Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich plane, im September 2026 durch Iran und Pakistan nach Indien zu fahren. Vielleicht finden sich ja Mitfahrer/innen mit eigenem Fahrzeug, die ähnliches vorhaben. Jeder trägt seine eigenen Kosten. Ein lokaler Guide für Iran ist je nach Lage ggf vorgeschrieben, auf jeden Fall aber sehr hilfreich. Ebenso für Pakistan. Diese Kosten würde dann jeder anteilig tragen, je nach Gruppengröße ein paar hundert Euro/Fzg. Für Iran rechne ich ca 2 Wochen, Pakistan max 1 Woche. Je nach Sicherheitslage (im Moment eher nicht) kann man auch überlegen, durch Afghanistan zu fahren. Ebenfalls mit Guide. Ab Einreise Indien macht dann jeder sein eigenes Ding.
Die Grenze Pakistan/Indien ist aktuell noch geschlossen.

Hallo Joern,
ich will zwar jetzt nicht mitfahren, aber irgendwann will ich mit dem Magirus auch eine Tour nach Indien machen. In die Gegend von Mysore im Süden, Shimla und Masuri im Norden und alles was so dazwischen liegt.
Kannst Du mir sagen, mit wieviel Kosten Du für den Diesel bis Lahore/Amritsa für deinen Lkw rechnest? Hast Du große Tanks, in welchen Ländern tankst Du? Und evtl Mautkosten und Guide, wenn man die braucht.
Grüßle und danke
Basti

Diesel im Iran kostet fast nichts, es ist eher das Problem, etwas ohne Tankkarte zu bekommen. Manchmal gibt es Tankkarten an der Grenze, dann kostet wohl der Liter ein Euro. Pakistan knapp 1€/l. Diese Seite hilft weiter: https://www.globalpetrolprices.com/countries/
Maut im Iran sehr gering. Indien berechnet schmerzhafte Mautgebühren, da sollte man unbedingt versuchen, eine elektronische Vignette zu bekommen. Barzahlung an den Mauthäuschen kostet nämlich doppelt.
Ich habe einen 300 l Tank, hohe Tankstellendichte überall, im Iran ist es in Grenznähe besonders schwierig, Diesel zu bekommen, von daher nicht mit fast leerem Tank reinfahren, auch wenn es preismässig verlockend ist.
Guide ist für Einzelreisende im Iran normalerweise nicht notwendig, wurde nach der Bombardierung aber verpflichtend und könnte evtl wieder aufgehoben sein, da gibt es widersprüchliche Info.
Als Einführungslektüre für Iran und Pakistan kann man sich auch mal die Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amtes durchlesen. Wenn man dann immer noch fahren möchte, ist das Reisen in einer kleinen Gruppe überlegenswert.

Danke für deine Infos. Bis das bei mir was wird dauert noch ne Weile, dann muß ich sowieso nochmal genauer gucken. Beim Auswärtigen Amt stehn immer so gruselige Sachen, ich informier mich dann lieber bei Leuts wie dir.

Hallo Jörn,
Hoffe dir geht’s gut und du hängst nicht irgendwo fest in dem Chaos im Nahen Osten??!!
Wollte mal fragen wie aktuell die Lage ist und wie der Plan aussieht?

Liebe Grüße Kilian

Für die Strecke Europa-Asien oder wird wohl auf absehbare Zeit eine Verschiffung die bessere Alternative.

Bremerhaven nach Mumbai liegt bei 100€/m3

Und in Mumbai geht der Spaß erst richtig los.
Das ist was für die ganz Harten ;-)

Hallo zusammen,

Für die Grenze Iran -> Pakistan gibt es eine Whatsapp Gruppe "Iran Overlanders/ King of Taftan Border (Hamid)". Hamid ist sehr freundlich und kann euch bei dem Grenzübergang helfen, kostet auch nichts. Er ist wohl ein Angestellter des Staates.
Haben das 2018 (ok ist schon etwas her) auch mit ihm gemacht.

Jochen

Hallo Jochen, Hamid kenne ich, habe die dortige Grenze auch schon ein paar mal überquert. Das ist aber im Moment ein eher kleineres Problem. Der Krieg USA/Iran, Pakistan/Afghanistan, Unruhen in Belochistan und die immer noch geschlossene Grenze Pakistan/Indien machen die Strecke auf absehbare Zeit für Reisende unmöglich.
Der Landweg von Europa nach Asien führt derzeit nur über Russland (Georgien nach Kasachstan) oder mit viel Aufwand über das Kaspische Meer.
(Hamid ist seit 28.2. nicht mehr per Whatsapp erreichbar, wie die allermeisten Iraner)

Hallo Joern
war zu befürchten das Whatsapp im Iran gesperrt ist. Ja leider sind die Landwege nach Ost-Asien z. Z. nicht machbar, jedenfalls für mein Risikobewußtsein. Russland besonders Sibirien, obwohl ein sehr schönes Land mit freundlichen Menschen, für mich ein no go.
Und ich befürchte das wird 2026 kaum besser. Schade.
Jochen

Gab es nicht an der türkisch-iranischen Grenze auf iranischer Seite auch so einen Kalfakter, der unbedarfte Touristen durch die Wirren der Bürokratie lotsen konnte und das manchmal sogar ohne Carnet ?

camper1 hat geschrieben: ↑

2026-04-16 11:23:33

Gab es nicht an der türkisch-iranischen Grenze auf iranischer Seite auch so einen Kalfakter, der unbedarfte Touristen durch die Wirren der Bürokratie lotsen konnte und das manchmal sogar ohne Carnet ?

Was soll das denn für ein Vorschlag sein?
Du hast vielleicht Nerven.
LG Sico

sico hat geschrieben: ↑

2026-04-16 18:57:18

Was soll das denn für ein Vorschlag sein?

Das ist eine Frage und kein Vorschlag.
Finde den Unterschied

Dann ist es halt eine Frage.
Aber auch die Frage ist schon völlig absurd.
Ohne Carnet in den Iran bedeutet illegale Einfuhr des Fahrzeuges. Das Fahrzeug wird im ersten Schriit gleich beschlagnahmt und der Fahrer inhaftiert.
Dann wirds spannend, wie man aus der Nummer wieder rauskommt.
So geht das in einem diktatorischen Staat.
LG. Sico

sico hat geschrieben: ↑

2026-04-18 12:50:44

Ohne Carnet in den Iran bedeutet illegale Einfuhr des Fahrzeuges.

Bist Du sicher, dass es im Iran kein nationales Zolldokument und Verfahren für die temporäre Einfuhr gibt? In vielen Ländern ist das üblich, auch für Reisende. Das internationale Carnet ist lediglich simpler, insbesondere wenn man sich nicht gut auskennt- was auf Reisen in neue Länder und Zollräume natürlich häufiger vorkommen kann.

Grüße
Nils

Naja, in anderen Ländern ist's ohne TIP erwischt zu werden auch nicht angenehm .....

Ob TIP oder Carnet .... ohne ist gaaanz schlecht.

Gruß, Wombi

Gibt so Geschichten, dass man auch ohne Carnet in den Iran kommen konnte.
Der Vorteil für die Behörden des Reiselandes bzgl des Carnets ist ja, dass der dortige Zoll ggf die Sicherheitsleistung beim Automobilclub einfordern kann. Der indische Zoll versucht das gelegentlich beim ADAC, obwohl der Reisende alle Vorschriften ordnungsgemäß einhält. Der ADAC kennt diese Masche, man schickt dann kurz ein Foto mit aktuellen Stempeln im Carnet nach München und das Problem ist gelöst.
Pakistan und Indien ohne Carnet dürfte sehr wahrscheinlich nicht funktionieren.

Wombi hat geschrieben: ↑

2026-04-18 16:33:05

Naja, in anderen Ländern ist's ohne TIP erwischt zu werden auch nicht angenehm .....

Ob TIP oder Carnet .... ohne ist gaaanz schlecht.

Gruß, Wombi

Gut, vielleicht war das missverständlich. Dass es problematisch wird, wenn man sein Fahrzeug überhaupt nicht offiziell einführt, ist hoffentlich klar. Die Frage war, ob man zur temporären Einfuhr zwingend das Carnet braucht, oder ob es eher eine Vereinfachung/Bequemlichkeit darstellt.

Ich persönlich fand Iran auch mit Carnet schon anstrengend genug. Aber das heißt hierfür ja nichts.


Grüße
Nils

Ich brauchte kein Carnet, denn ich war mit Öfftis unterwegs, habe mir aber vorgenommen, irgendwann mit dem eigenen Fahrzeug wieder zu kommen. Dann haben mich die extrem hohen Forderungen des ADAC lange abgeschreckt, aber es gab im Netz Berichte über die legale (!) Möglichkeit, auch ohne Carnet von der Türkei kommend in den Iran einzureisen und auf dem selben Wege wieder auszureisen.
Schade, das ist jetzt wahrscheinlich für lange Zeit gestorben.

Ok ist schon etwas her, aber ich war 2018 mit Carnet im Iran (und dann weiter). War alles problemlos.
Das Deposit beim ADAC ist 5000 € wenn das Wertgutachten des Fahrzeugs unter 25.000 € ist. Solch ein Wertgutachten kann man auch online (!!) machen.
Mit CDP reist sich doch einfacher (und z.T auch billiger) wie ich dieses Jahr in West Afrika ausprobieren konnte.
Jochen

Gibt verschiedene Abstufungen des Deposits. Für Länder wie Iran, Pakistan, Indien liegt man in der höchsten Stufe, zB Wagenwert 15t-25t € Deposit 15t €

Hallo Jörn,
Stimmt, habe gerade eben nochmal nachgeschaut. Ich hatte nur Kategorie 3.
15.000 € ist natürlich schon erheblich!

JochenB hat geschrieben: ↑

2026-04-21 10:54:11

Hallo Jörn,
Stimmt, habe gerade eben nochmal nachgeschaut. Ich hatte nur Kategorie 3.
15.000 € ist natürlich schon erheblich!

Antrag teilweise.jpg

Moin,
Kriegst ja wieder...
Hier im Forum gab's doch neulich mal einen Tröt über ein tschechisches carnet - hab aber gerad den Link nicht.
Soll deutlich weniger Deposit "kosten"
VG Frank

@ joern u. Alle

Wie sieht die Spritversorgung aktuell unter den Kriegsbedingungen aus ??

Ich vermute mal, dass aktuell niemand aus dem Forum im Iran ist. Auch ist (für mich) niemand im Iran erreichbar und die Spritversorgung gerade nicht das drängendste Problem vor Ort. Bin aktuell in Indien und dort kostet Diesel gut 80 Eurocent. Da die Grenze Indien/Pakistan weiter geschlossen ist, fahre ich erstmal in Richtung Nepal.