Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich mache mal einen separaten Thread auf...

Thematisch ist das eine Weiter- und Zusammenführung von:
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... be#p980460
und
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... co#p944063

Für meinen 120-23 will ich die Reifen von den originalen Dunlop SP321 10R22,5 (Abrollumfang 3200mmm) auf Einzelbereifung 385/65R22,5 (Abrollumfang 3368mm) ändern. Dazu muss ja das Winkelgetriebe angepasst werden. Derzeit habe ich auf dem Getriebe-Einlege-Plättchen 0,5417 stehen. Damit zeigt bei einer GPS-Geschwindigkeit von 44km/h mein Tacho nur 40 km/h an.

Also Anfrage bei Kienzle (GHT) (Webseite: https://kienzle.de/tachometer-reparatur-traktor/; Ansprechpartner: Herr Güntzel)

Dann die Horrormeldung: Zahnräder werden nicht mehr hergestellt. Keine Lieferbar!!
Habe auch bei BBG angefragt. Rückmeldung ausstehend...

Hat jemand eine Idee, wo noch solche Zahnräder rumliegen? Gibt es andere Winkelgetriebe, die ich verbauen kann?

Oder noch besser: hat noch jemand ein Winkelgetriebe mit einer Untersetzung rumliegen, was mir helfen würde? Ich schätze, die Untersetzung müsste so bei 0,53 liegen? RollingHome lag für seine großen 14R20 Reifen (Abrollumfang 3670mm) bei 0,524...

Danke für Eure Hilfe!!

Cheers,
HG

... das ist wohl beim Hersteller ausgestorbene Technik ... es gibt etliche Betriebe welche sich auf Instrumente / Tachos von Oldtimern spezialisiert haben ... ich meinte Bahnhofs-Emma hätteda mehrfach jemanden bei Frankfurt seziell im Zusammenhang mit dem Heinkelroller genannt ...

Gruss Ulf

Korrekt,

ich bin da üblicherweise im Kontakt mit BBG Automotive.

Ich habe die jetzt eine Weile nicht gebraucht, muss aber demnächst auch an die Anpassung des Tachos für die Feuerwehr. Bisher nur beste Erfahrungen mit denen, falls die Erfahrungen mal jemand aktualisieren kann, gerne.

Grüße
Marcus

Im Zweifel Umrüstung auf einen elektronischen Tacho/Fahrtenschreiber/Kontrollgerät.

Servus,

wenn das ganze "nur" für Womo ist in dem es kein EG Kontrollgerät und eine Eichung (keine Ahnung wie der korrekte Begriff ist) ist vermutlich ein elektronischer Tacho mit entsprechendem Geber die einfachste Lösung.
Bei meinem Magirus funktioniert der Tacho auch nicht so richtig richtig mehr. Er zeigt tendentiell 2 bis 4 km/h zu wenig an, manchmal scheint er auch sehr Träge in der Anzeige zu sein.

Mein Plan ist auf einen elektronischen Tacho umzurüsten, dann kann man den Tacho per DIP Schalter auf die Reifen einstellen, beim Wechsel auf eine andere Reifengröße ist das dann auch kein Problem mehr.

Dazu habe ich mir von DT einen Geber besorgt ( DT2.27061) bin aber noch nicht dazu gekommen ob der vom Gewinde / dem Mitnehmer an meinem Auto passt. Wenn das Hinhaut würde ich ich dazu nen elektronischen Tacho aus China (vermtl. VDO Nachbau) verwenden.

Das ganze kann man selbst umsetzen und liegt preislich dann immer noch deutlich unter der Anpassung eines Winkelgetriebes

Wenn das klappt würde ich das aber mit "meinem" Prüfer absprechen, nicht, dass es bei der nächsten HU dann ein böses Erwachen gibt.

Zum Thema elektronischer Tacho wurde hier auch schon mal was geschrieben:

https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... php?t=2251

lg

Johannes D.

BBG hatte ich, wie gesagt, schon angeschrieben, aber noch keine Rückmeldung bekommen. Schon ok, da die bestimmt nicht auf meine Frage gewartet haben...

Elektronischen Tacho hatte ich auch schon mal angedacht, aber noch tiefergehend geforscht, wo und wie sowas angeschlossen werden kann. Hat jemand Tips, mit welchen Tachos das gut funktioniert?

Anderer Gedanke: kleines Interface-Getriebe basteln, was zwischen Winkelgetriebe und Tachowelle gebaut wird. Damit könnte man nach meinem Dafürhalten die 10% mehr Drehzahl, die auf der Tachowelle brauche, draufgeben? Oder winkt bei sowas der TÜV ab?

Cheers,
HG

Johannes D hat geschrieben: ↑

2025-09-24 13:50:42

Mein Plan ist auf einen elektronischen Tacho umzurüsten, dann kann man den Tacho per DIP Schalter auf die Reifen einstellen, beim Wechsel auf eine andere Reifengröße ist das dann auch kein Problem mehr.

Dazu habe ich mir von DT einen Geber besorgt ( DT2.27061) bin aber noch nicht dazu gekommen ob der vom Gewinde / dem Mitnehmer an meinem Auto passt. Wenn das Hinhaut würde ich ich dazu nen elektronischen Tacho aus China (vermtl. VDO Nachbau) verwenden.

Kommt der dann Anstelle des Winkelgetriebes auf denselben Platz?? Muss dann nicht noch der Tacho auf unser Fahrzeug eingestellt werden, bevor die Reifengrößen berücksichtigt werden?

Sorry, bin bei diesem Thema noch völlig unbedarft...

... zumindestens wenn ein Fahrtenschreiber involviert ist, sind die Teile inklusive Winkelgetriebe verblombt ... deshalb erst mit dem abnehmenden Pruefer sprechen ob er eventuell eine Lösung im Eigenbau akzeptiert ...

Gruss Ulf

Servus,

den Drehzahlsensor (ich hab auch schon Modelle mit Durchtrieb gesehen) kommt Prinzipiell an den Platz des Winkelgetriebes. Man müsste jetzt die Spezifikationen von Geber und Tacho mal analysieren, wenn es mechanisch passen würde, könnte man den auch anderer Stelle platzieren und das Winkelgetriebe belassen.
Mei meinem D-Modell geht eine Tachowelle vom Getriebe zum Fahrerhaus in eine Art "Durchführung" in innen dann noch mal eine Kurze Welle zum Tacho.

Der digitale Geber erzeugt anhand der Umdrehung der Welle Impulse, am Tacho kann/musst du dann einstellen wie viele Impulse einer Fahrstrecke X entsprechen. Das muss natürlich auch zusammen passen, denn der Tacho ist sicher nur in einem gewissen Rahmen einstellbar. Und es könnte unterschiedliche Geber geben (also wie viel Impulse erzeugt der Geber bei einer Umdrehung).
Im Prinzip muss die Einstellung des Tachos einfach zur Gesamtübersetzung passen und der Geber muss zum Tacho passen (also im Sinne von Spannung, Art des Signales).

lg

Johannes D.

PS @Ulf Deswegen meinte ich ja, dass diese Lösung nicht funktionieren wird wenn der Tacho ordentlich geprüft werden muss

VDO Kassel Weinhöppel Gmbh schon an gefragt?Die machen auch noch Tachoanpassungen.
gruss Armin

Moin,

Ich hab meins vor 3-4 Monaten bei WSM machen lassen. Frag da Mal an der Kontakt war sehr nett und es hat alles problemlos geklappt.

https://wsm.de/produkte/pkw-programm/ta ... iebswelle/

Gruß Tobi

Danke Euch allen für die vielen guten Infos und links!!

Für mich kristallisieren sich jetzt zwei Alternativen heraus:

- Behalten des ursprünglichen Tachos mit zweitem Winkelgetriebe (über WSM - hört sich so an, als könnten die ein ganz neues Winkelgetriebe liefern?)
- Umrüsten auf elektronischen Geschwindigkeitsanzeiger:
- - Geber von DT (DT2.27061 - Hat einer ein passendes Anschlusskabel dafür parat? Oder den Name der AMP-Anschlussbuchse? Ich suche mir hier einen Wolf... )
- - Anzeige von VDO (SVIU Tacho 100 120km/h - hat eine Einbautiefe von 110mm - ist da platz genug? Habe den alten Tacho noch nicht ausgebaut... Die Schraube dreht durch... )

Cheers,
HG

Hallo,

ich hab im Hanfbachtal einen Schrank in der Werkstatt gesehen da liegen Unmengen von den Zahnrädern. Ich weiß schwieriges Thema und Philipp versendet auch nicht.

Wenn Du mit ihm klären kannst was Du brauchst kann ich es dort abholen und Dir schicken.

Gruß Guido

gatortiger hat geschrieben: ↑

2025-09-28 22:23:27

- Behalten des ursprünglichen Tachos mit zweitem Winkelgetriebe (über WSM - hört sich so an, als könnten die ein ganz neues Winkelgetriebe liefern?)

Ich bin mir nicht sicher, wie viele Gehäuse er aktuell noch vorrätig hat, aber grundsätzlich wäre das auch eine Möglichkeit. Falls du jedoch ein Gehäuse besitzt, das sich aufschrauben lässt, kann er dir ganz unkompliziert neue Zahnräder anfertigen. Soweit ich weiß, liegen die Kosten dafür bei etwa 90 Euro.“

Moin,
die Rädchen muss man ja nicht schätzen.

Einfacher Dreisatz: 0,5417 / 3368 X 3200 = 0,5147

Dann wird in tabelle geschaut und die nächst passende ausgewählt. Wichtig ist das die toleranz nur in Richtung höhere Anzeige zulässig ist. Das heißt noch schnellere/kleinere Übersetzung des Winkeltriebs.


Gruß Reinhard

Ich habe bei mir eine Wegstreckenmessung gemacht.

Dabei fährt man eine feste Wegstrecke von min. 20m und zählt die Umdrehungen der Tachowelle.

Die Anzahl habe ich ihn geschickt und er hat es mir berechnet.

Mit altem Zwischengetriebe? Oder muss die Tachowelle direkt an den Antrieb dran? Wüsste jetzt nicht, ob da genügend Verlegeluft ist für die Tachowelle...

Das ist egal. Du musst es ihm nur mitteilen. Ich hatte es damals ohne gemacht.