Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin zusammen,

unsere Zeit in Sardinien neigt sich langsam dem Ende entgegen, wir wollen zwischen Weihnachten und Neujahr über die Alpin zurück ins kalte Deutschland.

Wir haben hier immer noch Temperaturen von 15 Grad nachts und 18 Grad tagsüber, wahrscheinlich wird hier also nicht unbedingt Winterdiesel verzapft. Uns stellt sich daher die Frage, ab wo wir sicher Winterdiesel tanken können, damit uns der Diesel im Separfilter nicht ausflockt.

Weiß jemand hier was genaueres?

Grazie für die Antworten

Stefan

LIQUI MOLY Diesel Fließ Fit K an irgendein Amazonlocker auf dem Weg schicken lassen?

https://lockermap.com/directory/RLfL14S ... der-amazon

https://www.youtube.com/watch?v=W-NtjR68DZY

Madrid oder Mailand, Hauptsache Italien.

SCNR
Marcus

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2025-12-11 23:27:42

Madrid oder Mailand, Hauptsache Italien.

https://lockermap.com/directory/jJXkXQs ... der-amazon

Moin Henrik, moin Marcus,

alte Fussballerweisheiten passen ja immer

Vielen Dank schon mal, dann schaue ich nich in den noch kommenden Orten mal nach nem Additiv um. Die Locker-Geschichte ist für mich nicht ganz planbsr, unsere Route steht noch nicht fest…

Viele Grüße

Stefan

Ich würde darauf vertrauen , daß Du diese Additive an großen Tankstellen kurz vor den Alpen sicher kaufen kannst ,möglichst nicht kurz vorher voll tanken , sondern zum Mischen dort .
Gruß
Ralf

Hallo
wir sind gerade auf dem Weg Richtung Sardinien. Wie sieht es mit Campingplätze und freien Stehen aus? Wir wollen bis Februar dort überwintern.
Letztes Jahr sind wir in Sizilien gewesen, das war auch sehr schön.
Gruß Rainer

Afrimog , beim freien Stehen sieht es ganz schlecht aus

und auf den Campingplätzen gab´s meines Wissens auch noch nie die Winterdiesel-Additive .

Hallo zusammen,

Im Jahr 2006 erlebten wir hier in Charkiw, Ukraine, einen ungewöhnlich kalten Winter im Januar mit Nachttemperaturen bis zu -30 Grad Celsius. Jeder, der einen Dieselwagen besaß, hatte damit zu kämpfen, so auch ich. Ich musste meinen Wagen nachts erst starten und vorwärmen. Drei Wochen voller Probleme zwangen mich zum Nachdenken, und schließlich baute ich eine Standard-Kraftstofffilterheizung für nördliche Klimazonen ein. Sie erwies sich als so effektiv, dass ich weder das Thermometer noch die Dieselkraftstoffsorte an der Tankstelle überprüfte. Der Wagen sprang sogar mit zähflüssigem Diesel im Tank an und lief einwandfrei. Seitdem haben alle meine engen Freunde ihre Autos mit verschiedenen Diesel-Kraftstoffheizungen ausgestattet, und kein Frosttag war mehr eine Überraschung. Die Krönung war eine Tankstelle, an der auf dem Schild „Winterdiesel Arctic -32“ stand und deren Tankwagen bei -22 Grad an der Einfahrt einfror.
Für die Zukunft ist der Einbau einer Kraftstofffilterheizung eine ideale und bewährte Lösung.
Sie können sich nach einem neuen 12-V-Satz (Satz Bosch-Nr. 1 457 001 004, 12-V-Heizelement1 455 711 001) umsehen und das MAN-Heizelementdurch ein 24-V-Heizelement (MAN-Nr. 81.12513-0001, Knecht-Nr. TB929/6, 24V 240W) ersetzen.
Oder Sie besorgen sich einen gebrauchten Deckel (z. B. Bosch-Nr. 1 455 522 014, wurde in den 80er und 90er Jahren in vielen Autos verbaut) bestellen oder fertigen einen Adapter (Bosch-Nr. 1 450 390 004) an und bestellen zusätzlich ein MAN-Heizelement.
Plus Schalter. Kabelsatz und Relais. Filterpatrone ist von MANN WK842/2.

Moin zusammen,

@ all: vielen Dank für die schönen Antworten.

@ Eugene: Projekt hört sich spannend an, hier ist mir das aber etwas zu kurzfristig

@ Ralf: so werde ich es wohl machen bzw. darauf vertrauen, dass es ab Bozen schon alpenfesten Sprit gibt. Bis Südtirol komme ich mit allen geplanten Umwegen gut und dann wird vollgemacht.

@ Rainer: wir hatten tatsächlich beim Freistehen keine Probleme. Mehrfach ist sowohl die Polizia Locale als auch die Carabinieri an uns vorbeigefahren, hat uns jedoch nie angesprochen. Das absolute Halteverbot an der Therme in Fordongianus wird kontrolliert. Offene Campings gibt es wohl noch drei, haben wir nicht gesehen. Es gibt noch viele kostenpflichtige Stellplätze und Agriturismi, wenn man mal ganz entspannt irgendwo stehen möchte. Inmitten der Insel gibt es sogar einen, der bietet alles inkl. heißer Dusche für lau an. Der Parkplatz am Strand von Villasimius hat uns sechs Tage sehr gut beherbergt, mit zwei offenen Bars in der Marina. Wenn wir nicht Termine hätten, würden wir auch noch bleiben… Viel Spaß euch.

Viele Grüße

Stefan

autotir hat geschrieben: ↑

2025-12-12 18:39:09

Sie können sich nach einem neuen 12-V-Satz (Satz Bosch-Nr. 1 457 001 004, 12-V-Heizelement1 455 711 001) umsehen und das MAN-Heizelementdurch ein 24-V-Heizelement (MAN-Nr. 81.12513-0001, Knecht-Nr. TB929/6, 24V 240W) ersetzen.
Oder Sie besorgen sich einen gebrauchten Deckel (z. B. Bosch-Nr. 1 455 522 014, wurde in den 80er und 90er Jahren in vielen Autos verbaut) bestellen oder fertigen einen Adapter (Bosch-Nr. 1 450 390 004) an und bestellen zusätzlich ein MAN-Heizelement.
Plus Schalter. Kabelsatz und Relais. Filterpatrone ist von MANN WK842/2.

Das ist nur die Heizung, unten kommt dann einfach der Filtertopf ran?

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2025-12-13 14:10:07

Das ist nur die Heizung, unten kommt dann einfach der Filtertopf ran?

Genau, ein normaler Kraftstofffilter (z.B. MANN WK 842/2) wird angeschraubt, und der Kraftstoff erhitzt sich davor. Ich habe das bei sehr kaltem Wetter mit laufendem Motor und ausgeschalteter Heizung getestet. Der Motor ruckelte daraufhin etwa eine halbe Minute lang. Nachdem ich die Heizung wieder eingeschaltet hatte, lief er sofort wieder.
Ich habe lediglich den Temperatursensor für die automatische Aktivierung entfernt und einen normalen Schalter (durch Relais) im Innenraum eingebaut.