Actros 1835 Halbautomatik gute Basis als Fernreisemobil ?

[M+M-Woki]

Guten Morgen Forengemeinde,

ich überlege gerade einen Actros 1835 BJ 2001 mit erst 80 tkm als Zugfahrzeug für unsere Zimmerei zu erwerben.

Wenn er dann 3-4 Jahre hier gearbeitet hat würde ich Ihn gerne wie meine 2 letzten LKW auch zum Reisemobil umbauen.

Einzig was mich im Moment abhält ist die Halbautomatik die den vorgewählten Gang automatisch einlegt wenn man Kuppelt.

Heisst es ist ein Getriebe mit ner man . Kupplung und natürlich auch nem Kuplungspedal.

Mit so nem LKW hatte ich meine Fahrschule und auch die Prüfung vor 10 Jahren. Lies sich super fahren und der Fahrschul-LKW hatte damls 500 tkm runter.

Jetzt die Frage : Hat jemand eigene Erfahrung mit so nem Getriebe , funktioniert das oder gibt es Probleme ?

Falls jemand was weiss dann bin ich für jeden Hinweis dankbar

Schönen Sonntag, Floh

[Uwe]

Hallo,

die Elektronik des Actros MP1 hat nicht den allerbesten Ruf, das Getriebe samt Steuerung ist wohl aber eher unauffällig. Notfallschalthebel im Handschuhfach gibt's bei dem Auto allerdings nicht

Gruß
Uwe

[M+M-Woki]

Danke Uwe,

gabs den Notfallschalthebel auch nicht gegen Aufpreis ?

Kann man sagen welche Probleme die Elektronik so macht ?

Gruß Floh

[HildeEVO]

Mercedes hat sich am MP1 in allerlei Systemen per CAN ausgetobt. Das war so quasi der Einstieg der CAN-Bussystemen im LKW. Neben den Problemen mit korrodierten Steckkontakten haben diverse Steuergeräte auch gerne mal einen kleinen oder größeren Aussetzer gehabt.
Ich kenne Besitzer/Unternehmer mit wenig Problemen über viele Jahre Nutzung und hohen Laufleistungen, als auch deren Gegenteil! So wirklich pauschal lässt es sich nicht sagen.

Ein Auto mit 80 tkm und 22 Jahren sollte eigentlich durch repariert sein. Eine Sicherheit wird dir keiner geben können.
Für die Nutzung als Fernreisefahrzeug würde ich allerdings die Finger weg lassen!

Grüße Chris

[OliverM]

Ich pers. würde was jüngerem mit deutlich mehr Kilometern auf der Uhr den Vorzug geben.....

Gruß

Oliver

[Uwe]

gabs den Notfallschalthebel auch nicht gegen Aufpreis ?

Der Aufpreis führt vor allem dazu, dass auf einmal Scania auf der Front steht

[magboehm]

Hallo Floh,

ich hab die Halbautomatik in meinem Unimog BJ2005 und bin sehr zufrieden damit. Elektronische Probleme hatte ich noch keine was den Vorbesitzer betrifft kann ich nichts sagen... der hat 21.300 Betriebsstunden draufgefahren... das Schaltgerät selbst wurde jedenfalls mal gewechselt - ich hab auch bei einem anderen Unimog schon gesehen, dass der Kunststoffknauf mit Knöpfen (das produziert ja WABCO) irgendwann mal auseinanderfällt... ist aber eher ein mechanisches Problem (Plastik halt).

Zum Fahrverhalten weißt du dann eh was Sache ist... das Gangschalten mitten Auf der Kreuzung beim Lenken ist wesentlich entspannter... auch im Gelände finde ich das toll... man wählt schon mal vor, und dann wenns wirklich passt Kuppelst du und die EPS schaltet dann.
Wahrscheinlich ist es beim Actros Getriebe ähnlich: Der Schaltvorgang ist nicht sehr schnell und man muss gut zuhören wann der fertig ist, bevor man wieder einkuppelt. Das wurde beim UHE und UGE (Unimog neuester Generation) anscheinend nochmals deutlich verbessert, dass der Schaltvorgang schneller geht....

[Mark86]

Die selbstvorwählenden Getriebe fahren komplett Scheisse, würde ich die Finger von lassen...

[Uwe]

Die selbstvorwählenden Getriebe fahren komplett Scheisse, würde ich die Finger von lassen...

Um die geht's hier nicht

[arocs]

Habe selbst jahrelang Actros (Classic) aus Baujahr 1996 mit Telligent 1 gefahren - wir zwei waren die besten Freunde, wobei sich jeder auf den anderen verlassen konnte. Auch heute in Zeiten von PowerShift3 im Arocs weine ich dem System hinterher. Hätte ich die Wahl gehabt, wäre ich bei Telligent geblieben.....
Gruß Jan

[M+M-Woki]

Danke für die Konstruktiven Hinweise.
Morgen fahr ich das Teil mal Probe und dann mal sehen.
Freu mich wie Bolle auf den Alten Neuen
Hoffentlich nicht umsonst.
Schönen Abend, Floh

[M+M-Woki]

Kurzer Zwischenstand :
....gekauft.
Bj 2001 und erst 80 tkm
Fährt wie neu

Jetzt hab ich ne MAN Satteltugmaschine mit 430 PS echtem 4x4 und nen 1222 Sk mit Einzelkabine über .

Bilder des neuen gibt's nach erfolgreicher Anmeldung und Überführung nach Hause, freu mich schon wieder.

Meine übrigen stelle ich demnächst ins Netz, vielleicht kann die jemand gebrauchen .

Jetzt geht es erst mal Woody Schrauben der Fährtermin für Island rückt näher.

Schönen Sonntag, Floh

[lura]

Ich wär da nicht so eilig mit dem Verkaufen, haben ist besser als brauchen