Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

mir ist ein alter Hatz Stromerzeuger zugelaufen.
Der Diesel springt perfekt an. Strom liefert er leider keinen. Es hat beim PRobelauf mal kurz gefunkt- da war ein Kabel durchgescheiert. Also scheinbar ist die Wicklung noch nicht gänzlich hinüber.

Ich bin ein wenig erstaunt das da keine Sicherung oder ähnliches verbaut ist.


Hat jemand informationen zu den Alten Kirsch generatoren? Oder ne Idee woher ich welche bekommen könnte?

Grüße Martin

Hi,

Ein lauter Stromerzeuger is Dir zugelaufen. Schau mal die Kondensatoren an, ob die noch die angegebene Kapazität haben.
Wozu Sicherung? Mehr Strom, wie am Typenschild angegeben, kann nicht rauskommen…


Viele Grüße

Tino

hanomakker hat geschrieben: ↑

2026-03-21 21:16:49

.....Schau mal die Kondensatoren an, ob die noch die angegebene Kapazität haben. .....

Die Beule am unteren lässt darauf schließen, dass zumindest der es hinter sich hat.
Vermutlich sind die uralt und mit der Zeit ausgetrocknet.

Lutz

Hallo Lutz,

nur ne optische täuschung- da ist keine Beule.


Ich werds die tage mal duchmessen. und den Motor auch gleich mit.

Grüße
Martin

Moin,

Wenn so alte Kondis auslaufen, is besser wechlaufen anjesacht…

Carsten

Hallo
Messe mal was direkt aus dem Generator kommt. Alles sonstige Abklemmen.
Die Kondensatoren sind eigentlich nur zum Glätten der Spannung da.
Wen die Drehzahl stimmt ( 3000u/min ) sollte da dreimal 230Volt und 400Volt herauskommen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Sternscha ... altung.svg

Die 230Volt Phase und Null messen.

Wen das passt kannst du dir den Rest ansehen. Und die Kondensatoren würde ich dann neu machen wie auch den Rest der Verkabelung.
Ach ja, auch mal mit Last messen ( Drei 100W Glühlampen oder einen sonstigen Ohmschen Widerstand / Verbraucher ) . Am besten wäre die angegeben 5kVA. Halten alle die Spannung kannst du auch einen Windungsschluß ausschließen.
Wen man es genau nimmt sollte man mit 1000Volt auch mal den Durchschlag auf das Gehäuse messen.
Wen du die Verkabelung neu machst, mach halt Sicherungsautomaten dran. nimmst du mehr ab, als wie drauf steht geht der Generator kaputt, weil die Windungsilsolierung schmilzt .
Tolles teil was du da hast.
Gruß
Oli

Alte Kondensatoren können eine Ursache sein. Oft fehlt es bei alten Generatoren mit laanger Stillstandszeit auch am Restmagnetismus um überhaupt hochzufahren, da helfen auch neue Kondensatoren nichts. Einfach Generator anwerfen (man kann es auch im Stillstand versuchen) kurz per Gleichstromakku einen Stromstoß auf die Spule geben. Wir haben dazu meist 7,2 oder 12V Werkzeugakkus genommen und über Stecker mit dem Generator verbunden. Ein Kabel fest, ein lose und kurz über den 2ten Akkupol führen reicht um das Magnetfeld wieder aufzubauen. An der zweiten Steckdose war dann ein Heizlüfter als Last angeschlossen, Erfolg zeigt sich sofort wenn der Motor dann auf Last geht wenn der Generator laäuft und die Last versorgt. Das gilt für alten Generatoren ohne! Elektronik.
Viel Spaß mit dem neuen Spielzeug.

Hab heute nur kurz Zeit gehabt. Ich muss erst mal die Kabel teilweise wieder isolieren ins oder gleich neu machen.
Was ich nicht zuordnen kann- aus dem Generator komme 8 Kabel. 7 verstehe ich - was könnte das 8te sein?
U1/ U2
V1/ V2
W1/ W2
Schutzleiter


Leider alle ohne Farben. Da muss ich wohl rausmessen.

Grüße
Martin

korrektur weil quatsch

viele Grüsse

tino

Sternpunk N? Je nach Generatorausführung manchmal herausgeführt, müsste über alle Spulen gleichen Widerstand haben da Mittelpunkt.
Gerade erinnert, manche Generatoren haben noch einen Thermo(ab)schalter in der Wicklung verbaut, meist einmal Masse einmal rausgeführt, wäre auch möglich als thermischer Überlastschutz. Elektrische Sicherungen reagieren ja nicht auf verstopfte Kühlluftführung durch Stroh, Laub, da brauchts die Thermosicherung.