Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus in die Runde,
an meinem Vario habe ich 2 140l Dieseltanks verbaut. Die Tanks schalte ich mit einem 3 Wegeventil (von Hand) um.Das Vetil mußte wegen Rostbefall nach 10 Jahren ausgetauscht werden. Mein Problem ist,wenn der Haupttank unter 4tel Voll kommt,springt der Motor sehr schlecht an. Wer kann mir weiterhelfen,da mein Mechaniker am Ende ist.

Liebe Grüße aus dem Chiemgau
seebaer

Moin,

kann es sein, dass deine Rücklaufleitung nur 1/4 in den Tank hinein reicht? In dem Fall würde ich das Überströmventil an der ESP tauschen. Ansonsten die Rücklaufleitung im Tank verlängern.

MlG
Felix

Servus Felix,

der Rücklauf von der Einspritzpumpe
geht in den Haupttank und wurde nie verädert.

Liebe Grüße
Werner

Hallo Werner,

so lange das Überstömventil korrekt dichtet, ist die Ausführung des Rücklaufs irrelevant. Dichtet das Überstömventil jedoch nicht korrekt ab, kann der Sprit über den Vorlauf zurück in den Tank fließen. Sobald die Leitung des Rücklaufs oberhalb des Kraftstoffpegels im Tank endet, wird dann über den Rücklauf Luft in den Vorlauf gezogen, welche in Folge zu Startschwierigkeiten führt.

1. Ist das ein übliches Problem, so ein Ventil kostet ein paar Euro und ist in ein paar Minuten getauscht. Es ist bei Startschwierigkeiten üblich, das Überstömventil auf Verdacht zu tauschen, bevor man Zeit/Geld auf eine weitere Analyse verwendet.
2. Würde das den Zusammenhang mit dem Füllstand des Tanks plausibel erklären.

MlG
Felix

Servus Felix,
ich habe mal das 3 Wegeventil überbrückt,schon waren die Startschwierigkeiten weg!
Gruß
Werner

Hallo,

dann hast du den Fehler doch gefunden: das 3-Wege-Ventil ist defekt.

MlG
Felix

Ähnliches Problem wie Alex(Karussellbtemser)hatte. Das Ventil war nicht dicht genug war das glaube ich.

... die Umschaltmimik fuer mehrere Tanks macht sehr gerne nach einiger Zeit sehr anhaltenden Kummer ...

Gruss Ulf

Servus Felix,

wenn ich das Ventil nicht schon 3 mal gewechselt hätte, würde ich dir Recht geben.

Liebe Grüße
Werner

Hallo,
ist das Drei-Wege-Ventil explizit dafür gebaut, mit Unterdruck (=Ansaugen aus dem Tank) beaufschlagt zu werden ? Oder ist das ein Hydraulik-Normteil für (Über-)druckbeaufschlagte Flüssigkeiten ?
--> Vakuumtechnik ?

Das ist auch meine Vermutung.
Das Wegeventil ist wahrscheinlich nicht für Vakuum geeignet.
LG. Sico

Servus in die Runde,

leider ist es ein Wald und Wiesenventil!!!
Wenn mir Jemand ein ProfiVentilhersteller im Internett nennen Kann, wäre ich sehr Dankbar!!!

Liebe Grüße aus dem Chiemgau

Werner

Auch nichts besonderes aber immerhin mit Angabe bis -100mbar:
https://www.landefeld.de/gruppe/de/3-we ... r/KH314LMS

Ggf auch auf den Dichtungswerkstoff achten, EPDM z.B ist nicht kohlenwasserstofffest.