Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo in die Runde,
ich überlege, in meinen 90-16 n zf s6-36 mit Übersetzung 0,8 im 6.gang einzubauen.
Weiß jemand, ob das ecolite für die Drehmomente bei der Kombi ausgelegt ist?
LG, Gero!

Moin Gero,

klar... die Kombi gab es in der Serie (allerdings mit 1:1 zb beim 110-17). Warum kein schnelles VTG?
Es könnte bei einem Umbau von 5 auf 6 Gang die Traverse vom hinteren Federlager (Vorderachse... eh klar) im Weg sein. Das Getriebe geht drunter durch aber bei der Fernschaltung muss man sich was schlaues überlegen. Die Schaltwelle liegt dann an einer blöden Stelle direkt unter der Traverse.


Gruß vom Nils

OK, klingt gut!
War mir nur nicht sicher, ob "ecolite" bedeutet, daß das Teil weniger robust ist....
Vielen Dank!

Moin,

ab 13to solo, bez um die 23to Gesamtzuggewicht hat Magirus/ Iveco die größeren Getriebe verbaut.
Das gilt dann aber nur für den Deutz 913 mit maximal 168PS und 510Nm. Da gab es die ZF S5-35 oder S6-36.

Dein originales S5-35 (Grauguss) verträgt weniger.
Das lite bedeutet Aluminium Gehäuse...


Gruß vom Nils

gero hat geschrieben: ↑

2026-02-26 11:47:41

Hallo in die Runde,
ich überlege, in meinen 90-16 n zf s6-36 mit Übersetzung 0,8 im 6.gang einzubauen.
Weiß jemand, ob das ecolite für die Drehmomente bei der Kombi ausgelegt ist?
LG, Gero!

Hi Gero,
ich habe den Umbau gemacht und bin zufrieden damit. Lies dich mal ein ab hier ff. https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... 90#p799285
Hilft dir vielleicht weiter, für mich war es im Rückblick nicht soo problematisch.
Viel Erfolg bei deinem Projekt.

Gruß,

Vielen vielen Dank!!!
Klingt bissl fummelig, aber nachdem ich jetzt schon zweimal das Getriebe getauscht habe (erst Deutz 130d9, dann Iveco 90-16 sollte das machbar sein

Moin,

auf welche Getriebe hast du denn da umgebaut?


Gruß vom Nils

Weiß ich gar nicht genau müsste ich nochmal schauen, auf jeden Fall 5-gang mit irgendwie 0,68 oder 0,7 im 5. Gang.
S5-35 , könnte das sein!?

wenn du umbaust dann solltest du überlegen ein Getriebe mit Split, also 12 Gang, zu verbauen.
VG

Moin,

für ein Allrad Reisefahrzeug (die Untersetzung gibt es ja auch noch) ist das lange 6 Gang mehr als ausreichend.
Ich bin ein Freund der 1:1 Getriebe... bei einem 90-16 als Reiselaster würde ich eine Kombination aus 1:1 S6-36, langem VTG (wenn nötig) und eine Felgen/ Reifen Kombi die irgendwas um die 110km/h bei Nenndrehzahl ergeben.

Das S6-36 + GV36 (also das S6-36 mit Split) ist noch mal gute 20cm länger.


Gruß vom Nils

Moin,

da schließe ich mich Nils fast an.

Wir haben einen 90-16 Feuerwehr.
Umgebaut auf S6-36 (1:1 im sechsten Gang) mit dem Original Verteilergetriebe. Das ist
definitiv kein langes. Bereifung ist 385/65R22.5. Damit läuft der Gute bei 2000 1/min
lt. GPS 85 km/h. Auf gerader Strecke mit 7,5t lt. GPS bei AK 118 km/h.
Die 118 km/h machen aber nur einen kurzen Moment Spaß.
Aber mitschwimmen im LKW-Verkehr ist entspannt. Und es gibt genug Reserven,
wenn mal überholt werden muss.

Viele Grüße
Stefan

stefan1965 hat geschrieben: ↑

2026-03-03 7:25:20

Das ist definitiv kein langes.

Moin Stefan,

ja der 90-16 hatte meist die mittlere Achse i= 4,25 und ein langsames VTG.
Bei meinem 130D9 ist es genau umgekehrt... langsame(re) Achse (9/43 also i= 4,77) und ein schnelles VTG (Straße 1,032/ Gelände 1,56).

Der 90-16 wird mit einem VTG aus dem 130D9 oder 110-17 ausreichend flott. Bei den lang übersetzten Getrieben sind die Gangsprünge oft etwas unglücklich. Im 6 Gang sicherlich weniger schlimm als beim S5-35 mit 0,69 im 5. Gang. Das habe ich aktuell im Mercur (weil da die Nenndrehzahl nur bis 2.300 U/min geht) und bin es auch lang im 110-17A (Serie im 4x2) gefahren... solo ok, aber sobald Gewicht/ Steigung im Spiel ist eine Katastrophe. Der Deutz 913 mag keine niedrigen Drehzahlen... da ist der 9,5l V6 im Mercur klar im Vorteil.

Für den D9 liegt ein S6-36 + GV36 im Regal und wartet auf den Einbau. Lohnt sich (meiner Meinung nach) aber nur wenn viel gezogen wird um den drehzahlhungrigen Deutz 913 bei Laune zu halten.


Gruß vom Nils

…geht eben nix über Hubraum.
Den Umbau und ähnliche macht auch Joes Mercur..
Gruß
Thom

Moin Nils,

genau so.
Wir ziehen damit mal ein Boot nach Kroatien, mal fahren wir solo.
Für uns ist diese Zusammenstellung optimal.

Viele Grüße
Stefan