Allrad-LKW-Gemeinschaft

Es war vor zwei Tagen in Moskau

Ja, Lamborghini ist bekannt für heiße Modelle :-)

Was hat der Typ mit dem Feuerlöscher denn da gemacht?
Wer so löscht, kanns auch gleich lassen! Da nützt der beste Feuerlöscher nix!

Die Einstellung gefällt mir. Einfach gleich lassen, das ist die Lösung.

Quatsch, aber so hats dem Wagen auch nicht genützt!

Richtig. Und statt nun zu schreiben "hoffentlich macht der sich kundig, weshalb er nichts erreicht hat mit seinem Löschversuch" schreibst du lieber

wrathchild053 hat geschrieben: ↑

2023-08-07 10:03:49

Quatsch

hallo

da ist mir doch gerade son test unter gekommen



ich sage nichts dazu

recht anschaulich gezeigt

grüße

Sehr gut gemacht ...

Gruss Ulf

Haltet mich für bescheuert, aber häng ich mir sowas in die Schlafkoje?

https://www.amazon.de/dp/B074J6MQHM/

Du wirst mehr Atemzüge benötigen bis du die Maske angezogen hast als das du die Kabine verlassen hast und wenn der Brand schon soweit fortgeschritten ist das du ihn ohne Maske nicht mehr löschen kannst ist es eh schon zu spät.

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2023-08-10 14:56:24

Haltet mich für bescheuert, aber häng ich mir sowas in die Schlafkoje?

https://www.amazon.de/dp/B074J6MQHM/

Ich würde mir die einfach abends anziehen,dann kann nix passieren...

Ich denke ein Rauchmelder macht Sinn.
Gruß Markus

Hallo!
Ich grabe den Thread mal wieder aus.
Wer weiß, was hier dahinter steckt: https://simonrack.com/home/ECOFIRE2L
Es ist ja mit vielen schönen Worten beschrieben und beworben. Aber was ist davon zu halten?

Danke!

Hallo,

ich bin bei solchen Zaubermittelchen immer impulsiv zurückhaltend. Zum Löschen habe ich 2 x 6 kg Schaum an Bord und aus historischen Gründen noch eine im Sommer mit Wasser gefüllte Kübelspritze.

Bisher musste ich allerdings bei allen mitgeführten Löschern noch keine Erfahrungen über deren Wirksamkeit sammeln.

Grüße
Marcus

Das wohl einzige Produkt, das die Ausbreitung von Feuer in Elektro- oder Lithiumbatterien verhindert [...]
Es umschließt das Feuer, indem es eine 40- bis 50-mal größere Carboxylschicht als die ursprüngliche Beschichtung bildet, wodurch Sauerstoff blockiert und eine Reaktivierung verhindert wird.

War bei Lithiumbatterien nicht gerade das Problem, dass die gar keinen externen Sauerstoff brauchen, sondern den aus sich selbst freisetzen?