Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mich würde mal interessieren wer was wiebiel an Werkzeug und vorallem an Ersatzteilen dabei hat, auch Motorenteile wie Anlasser etc...
Und die die schon öfter auf Reisen waren was sie gerne dabei gehabt hätten an Zeugs.
Klar kann man ja nicht alles dabei haben und ist modell spezifisch sonst müsste man sich ja hinten ein zweites Fahrzeug dran hängen als Teileträger
Gruß

Dazu gibt es mittlerweile eine ganze Reihe Trööts, die sich mit diesem Thema mehr oder weniger beschäftigt haben.
Einfach mal die Suchfunktion benutzen. Als Einstieg hilft oft auch die Suche über Dr. Google (mit site:allrad-lkw-gemeinschaft.de).

Gruß
Marc

... ist doch vollkommen egal, es macht eh immer das Teil Kummer, was man gerade nicht dabei hat ... wer gut ausgestattet losgurkt provoziert nur kompliziertere Reparaturen ...

Gruss Ulf

Da mein Sprinter mit 3t zGG keine riesige Zuladung erlaubt, ich aber trotzdem etwas Werkzeug mitführen wollte, habe ich mir einen Zettel in die Werkstatt gehängt und jedesmal einen Strich gemacht, wenn ich ein Werkzeug benötigt habe.

Torx Bits 20-30 haben gewonnen, danach 13er Maulschlüssel, kleine Ratsche, 19er Nuss am Drehmomentschlüssel usw usw. Da geht recht schnell, wenn man viel rumschraubt. Dazu habe ich dann noch einige spezielle Werkzeuge gepackt wie eine Schlauchschellenzange und einen Ölfilterschlüssel.

Der abgefluppte Kühlerschlauch hat mit einem Dutzend Kabelbindern von Spanien an die ganze Tour durch Portugal und noch zuhause einige hundert Kilometer gehalten.

Ich würde das stark von dem Begriff "Tour" abhängig machen: wenn die nächste Lkw-Werkstatt regelmäßig 10km entfernt ist, würde ich deutlich weniger mitnehmen als auf eine Weltreise.

… irgendwann mal hab ich annähernd 150 kg aus dem Limolaster geräumt (Personenwaage stand bereit), die ich über Jahre munter spazieren gefahren habe (zb ZWEI 3/4“ Drehmomentschlüssel, weil ich den einen nicht mehr gefunden habe).
Bisschen Werkzeug und was zum Pfuschen - fertig.

Gruß Marcel

Naja… gar nichts gibt mir kein richtig gutes Gefühl….
Vorförderpumpe für den Deutz , Satz Riemen komplett und eine plug and play Lichtmaschine (hab noch die originale drin).
Dann so ein bisschen Camping Krempel, Ersatzteile Heizung ((Dosierpumpe, Sieb, Glühstift, etc) , Tauchpumpe falls Druckpumpe grätscht, etc.
Für mich wichtig auch ausreichend ‚Bastelmaterial‘ wie: Kabelbinder,Schlauchschellen, Schrauben, Draht, Knetmetall, Dichtungspapier, Dichtmasse, Klebstoff, um unterwegs qualifiziert zu pfuschen.
Werkzeug so mittelprächtig, große Ratsche und einen kompletten, relativ großen Werkzeugkasten voll.

Grüße
Jürgen

schön, mal wieder ein "ich packe meinen koffer"-thread find ich immer gut um durchzugehen was ich noch hab und was auf lager gelegt gehört.

auf meiner liste steht ganz oben dieselfilter, alle, am besten doppelt. is leicht, simpel zu wechseln und kann einem die tour ziemlich vermiesen wenn auch nur einer so richtig zu ist...

-20l getriebe- und motoröl
-paar liter ATF-öl
-n liter bremsflüssigkeit
-alle andren filter und riemen
-alles für die kupplung und kurbelwellen simmerring
-repsätze für kupplungsnehmer und -geber
-ventildeckeldichtungen
-spiegelgläser
-etliche meter PA-leitung in verschiedenen durchmessern und gute steckverbinder
-reifenmontierpaste (muss ich auffüllen)
-ventileinsätze
-jede menge fett und ne gute einhand-fettpresse
-und natürlich jede menge kleinzeug, teflonband, draht, vulkanisierklebeband, dichtmassen verschiedene, loctite, dichtungspapier in verschiedenen stärken so zeug halt.

und an werkzeug hab ich alles dabei was ich besitze, eigentlich fasst alles um den lkw komplett zu zerlegen...

ich muss aber dazu sagen dass ich vollzeit im lkw lebe und keinen anderen platz habe wo ich sachen bunkere (bis auf ein ersatzfahrerhaus das einem freund steht )
ich bin aber wirklich froh drüber das ich alles habe, hat nämlich auch schon anderen sehr weitergeholfen, von motorrad bis lkw...und wenn ich mal was schraube und mir fällt auf das mir was fehlt wird das schnellstmögluch besorgt und kommg in werkzeugkasten....

und trotz allem bin ich voll bei Ulf, alles was man dabei hat, geht eh nich kaputt...


grüße, alex

Stimmt, Filter hab ich vergessen aufzuzählen, hab ich natürlich auch ziemlich komplett dabei.
Ulfs Regel stimmt sicherlich, nur die Deutzen Vorförderpumpen halten sich nicht an diese Regel und wenn defekt ziemliche Show Stopper…..
Vergessen, so ein paar Reparatursätze für Kupplungs- und Bremszylinder reisen auch mit, wenig Platz Bedarf, aber wenn sie gebraucht werden richtig was wert…….. ( naja, war zu faul die rauszunehmen, zumindest alle Bremszylinder sind neu)

Dann nehme ich doch die Teile mit, die ich garantiert nicht tauschen will ... Kolbenringe, Synchronringe, WeDi-Ringe aller Arten undsoweiter. Am Besten einen ganzen Laster ...

Wichtig finde ich jemanden, der Ersatzteile besorgen und versenden kann wenn man was braucht.

Gruß Marcel

Ulf H hat geschrieben: ↑

2024-05-10 19:04:18

... ist doch vollkommen egal, es macht eh immer das Teil Kummer, was man gerade nicht dabei hat ... wer gut ausgestattet losgurkt provoziert nur kompliziertere Reparaturen ...

Gruss Ulf

Genau so ist es!

Sash hat geschrieben: ↑

2024-05-09 17:00:24

Mich würde mal interessieren wer was wiebiel an Werkzeug und vorallem an Ersatzteilen dabei hat, ........

Einen m² Glasfasermatte und ein gut klebendes 2K-Kunstharz. Perfekt z.B. für Tank- und/oder Kühlerreparaturen.
Erfahrungswert !!!

Lutz

Moin,

Kunstharz möchte frostfrei gelagert werden, nicht im Außenstauraum verbuddeln. (Erfahrungswert )

MlG
Felix

Moin,
Epoxy kann man durch erwärmen (ca 60°C für 10h) wieder nutzbar/flüssig machen.
Ob das mit Polyester harz auch funktioniert weiß ich nicht.
AloHa
Jakob

Das fahre ich spazieren:

Beil/Axt
Holzsäge
Eisensäge
Ratschenkasten
Ring-/ Gabelschlüssel
Zangen (Spitz, Kombi, Wasserpumpen)
Feilen
Drehmomentschlüssel 500Nm
Rundschlingen und Schäkel für die Seilwinde
Warnwesten
Warndreiecke
Reifenreparaturset
Werkstatthandbuch in digital
Sicherungen
Glühbirnen
WD-40
Bremsenreiniger
Wagenheber
Kabelbinder Kunststoff und Edelstahl
Kabelverbinder (Wago-Klemmen)
Schrauben, U-Scheiben und Muttern
Lochband aus Metal
Rolle Draht
Panzertape
Handschuhe
5l Motoröl
Dieselfilter
Kraftstoffilter
Kraftstoffpumpe
Keilriemen (Luftpresser + Lichtmaschine)
Auspuffschelle
Multimeter
Akkuschrauber
Akkuflex
Ladegerät für Flex + Akkuschrauber
Plane

Werkzeugkasten
Sicherungen,Gasadapter für Tankgasflasche
Birnen,Stirnlampen
O-Ring Dichtungen,Ersatzteile für Voss Druckluftanschlüsse,Panzertape Multimeter
Kabel ,Kabelbinder,Stecker
Schaufel,Axt,Verlängerungsrohr,
Wagenheber, und Wechselwerkzeug für Reifen
Tauchpumpe,Dieselleitung
Warnwesten,Blitzlicht,Rep.Anleitug in Papier und Digitalform
WD 40,Öl 5ltr,Rostlöser,Kontaktspray
Abschleppseil,Keile,Schäkel
Kabel für Seilwinde
Batt-Ladegerät, Unterleg Holzplatten,Regenzeugs,Plane,Frostschutzmittel,Wärmflasche und bestimmt noch so einiges, was man vielleicht braucht, selten das was man unbedingt bräuchte in der Not.

seit ich den Rotzgrünen hab, hab ich abgespeckt. radikal! und wie es ist, als er mal iegen blieb, hatt ich genau das nicht dabei (eine 7mm Kugel um den defekt gegangenen Anschluss für die Abgastemperatur zu verschliessen)

sonst in dabei:

bisl Werkzeug (ausgewählt um nur die folgenden Teile zu erneuern)
ne Duraspark Zündbox (trau schonmal 40 jahre alte Elektronik)
Zündkappe
Verteilerfinger
Zündkerzen
Zündkabel
n kpl einbaufertiger Zündverteiler (Unterbrecher)
Kabelbinders
Panzertape
Spritpumpe (auch wegen der Nachbauqulität)

gebraucht hab ich mal eine Zündkerze und ein Zündkabel, wobei das Zündkabel beim abziehen abgerissen ist (wieder Nachbaumüll) aber der Einmal Zündkabelsatz kost nur 23€ und ist mit den Kerzen zu erneuern

Wesermann hat geschrieben: ↑

2026-07-30 4:23:57

.....WD 40,Öl 5ltr,Rostlöser,Kontaktspray.....

Wozu WD40? Taugt m.E.n. für nix. Außer vielleicht(!) zum Reinigen von verchromtem Zubehör.

Lutz

hab auch dazu gelernt mit dem WD40

Aus gegebenem Anlass.
Wer mit einem Benziner auf Fernreise ist, sollte für's Zündgeschirr ausreichend Ersatz dabei haben.
Zündspule, praktischerweise neben der originalen vormontiert. Braucht man dann nur umzustecken.
Kontakte, wenn nötig.
Kondensatoren, wenn nötig.
Zündkabel und Kerzenstecker
Verteilerkappe/Verteiler-Finger.

Lutz

Editiert (Verteiler-Finger)

Moin,
Vor jedem Urlaub nehme ich mir fest vor, den Ersatzanlasser mitzunehmen.
LiMa könnte man dann auch gleich dazulegen.

( Werkzeug und Bastelmaterial sind ohnehin an Bord und werden auch leider jedes Mal benötigt, meist aber weil am Aufbau/Ausbau irgendwas aufgibt.)

Letzten Sommer haben wir in Polen im Wald den durchgerosteten Wassertank von innen mit Lkwplane und Sika abgedichtet, zum Glück hab ich Fenster-Verdunklung aus Plane....
Gruß
Peter

pshtw hat geschrieben: ↑

2026-08-04 9:43:20

Letzten Sommer haben wir in Polen im Wald den durchgerosteten Wassertank von innen mit Lkwplane und Sika abgedichtet, zum Glück hab ich Fenster-Verdunklung aus Plane....

Passt zu meinem Schraubertag vor 2 Jahren in Island. Vollen Kraftstofftank von außen mit Glasfaser und Silikatkarz abgedichtet. War, mit Bordmitteln, erfolgreich.

Lutz

LutzB hat geschrieben: ↑

2026-07-30 9:41:04

Wozu WD40?

Moin Lutz,

sag das nicht! Habe mal vergessen, einem Hilfsfahrer zu erklären, dass Iveco Tankanzeige und DB-Geber verkehrt herum anzeigen. Wurde dann von den Mitfahrern auf dem Standstreifen geweckt.

Das, was aus der Ablassschraube des 2 Tanks kam, 1l Olivenöl, 1l Sonnenblumenöl, 2 Flaschen Grillanzünder, 1l Wabcotyl und eine Dose WD40 habe uns aber einwandfrei zur Tanke an der nächsten Abfahrt gebracht.

Für Reparaturen ist es natürlich genauso überflüssig, wie Klebeband: Sikaflex, Spangurte und Knetmetall lösen Probleme!

MLG
Felix

P.S: Nur beim Captain Morgan haben wir gezögert…

felix hat geschrieben: ↑

2026-08-04 11:57:12

P.S: Nur beim Captain Morgan haben wir gezögert…

Lutz