche ranschaffen will, kann man natürlich auch mit Gas heizen ...

Aber zurück zum Thema:
Ich bevorzuge eine (Diesel-) Luftheizung, weil mir eine Wasserheizung für den minimalen Vorteil viel zu viele Nachteile und Fehlermöglichkeiten (z.B. Undichtigkeiten) mitbringt.
Moderne Diesel-Luftheizungen sind so leise, daß sie (zumindest uns) auch nachts nicht stören. Ich habe allerdings nur Erfahrung mit Eberspächer und Webasto, wie die Lautstärke bei Autoterm ist, kann ich nicht sagen.

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2026-04-10 20:11:26

Klar, wenn man alle paar Tage ne neue Gasflasche ranschaffen will, kann man natürlich auch mit Gas heizen ...

Aber zurück zum Thema:
Ich bevorzuge eine (Diesel-) Luftheizung, weil mir eine Wasserheizung für den minimalen Vorteil viel zu viele Nachteile und Fehlermöglichkeiten (z.B. Undichtigkeiten) mitbringt.
Moderne Diesel-Luftheizungen sind so leise, daß sie (zumindest uns) auch nachts nicht stören. Ich habe allerdings nur Erfahrung mit Eberspächer und Webasto, wie die Lautstärke bei Autoterm ist, kann ich nicht sagen.

Pirx

Ich bin da mit dir einer Meinung. Und mittlerweile habe ich neben der Webasto Dual Top auch Erfahrung mit der Truma Combi 6 D - wenn die Nachts noch mal startet, dann vernehme und registriere ich das zwar, aber schlafe gleich weiter, weil die so leise ist.

ich war jetzt 17Tage in Belgien und Frankreich unterwegs , der Gasverbrauch lagt bei 9 ltr.mit Heizen und Kochen, finde ich jetzt nicht schlecht, und wer schlepp schon Gasflaschen wenn es Tankgasflaschen und Lpg gibt.
Aber jeder hat so seine Vorlieben,sicherlich ist in Ländern wo es kein Lpg oder der gleichen gibt , eine Dieselheizung sinnvoller als in Europa., zumal Lpg nur knapp 1€plus pro Ltr kostet im Gegenzug zu Normalen Tauschflaschen für 30€ plus. Ich fahre einfach an die Tanke, befülle die Flasche und weiter gehts, das Suchen nach Flaschen entfällt.

Aus gegebenem und aktuellem Anlass kommt von mir auch ein Pro für Gas.
Hatte in meiner aktuellen Sprinter-Kabine (3,9 Meter Innenlänge) zunächst testweise eine Diesel-Wasserheizung montiert und für die aktuelle Tour auf Gas/Wasser gewechselt (bei gleicher Wärme-Verteilung innerhalb des Fahrzeuges). Laufzeit der Heizung pro Stunde liegt bei wenigen Minuten, entsprechend gering ist der Gasverbrauch. Eine exakte Messung mit Strom/Gasverbrauch und Temperaturkurve innen/außen ist für heute nacht geplant. Heizung ist so leise, dass ich aufs Display schauen muss, ob sie noch in Betrieb ist. Aufheizzeit des Fahrzeuges extrem kurz, aber gleichzeitig nachhaltig, weil Wärme nicht mal eben durch ein Fenster oder eine Tür entflieht.

Ich sehe den Vorteil auch darin, den Motorkreislauf beidseitig einzubinden (ist bei mir mangels Zeit noch nicht fertiggestellt).

Undichtigkeiten sind bei einem drucklosen System ein meiner Auffassung nach irrelevanter Punkt, ich weiß aber, dass seitens mancher Aufbauhersteller das seit kurzem gern als Argument pro Luftheizung herangeführt wird. Oder ist es eher, um sich selber nicht auf diese Kundenwünsche einlassen zu müssen? Ich habe mittlerweile drei Fahrzeuge mit Wasserheizung ausgebaut, und keines hat ein Problem mit Leckagen. Auch nicht die vielen andere Fahrzeuge, die wir im Rahmen unserer Arbeit zu sehen bekommen.

Diesel-Luftheizung (Truma Combi) unlängst in einem Testwagen für einige Nächte kennenlernen dürfen (ebenfalls Kabinenaufbau). Es stimmt, die Lautstärke ist mittlerweile im Innenbereich deutlich geringer geworden, dennoch hat mich die Laufzeit (Teilintergrierter mit Thermovorhängen) unangenehm überrascht. Ohne exakt gemessen zu haben, lag sie im vergleichbaren Temperaturkorridor wie aktuell bei 40-50%.

Martin

Wir haben eine Truma Combi 4 mit Gas.
Und um das Problem mit den Flaschen im Ausland zu umgehen, haben wir einen Gastank mit den notwendigen Adaptern.
Würde ich genau so wieder bauen
Also ran an die Tankstelle uns gut is....

Hi Sven,
für mich war klar, dass ich ne Luftheizung nehme. Diesel habe ich immer dabei. Gas?
Grüsse
Andreas

Ich habe nur einen wasserführenden Dieselofen verbaut und habe manchmal meine alte Truma Gas Wohnwagenheizung vermisst, um es nur kurz ein wenig warm zu machen.
In deinem Fall würde ich eine Luftheizung nehmen, die nicht so träge reagiert. Vorausgesetzt du hast deinen Ofen regelmäßig im Betrieb

Gruß Jens, der zum Glück nicht mehr heizen muss

Servus Sven ,
Ihr habt eh schon drei Heizmöglichkeiten verbaut - Holzofen zum Aufheizen , Gas für Zuheizen und nachts , Strom für den absoluten Notfall -
da würde ich nicht eine Sekunde drüber nachdenken , noch eine vierte Quelle mit Diesel aufzutun .

Da ich absolut gaslos fahren wollte , blieb nur die Webasto Dieselheizung . Wir fahren erfreulicherweise über 20 Jahre jährlich ca 10000km und haben
kaum Probleme unterwegs - wenn , dann die Dieselheizung Also klarer Favorit ist die Gasheizung mit großem Tank (und für den Not-notfall eine blaue Kartusche mit Schlauchanschluß im hintersten Gepäckraum).

Wasser oder Luftheizung ? Für mich 100% Wasserheizung , der Komfort mit Fußboden- und Wandheizung ist jeden Aufwand wert und Leckagen sind wenn fachmännig verlegt eigentlich ausgeschlossen . Bei wassergekühltem Motor eine zusätzliche Luxusvariante . Die träge Aufheizung läßt sich ideal mit einer kleinen Holzladung im Ofen überbrücken - besser geht nicht . Strom hat man im Winter nie genug , insofern ist eine Fußbodenheizung mit Strom für mich keine Alternative .
LG
Ralf

Für mich auch keine Frage des entweder - oder, sondern beides. Eine sicher träge wassergeführte Fußbodenheizung (in meinem Fall mit Diesel betrieben - entweder per Wärmetauscher vom Motor oder per Webasto Diesel 9 KW Standheizung) und zusätzlich einen Luft-Wärmetauscher und ein paar Konvektoren, wenn es mal schnell gehen soll. Mit der Kombi hat man etwas Redundanz und kann sogar zur Not noch mit Strom hinzuheizen.

Der Nachteil der Webasto 9 KW Diesel Standheizung ist aber in der Tat die Geräuschentwicklung. Das Riesending macht schon gehörig Krach. Da bin ich noch auf der Suche nach eine geräuschdämmenden Maßnahme.... Die Gasvariante ist da deutlich leiser...

Ich habe mich wie bei den beiden letzten Wagen auch wieder für Diesel entschieden. Zum einen ist der eh an Bord und zum anderen spare ich mir Gasprüfung und Gastransport.
Warmwasser mache ich mit einem Boiler über Kühler bzw Solarstrom ( den ich reichlich habe).
Udo

Was heisst denn reichlich?
Ich habe selber Warmwasser über PV aber im Winter kanns eng werden obwohl ich mit Gas und nicht Induktion koche...
Gruß Jakob

Jabob der Baumeister hat geschrieben: ↑

2026-04-12 9:27:21

Was heisst denn reichlich?
Ich habe selber Warmwasser über PV aber im Winter kanns eng werden obwohl ich mit Gas und nicht Induktion koche...
Gruß Jakob

Hängt vielleicht davon ab, wo eins sich im Winter aufhält. Ich koche übrigens seit zwei Wintern mit Induktion. Auch im Winter. Mit Solarstrom in Berlin.

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-04-12 10:06:43

Jabob der Baumeister hat geschrieben: ↑

2026-04-12 9:27:21

Was heisst denn reichlich?
Ich habe selber Warmwasser über PV aber im Winter kanns eng werden obwohl ich mit Gas und nicht Induktion koche...
Gruß Jakob

Hängt vielleicht davon ab, wo eins sich im Winter aufhält. Ich koche übrigens seit zwei Wintern mit Induktion. Auch im Winter. Mit Solarstrom in Berlin.

Ich habe 1,5 (optional 2) KWp auf dem Dach davon 1 KWp zur Sonne ausgerichtet und 8,4 KWh an Batteriespeicher.....
Meiner Meinung nach ausreichend, für dan absoluten Worstcase könnte ich mir einen kl Dieselgenerator vorstellen
udo

Solarer hat geschrieben: ↑

2026-04-12 11:01:16

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-04-12 10:06:43

Jabob der Baumeister hat geschrieben: ↑

2026-04-12 9:27:21

Was heisst denn reichlich?
Ich habe selber Warmwasser über PV aber im Winter kanns eng werden obwohl ich mit Gas und nicht Induktion koche...
Gruß Jakob

Hängt vielleicht davon ab, wo eins sich im Winter aufhält. Ich koche übrigens seit zwei Wintern mit Induktion. Auch im Winter. Mit Solarstrom in Berlin.

Ich habe 1,5 (optional 2) KWp auf dem Dach davon 1 KWp zur Sonne ausgerichtet und 8,4 KWh an Batteriespeicher.....
Meiner Meinung nach ausreichend, für dan absoluten Worstcase könnte ich mir einen kl Dieselgenerator vorstellen
udo

Im worst case würde ich einfach den großen Diesel Generator anwerfen um mal eben die Batterien zu laden. Unser MAN hat ne große Lichtmaschine und ich habe 2 Ladebooster…. So brauche ich keinen extra Generator

Große Lima hat mei MAN auch....
Dank der Feuerwehr in Luxemburg die das große Kreuz beim bestellen gemacht hat.
Aber wie heißt es so schön haben ist besser als brauchen
Udo

Ich habe in einem gut gedämmten Kühlkoffer eine 2kw Dieselheizung verbaut.
Macht schnell warm und ich bin sehr zufrieden, da Diesel immer an Bord.
Die Luftansaugung kann von innen, von außen oder gemischt erfolgen, je nach dem wie feucht die Innenluft ist,
oder wie kalt es draußen ist.

VG,
Hauke

Aus Platzgründen heizt bei uns eine 5kw Luftheizung aus China. Die sitzt platzsparend in einer Kiste mit der Aufbaubatterie. Diesel ist immer an Bord und die 5kg Gasflasche speist nur den Gaskocher.