Allrad-LKW-Gemeinschaft

bin gespannt was hinter der Fin steckt

WBD 670 3221 N092 433
Danke schon mal fürs entschlüsseln



arne

Hallo arne,
bitte

FIN-Code: WDB 670 3221 N092 433
Modell: Transporter T2W VARIO 815 D 4X2 3700
Fabrikatversion: Fahrgestell mit Fahrerhaus
Werk: Ludwigsfelde
Auftragsnummer: 8 0 231 00013 (Niederlassung Koblenz)
Produktiondatum: ~ 04 2000
Lack-Code [1] (Fahrerhaus/Karosserie): 3636/ Piemonrot
Motor-Nr.: 904.923 00 139930 (OM 904 LA, EURO-2, 150 PS)
Getriebe: 710.661 10 659081 (ZF S5-42/5,72-0,76)
ZF NR. 1307 050 257
Lenkung: (LHD) 765.841 10 000610034 (LS 4)
Fahrerhaus: 669.899 10 072097
Vorderachse: 730.605 -B 162915 (VL 1/12 C-2,5)
Hinterachse: 742.505 -P 406553 (HL 2/30 C-5,6)
Felgen: LEMMERZ
Leuchten: HELLA/

SA Code

AF4 Achsübersetzung i = 3,909 (43:11) (HL2/4/6)
AI6 Hinterachse H2, 5,6 t Tellerrad 312
AJ4 Vorderachse 2,5 t
B02 Antiblockiersystem (ABS)
B65 Drucklufttrockner, beheizt
C43 Stabilisator Hinterachse verstärkt unter Rahmen
C49 Stabilisator VA verstärkt für extreme Hochlast
C57 Seitliche Schutzvorrichtung
CL6 Lenkung LS 4
E04 Elektrik 24 V / Anlasser 24 V
E21 Batterie(n), verstärkt
ER5 Radio Sound 4000 mit 2 Lautsprecher
F07 Fahrerhaus kurz
F62 Rückblickspiegel heizbar
F77 Schallisolierung zusätzlich
F89 Spiegelhalter verlangert f.Fzg.-Breite bis 2600 mm
FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertur
FS3 Außenspiegel elektrisch, Beifahrerseite
FS9 Außenspiegel elektrisch, Fahrerseite
GF1 Getriebe ZF S5-42/5,7-0,76
I16 Reifen schlauchlos, 205/75 R17.5
IB2 Baureihe T2
IL1 Inland (Deutschland)
IQ3 Radstand 3700 mm
IU2 7,5-Tonner
J19 Tachograf 1 Tag/2 Fahrer Automatik (EG)
K02 Haupttank rechts
K40 Tankschloss
KA5 Tankhalterung bei SUFS
KW1 Wegfall Kantenschutz an Kraftstoffbehälter
L16 Nebelscheinwerfer, Halogen
L46 Blinkleuchten seitl.vorn f.Fzg.-Breite bis 2500 mm
L72 Elektrik für Fremdaufbau
L77 Elektr. Ausrüstung für Blinkleuchten zusätzlich
LB1 Seitliche Markierungsleuchten
M41 Generator 28 V/80 A
M88 Gerauschmaßnahmen Motor
MN5 Motor, R4, LA, 110 kW/150 PS, 2200/min
Q80 Parabelfedern vorn verstärkt, Stufe I
Q83 Parabelfedern hinten verstärkt‚, Stufe I
R71 Reserveradheber unter Rahmenende
RA6 Stahlfelgen 6,00x17,5
S11 Fahrersitz hydraulisch, Isringhausen
S23 Beifahrersitz Zweisitzer
S30 Kopfstutze für Fahrersitz
S32 Kopfstutze für Beifahrersitz
S63 Sicherheitsgurt für Mittelsitz
S68 Sicherheitsgurt Automatik Fahrersitz
S69 Sicherheitsgurt Automatik Beifahrersitz
TE4 Gewichtsvariante 7,49 t (2,5/5,6)
V28 Isolierung Boden
V45 Bodenbelag Fahrerraum
X30 Zulassungsbescheinigung, Teil II (Brief)
X33 Bezeichnungsschild für Sicherungsdose französisch
X57 Gerauschmaßnahmen, EG 92/97
X89 Schließgarnitur
Y45 Warnlampe

Mit dem Getriebe und der Achse sollte das ein schneller Löschwagen sein. Also auch ein Schnellangriffswomo.

Danke schön autotir
Interessante Ausstattung
Aber will ich elektrische fensterheber?
Vielleicht gucken wir uns den zwischen den Tagen mal an



Arne

lura hat geschrieben: ↑

2025-12-19 0:51:00

Mit dem Getriebe und der Achse sollte das ein schneller Löschwagen sein. Also auch ein Schnellangriffswomo.

Endlich mal einer der etwas flotter ist

Dafür halt keine Differentialsperre.

Ja, dank 0,76 im größten Gang und 3,9 in der Achse, läuft der auf der Autobahn richtig gut. Wenn du da noch wie geplant große Räder drauf machst, wird’s nochmal deutlich länger.
Aber Obacht:
Das verbaute Getriebe hat im ersten Gang 5,7 Übersetzung. Verglichen mit den in den 814D T2/LN1 G3-60 getrieben, ist der erste Gang deutlich länger. Die haben meist 7,5 im kleinsten Gang verbaut. Da bin ich sehr froh drum, lässt sich auch mit den 265/70R19,5 und ebenfalls 3,9er Achse noch recht gut/ langsam/ mit Gefühl abseits des Asphalt bewegen. Oder schonend am Berg anfahren. Oder ohne schleifende Kupplung im Stop-and-Go rollen.
Mir wäre 5,7 im ersten viel zu schnell.

Aber irgendwas ist immer
Eine super Straßen-Übersetzung für lange Strecke ist das allemal!

Liebe Grüße
Jacob

Edit: das ist vermutlich kein Feuerwehrauto, oder?

MarenB hat geschrieben: ↑

2025-12-19 9:19:11

Dafür halt keine Differentialsperre.

Da hab ich schon ne Achse im Auge mit ner i=3,636 Übersetzung.

@jacob
Das wird keine Feuerwehr gewesen sein.angeblich bei der der Sparkasse in Hamburg gelaufen.
Aber ob das stimmt weiß ich nicht.
Hinten war ne Hebebühne dran.Und alte Aufkleber zeigen irgendwas in Trier.
Also keine Ahnung.
Fahren nach Weihnachten hin und begutachten den


Arne

Hallo,

benztreiber hat geschrieben: ↑

2025-12-19 14:41:10

Hinten war ne Hebebühne dran.
...
Das wird keine Feuerwehr gewesen sein.angeblich bei der der Sparkasse in Hamburg gelaufen.

Die Zeit der schweren Geldsäcke ist aber eigentlich lange her...

Grüße
Marcus